Stasiun Sawah Besar
Stasiun Sawah Besar
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasiun Sawah Besar bersama kantor pusat PT KAPM (KAI Properti) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | 6°9′44″S 106°49′33″E / 6.16222°S 106.82583°E / -6.16222; 106.82583 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +15 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | km 3+836 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Bogor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Layang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 15 September 1871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun kembali | 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sunting kotak info • L • B |
Stasiun Sawah Besar (SW) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Krekot Jaya, Pasar Baru, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasiun ini merupakan salah satu dari 7 stasiun kereta api di Jakarta yang merupakan bagian dari jalur rel layang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun ini cukup ramai karena stasiun ini tak terlalu jauh dari Pasar Baru.
PT Kereta Api Properti Manajemen (KAI Properti), anak perusahaan Kereta Api Indonesia yang bergerak di bidang lahan yasan, berkantor pusat di lantai dasar stasiun ini.[3]
Sejarah
Stasiun Sawah Besar merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di Batavia yang terletak di ruas Batavia–Weltevreden dari jalur kereta api Batavia–Buitenzorg yang diresmikan oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) pada tanggal 15 September 1871. Awalnya, stasiun ini merupakan sebuah halte kecil yang diberi nama Sawah Besaar (menggunakan double "A") dan diubah namanya menjadi Sawah Besar (dengan single "A") pada akhir 1890-an.[4][5]
Stasiun Sawah Besar yang beroperasi sekarang berstatus sebagai stasiun layang di jalur segmen Manggarai-Jakarta Kota. Pada tanggal 5 Juni 1992, Presiden Soeharto beserta Ibu Tien dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.[6]
Bangunan dan tata letak
Bangunan Stasiun Sawah Besar ini modern dengan sentuhan panel berwarna lilac yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini catnya diganti pink pucat. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.[7][8]
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api.
P Lantai peron | Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |
Jalur 1 | ← (Mgg. Besar) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota | |
Jalur 2 | ← Commuter Line Bogor menuju Bogor/Nambo (Juanda) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan |
Layanan kereta api
Komuter (Commuter Line)
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Bogor | Jakarta Kota | Bogor Depok (sebagian jadwal) Nambo (sebagian jadwal) | – |
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
Mikrotrans Transjakarta | JAK 10 | Stasiun Jakarta Kota-Stasiun Tanah Abang |
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "Hubungi Kami". KAI Properti. Diakses tanggal 17 Agustus 2022.
- ^ Lohanda, Mona. (2007). Sejarah para pembesar mengatur Batavia (edisi ke-Cet. 1). Depok: Masup Jakarta. ISBN 978-979-25-7295-7. OCLC 225750927.
- ^ Burgerlijke Openbare Werken (1896). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). Syatiri, Ana Shofiana, ed. "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017.
- ^ Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Mangga Besar ke arah Jakarta Kota | Lintas Jakarta Jakarta Kota–Manggarai | Juanda ke arah Manggarai |
- l
- b
- s
- Jakarta Kota (JAKK)
- Jayakarta (JAY)
- Mangga Besar (MGB)
- Sawah Besar (SW)
- Juanda (JUA)
- Gondangdia (GDD)
- Cikini (CKI)
- Manggarai (MRI, atas)
- Tebet (TEB)
- Cawang (CW)
- Duren Kalibata (DRN)
- Pasar Minggu Baru (PSMB)
- Pasar Minggu (PSM)
- Tanjung Barat (TNT)
- Lenteng Agung (LNA)
- Univ. Pancasila (UP)
- Univ. Indonesia (UI)
- Pondok Cina (POC)
- Depok Baru (DPB)
- Depok (DP)
- Citayam (CTA)
- Bojonggede (BJD)
- Cilebut (CLT)
- Bogor (BOO)
- Arah Nambo
- Cibinong (CBN)
- Nambo (NMO)
- Pondok Jati (POK)
- Kramat (KMT)
- Gang Sentiong (GST)
- Pasar Senen (PSE, arah KPB)
- Kemayoran (KMO)
- Rajawali (RJW)
- Kampung Bandan (KPB, bawah)
- Angke (AK)
- Duri (DU)
- Tanah Abang (THB)
- Karet (KAT)
- Sudirman Baru (SUDB)
- Sudirman (SUD)
- Manggarai (MRI, bawah)
- Matraman (MTR)
- Jatinegara (JNG)
- Klender (KLD)
- Buaran (BUA)
- Klender Baru (KLDB)
- Cakung (CUK)
- Kranji (KRI)
- Bekasi (BKS)
- Bekasi Timur (BKST)
- Tambun (TB)
- Cibitung (CIT)
- Telagamurni (TLM)
- Cikarang (CKR)
- Tanah Abang (THB)
- Palmerah (PLM)
- Kebayoran (KBY)
- Pondok Ranji (PDJ)
- Jurangmangu (JMU)
- Sudimara (SDM)
- Rawa Buntu (RU)
- Serpong (SRP)
- Cisauk (CSK)
- Cicayur (CC)
- Parungpanjang (PRP)
- Cilejit (CJT)
- Daru (DAR)
- Tenjo (TEJ)
- Tigaraksa (TGS)
- Cikoya (CKY)
- Maja (MJ)
- Citeras (CTR)
- Rangkasbitung (RK)
- Tangerang (TNG)
- Tanah Tinggi (THI)
- Batu Ceper (BPR)
- Poris (PI)
- Kalideres (KDS)
- Rawa Buaya (RW)
- Bojong Indah (BOI)
- Taman Kota (TKO)
- Pesing (PSG)
- Grogol (GGL)
- Duri (DU)
- Jakarta Kota (JAKK)
- Kampung Bandan (KPB, atas)
- Ancol (AC)
- Tanjung Priuk (TPK)
- Manggarai (MRI, bawah)
- Sudirman Baru (SUDB)
- Duri (DU)
- Rawa Buaya (RW)
- Batu Ceper (BPR)
- Bandara Soekarno-Hatta (BST)
- Tebal: Kelas besar dan I
- Regular: Kelas II dan III/kecil
- Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.
Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s