Trem di Istanbul
Operasi | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi | İstanbul, Turki | ||||||||||||||||||
Status | Ditutup (generasi pertama) Masih beroperasi (sistem modern) | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
Bekas ibu kota Kekaisaran Utsmaniyah sesekali dilayanim baik di sisi Asia maupun di sisi Eropa-nya, oleh jaringan besar trem di Istanbul. Jaringan trem generasi pertamanya mula-mula beroperasi sebagai sebuah sistem trem kuda, dan kemudian digantikan trem listrik pada awal abad keduapuluh. Jaringan trem aslinya akhirnya ditutup pada 1966.
Trem kembali pada 1990, dan pelayanan trem modern generasi kedua mulai melayani pada 1992. Pada masa modern, Istanbul dilayani oleh tiga sistem jalur trem terpisah. Sisi Asia-nya memiliki sebuah jalur trem warisan, sementara sisi Eropa-nya memiliki jalur trem warisan dan sistem trem modern.
Pranala luar
- Sejarah Resmi Trem Istanbul dengan foto-foto lama Diarsipkan 2008-01-27 di Wayback Machine.
- Sejarah jalur trem Istanbul yang lebih Mendetail dengan foto-foto bagus Diarsipkan 2009-03-07 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
Angkutan cepat di Istanbul
- İETT (ÖHO & Otobüs A.Ş.)
- Yenikapı–Bandar Udara Atatürk / Kirazlı
- Yenikapı–Hacıosman
- Kirazlı–MetroKent
- Kadıköy-Bandar Udara Sabiha Gökçen
- Üsküdar–Çekmeköy
- Levent–Hisarüstü
- Yıldız–Mahmutbey
- Bostancı-Dudullu
- Olimpiyat-Bahariye
- Bağcılar–Kabataş
- Taksim–Tünel
- Kadıköy–Moda
- Topkapı–Habibler
- Cibali-Alibeyköy
- Jaringan generasi pertama
- Halkalı–Gebze)
- Kabataş–Taksim
- Tünel–Karaköy
- Seyrantepe-Vadistanbul
- Hisarüstü-Aşiyan
- Söğütlüçeşme–Beylikdüzü
- Feri munisipal
- Sea bus
- Maçka–Taşkışla
- Eyüp–Piyerloti
- Akbil
- Istanbulkart
Jalur yang dimiringkan sedang dibangun dengan perencanaan tahun pembukaan.