Ferrovia Žilina-Bohumín
Ferrovia Žilina–Bohumín | |
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Nome originale | k.k. Kaschau-Oderberger-Bahn |
Stati attraversati | Slovacchia Rep. Ceca |
Inizio | Žilina |
Fine | Bohumín |
Attivazione | 1871 |
Gestore | Ferrovie ceche/Ferrovie della Repubblica Slovacca (per le sezioni di competenza) |
Precedenti gestori | Ferrovie dello Stato cecoslovacche (dal 1921) |
Lunghezza | 37,3 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 3000 V CC |
Ferrovie | |
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La ferrovia Žilina–Bohumín (o Linea 127, secondo la numerazione slovacca) è una linea ferroviaria principale internazionale che si trova parte in territorio della Slovacchia e parte in quello della Repubblica Ceca in seguito alla divisione della rete ex cecoslovacca. Si snoda lungo il fiume Kysuca, attraversa i Beschidi, il confine tra i due paesi e prende a correre lungo il fiume Olsa.
Storia
La linea venne costruita durante il periodo di dominazione austro-ungarica; la tratta Bohumín - Český Těšín venne aperta al traffico il 1º febbraio 1871 seguita, una settimana dopo, da quella tra Český Těšín e Žilina.
La linea ferroviaria rimane ancora uno dei principali collegamenti tra la Slovacchia e la Repubblica Ceca. Su di essa corre la maggior parte dei treni tra la Repubblica Ceca e la Slovacchia centro-orientale. Il traffico locale viaggiatori si svolge principalmente tra Žilina e Čadca; sono collegate anche Bohumín e Jablunkov.
La linea è ancora molto importante per il trasporto merci internazionale.
Caratteristiche
Percorso
Stazioni e fermate | ||||
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| da Košice (180) | |||
| Žilina | |||
| per Bratislava (120) | |||
| Váh | |||
| Brodno | |||
| Kysuca | |||
| Rudina | |||
| Kysucké Nové Mesto | |||
| Ochodnica | |||
| Dunajov | |||
| Krásno nad Kysucou | |||
| Oščadnica | |||
| Čadca mesto | |||
| Kysuca | |||
| per Makov (128) | |||
| Čadca | |||
| Čierňanka | |||
| per Zwardoń | |||
| Svrčinovec | |||
| Confine di Stato Slovacchia–Rep. Ceca | |||
| Mosty u Jablunkova zastávka | |||
| Tunnel Jablunkov (Jablunkapass) | |||
| Mosty u Jablunkova | |||
| Lomná | |||
| Bocanovice | |||
| Olše | |||
| Jablunkov-Návsí | |||
| Hrádek nad Olší | |||
| Hluchová | |||
| Bystřice nad Olší | |||
| Vendryně | |||
| Olše | |||
| Třinec | |||
| Třinec-Konská | |||
| Olše | |||
| Ropice | |||
| Ropičanka | |||
| per Frýdek-Místek | |||
| Český Těšín | |||
| per Cieszyn | |||
| Chotěbuz | |||
| per Ostrava-Svinov | |||
| Louky nad Olší | |||
| Karviná-Darkov | |||
| Olše | |||
| Karviná | |||
| Olše | |||
| per Petrovice u Karviné | |||
| Dětmarovice | |||
| Dolní Lutyně | |||
| Bohumín(Oderberg) | |||
| per Chalupki | |||
| per Česká Třebová |
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Storia delle ferrovie ceche, su pkms.webzdarma.cz. URL consultato il 17 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 27 agosto 2005).