General Electric CF6
General Electric CF6 | |
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un CF6 della KLM | |
Descrizione generale | |
Costruttore | GE Aviation Snecma |
Progettista | GE Aviation |
Tipo | turboventola |
Uscita | |
Spinta | 300,25 ~ 320,27 kN 67.500 - 72.000 lbf |
Dimensioni | |
Lunghezza | 4,2672 m |
Diametro | 2,8956 m |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 32,4 - 34,8 |
Peso | |
A vuoto | 5.092 kg |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 0,332 - 0,345 |
Rapporto di diluizione | 5 - 5,1 |
Utilizzatori | #Aerei |
Note | |
dati riferiti alla versione CF6-80E1 | |
voci di motori presenti su Wikipedia |
Il General Electric CF6 è una famiglia di motori turbofan sviluppati e prodotti, a partire dal 1971, dalla GE Aviation utilizzati da una grande varietà di aerei civili e militari (designazione militare F103).
È stato sviluppato a partire dal GE TF39, è stato la base per la realizzazione dei motori marine GE LM2500 e GE LM6000, sarà progressivamente sostituito dal General Electric GEnx.
Caratteristiche
Caratteristiche | CF6-6 | CF6-50 | CF6-80A | CF6-80C2 | CF6-80E1 |
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Fan/Compressor Stages | 1F/1LPC/16HPC | 1F/3LPC/14HPC | 1F/3LPC/14HPC | 1F/4LPC/14HPC | 1F/3LPC/14HPC |
Low-Pressure Turbine/ High-Pressure Turbine Stages | 5/2 | 4/2 | 4/2 | 5/2 | 5/2 |
Max Diameter (Inches) | 105 | 105 | 105 | 106 | 114 |
Length (Inches) | 188 | 183 | 167 | 168 | 168 |
Dry Weight (Lb.) | 8,176 - 8,966 | 8,966 - 9,047 | 8,760 - 8,776 | 9,480 - 9,860 | 11,225 |
Application Examples | DC-10-10 | Airbus A300B DC-10-15/-30 Boeing 747-200 747-300 KC-10 E-4 | Airbus A310-200 Boeing 767-200 | Airbus A300-600/R/F A310-200/-300 Boeing 767-200/200ER 767-300/-300ER 767-400ER 767 AWACS 767 Tanker 747-300 747-400/-400ER MD-11 CX Japanese Transport | Airbus A330-200/-300 A330 Tanker |
Specific Fuel Consumption at Maximum power | 0.35 | 0.368 - 0.385 | 0.355 - 0.357 | 0.307 - 0.344 | 0.332 - 0.345 |
Max. Power at Sea Level (libbra forza|lbf) | 41,500 | 51,000 - 54,000 | 48,000 - 50,000 | 52,500 - 63,500 | 67,500 - 72,000 |
Overall Pressure ratio at Maximum Power | 25 - 25.5 | 29.2 - 31.1 | 27.3 - 28.4 | 27.1 - 31.8 | 32.4 - 34.8 |
Bypass Ratio | 5.76 - 5.92/5.89 | 4.24 - 4.4 | 4.59 - 4.66 | 5 - 5.31 | 5 - 5.1 |
Aerei
- CF6-6
- McDonnell Douglas DC-10-10
- Boeing 747-100SR
- CF6-50
- McDonnell Douglas DC-10
- McDonnell Douglas DC-10-30
- McDonnell Douglas KC-10 Extender
- Boeing 747
- Airbus A300
- Boeing YC-14
- CF6-80
- Boeing 747
- Boeing 767
- C-5M Galaxy
- McDonnell Douglas MD-11
- Airbus A300-600
- Airbus A310
- Airbus A330
- Kawasaki C-X
Note
- ^ The GE CF6 family, su geae.com. URL consultato il 26-02-2010 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2009).
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su General Electric CF6
Collegamenti esterni
- (EN) The GE CF6 family Archiviato il 24 marzo 2009 in Internet Archive. su geae.com
- (EN) Model F103/CF6 Archiviato il 16 maggio 2011 in Internet Archive. su geae.com
- (FR, EN) Propulsion civile - CF6-80 su snecma.com
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Turbogetto | CJ610 · GE4/J5P · J31 · J33 · J35 · J47 · J73 · J79/CJ805 · J85 · YJ93 | |
Turboventola | CF6/F103 · CF34/TF34 · CFE738 · CF700 · F101 · F110 · F118 · YF120 · YJ101 · F404/F412/RM12 · F414 · TF34 · TF39 · GE90 · GEnx | |
Turboelica/Turboalbero | GE36 · GE38-1B · T31 · T58 · T64 · T407 · T700/CT7 | |
Turboalbero marini ed industriali | LM500 · LM1600 · LM2500 · LM6000 · LMS100 | |
Progetti multiaziendali | CFE Company: CFE738 (Turboventola) |
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Motore a combustione interna | Motore rotativo · Motore in linea · Motore a U · Motore a V · Motore a W · Motore ad H · Motore ad X · Motore a cilindri contrapposti · Motore radiale (stellare) | |
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Componenti | Pistone · Cilindro · Camma · Presa d'aria · Compressore · Compressore centrifugo · Compressore assiale · Albero · Combustore o camera di combustione · Candela · Iniettore · Turbina · Postbruciatore · Ugello di scarico |
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