La linea U1 è una linea della metropolitana di Vienna, in Austria. Venne aperta al pubblico il 25 febbraio 1978[1] e si estende per 19,3 km tra le stazioni di Reumannplatz e Leopoldau. Il tempo di percorrenza della linea è di 34 minuti[1]. È composta da 24 stazioni.[1] Il colore che la identifica è il rosso. È stata la prima e propria linea metropolitana ad essere stata costruita nella città.
Indice
1Storia
2Stazioni
3Progetti futuri
4Note
5Voci correlate
6Altri progetti
7Collegamenti esterni
Storia
Nella città di Vienna a partire dal 1910 si iniziò a parlare di una rete di trasporto sotterraneo, ma a causa dello scoppio della prima guerra mondiale i progetti vennero bloccati e rinviati al termine della guerra. Però a causa della difficile situazione economica i lavori vennero ulteriormente rinviati. Nel 1938, quando l'Austria venne occupata dal Terzo Reich, per il sistema delle U-Bahn viennese c'erano grandi progetti, ma nuovamente i lavori vennero rinviati a causa della guerra. Con la fine della guerra il tema delle metropolitane divenne il fulcro della discussione politica dei due principale partiti in vista delle prime elezioni dopo la guerra: il Partito Popolare Austriaco sosteneva la costruzione delle linee metropolitane mentre il Partito Socialdemocratico d'Austria era nettamente contrario[2]. Il primo consiglio comunale respinse il progetto delle U-Bahn[2], e la cosa non cambiò fino alla fine degli anni sessanta.
La costruzione della linea U1 iniziò nel 1969, con una cerimonia di inaugurazione dei lavori[3]. Il primo tratto della linea, tra Reumannplatz e Karlsplatz, fu inaugurato il 25 febbraio 1978[3]. Nel novembre dello stesso anno venne aperto al pubblico un nuovo tratto della fino a Stephansplatz. Un anno dopo, nel novembre 1979 venne inaugurate due nuove stazioni: Schwedenplatz e Nestroyplatz. Tra il 1981 e il 1982 vennero aperte un totale di sei stazioni, facendo arrivare la Linea U1 fino a Kagran[3]. La linea non subì ulteriori lavori fino al 2002 quando iniziarono i lavori per un nuovo prolungamento che portò la linea al suo attuale capolinea: Leopoldau.
Nel 2010 iniziarono i lavori di in costruzione dell'estensione, lunga 4,9 km, della linea U1. Secondo il cronogramma dovrebbe essere aperta al pubblico nel 2015, ma a causa di ritardi, l'estensione e le sue cinque stazioni sono entrate in servizio il 2 settembre 2017.
Stazioni
Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati l'anno di apertura, i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari:
La stazione di Kagraner PlatzUno dei treni alla stazione Kaisermühlen
Austria 
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