Systra

Systra
La sede di Systra a Parigi
Stato	Francia
Fondazione	1957 (Sofrerail) 1961 (Sofretu)
Sede principale	Parigi
Persone chiave	Pierre Verzat (presidente) Pierre Izard (presidente del Consiglio di Sorveglianza)
Settore	ingegneria specializzata nel settore ferroviario e dei trasporti pubblici
Fatturato	612 milioni di euro (2016)
Utile netto	11,4 milioni di euro (2016)
Dipendenti	6100 (2016)
Slogan	«(FR) La confiance transporte le monde (EN) Confidence moves the world»
Sito web	www.systra.com/
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Systra è un'azienda multinazionale di ingegneria e consulenza nel campo della mobilità, attiva principalmente nei campi del trasporto urbano e del trasporto ferroviario. Nel 2016 contava circa 5 400 dipendenti. L'azienda è registrata in Francia come società anonima, controllata da RATP (Ente autonomo dei trasporti parigini), SNCF (Società nazionale delle ferrovie francesi) e istituti bancari francesi.

Systra è nata dalla fusione di due precedenti aziende attive nel campo ingegneristico, fondate, rispettivamente, come filiali delle SNCF nel 1957 (Sofrerail, Société française d’études et de réalisations ferroviaires) e della RATP nel 1961 (Sofretu, Société française d’études et de réalisations de transports urbains).

Nel 1992, la fusione di Sofretu e Sofrerail ha portato all'istituzione del nuovo gruppo, che nel 1997 ha preso il nome di Systra.

Nel giugno 2011 sono confluite nel gruppo Systra anche Inexia, filiale d'ingegneria delle SNCF, e Xelis, filiale d'ingegneria della RATP. La fusione è diventata effettiva il 1º luglio 2012.

Nel 2014, Systra si è espansa in India, con l'acquisizione dell'azienda di ingegneria indiana SAI^[1].

Nel 2015, Systra ha acquisito JMP Consultant, società britannica specializzata nelle consulenze e nell'ingegneria nel campo della pianificazione dei trasporti. Lo stesso anno Systra si è espansa in Brasile, con l'acquisizione di Tectran. Systra ha realizzato i saggi dinamici per l'omologazione della ferrovia ad alta velocità Parigi-Strasburgo (LGV Est européenne).

Nel 2016, Systra ha acquisito la Dalco Elteknik (società svedese di ingegneria dei sistemi ferroviari), la Scott Lister (società australiana specializzata nell'ingegneria dei sistemi e nella gestione dei rischi in campo ferroviario) e la SIAS Transport Planners (società britannica specializzata nella consulenza e nella pianificazione nel campo dei trasporti). Nello stesso anno, Systra ha partecipato al progetto Hyperloop^[2].

Systra ha partecipato ai seguenti progetti.

• Metropolitana di Santiago
• Metropolitana della Mecca
• Metropolitana di Baku
• Grand Paris Express
• Metropolitana di New York
• Metropolitana di Mauritius
• Metropolitana di Giacarta
• Metropolitana di Torino (linea 2- progetto preliminare)

• Tram di Bologna (studio di fattibilità tecnica ed economica delle linee rossa e verde^[3])
• Tram di Bordeaux
• Tram di Besançon
• Tram di Casablanca
• Tram di Dubai
• Tram di Firenze

• LGV Sud Europe Atlantique
• LGV Est européenne (seconda fase)
• High Speed 1

• Programma di elettrificazione in Danimarca
• Linea merci Nord-Sud in Arabia Saudita
• Modernizzazione della linea del Haut-Bugey in Francia
• Linea merci trans-Gabon

• 
  Metropolitana di Santiago
• 
  Record del mondo per la velocità di un treno, a 574,8 km/h
• 
  Modernizzazione della linea del Haut-Bugey, in Francia
• 
  Tram di Bordeaux
• 
  Viadotto a Dubai

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Systra

• Sito ufficiale, su systra.com.

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