XXVII Gruppo
XXVII Gruppo | |
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Descrizione generale | |
Attiva | 1926 |
Nazione | ![]() |
Servizio | ![]() |
Tipo | Gruppo di volo |
campo volo | Aeroporto di Ferrara-San Luca Aeroporto di Gorizia Aeroporto di Poggio Renatico Aeroporto di Assab Gura (Eritrea) Aeroporto di Palma di Maiorca Villacidro Bologna |
Battaglie/guerre | Guerra d'Etiopia Guerra civile spagnola Seconda guerra mondiale |
Parte di | |
1940: Comando settore aeronautico nord 1943: 8º Stormo | |
Reparti dipendenti | |
1940: 17ª Squadriglia 18ª Squadriglia 1943: 18ª Squadriglia 52ª Squadriglia | |
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Il XXVII Gruppo era un gruppo di volo della Regia Aeronautica, attivo nel 14º Stormo.
Storia
Il XXVII Gruppo si costituì all'Aeroporto di Poggio Renatico nel 1926, composto dalla 17ª Squadriglia e 18ª Squadriglia, ma i Caproni Ca.36 da 450 cv furono sostituiti dal 1927 dai nuovi Caproni Ca.73. Al 15 gennaio 1927 il XXVII Gruppo Bombardieri Notturni è formato dalla 17ª Squadriglia e 18ª Squadriglia su Caproni Ca.36 ed in seguito Caproni Ca.73 nel 14º Stormo dell'Aeroporto di Ferrara-San Luca. Il 1º ottobre 1929 il gruppo va all'Aeroporto di Gorizia. Al 1º gennaio 1931 è formato dalla 17ª Squadriglia e dalla 18ª Squadriglia a Gorizia sui Ca.73 nell'8º Stormo. Il 18 ottobre lo stormo fu posizionato sull'Aeroporto di Poggio Renatico. In vista dell'inizio delle operazioni belliche in Africa Orientale, lo stormo fu equipaggiato con i bombardieri ricognitori monomotori Caproni Ca.111.
Guerra d'Etiopia
XXVII Gruppo bombardamento AO rinasce il 19 agosto 1935 all’Aeroporto di Guidonia destinato ad essere dislocato all'Aeroporto di Assab nel Bassopiano Orientale e parte a scaglioni tra il 22 e il 29 agosto nell'ambito della Guerra d'Etiopia. Risultano alle dipendenze del reparto:
- 17ª Squadriglia;
- 18ª Squadriglia.
Tra il 20 e il 24 settembre le squadriglie raggiungono in volo Assab e sono pronte a partecipare alle prime azioni belliche. Il Gruppo il 2 ottobre 1935 è dislocato ad Assab inquadrato nell’8º Stormo e formato da:
- 17ª Squadriglia a Massaua in corso di montaggio;
- 18ª Squadriglia ad Assab.[1]
Al 15 gennaio 1936 è a Gura (Eritrea). Il 24 gennaio sgancia 6 bombe C500T all'Iprite su Addi Rassi.[2]
Africa Orientale Italiana
Al 1º ottobre 1936 il XXVII Gruppo autonomo è nel Comando settore aeronautico nord di Asmara nell'ambito dell'Africa Orientale Italiana con:
- 18ª Squadriglia;
- 52ª Squadriglia;
- 38ª Squadriglia.[3]
Guerra civile spagnola
Nel gennaio 1938 era all'Aeroporto di Palma di Maiorca nell'8º Stormo dell'Aviazione Legionaria con la 18ª e 52ª Squadriglia con 12 S.M.79.
Seconda guerra mondiale
Al 10 giugno 1940 il 27º Gruppo del Ten. Col. Eugenio Mazzola è sui Savoia-Marchetti S.M.79 è a Villacidro con la 18ª e 52ª Squadriglia con 8 SM 79 ognuna nell'8º Stormo Bombardamento Terrestre e nell'Aeronautica dell'Africa Orientale il 27º Gruppo Bombardieri Bis vola con la 18ª e la 52ª Squadriglia con 6 Caproni Ca.133 ognuna e la 118ª Squadriglia su 6 S.M.81 ad Assab.
Ai primi si settembre 1943 è a Bologna con la 18ª Squadriglia e la 19ª Squadriglia nell'8º Stormo Bombardamento Terrestre.
Note
- ^ Fondo “Africa orientale italiana 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 104
- ^ L'aeronautica italiana: una storia del Novecento, Paolo Ferrari, pag. 329
- ^ Fondo “Africa orientale italiana 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 40
Bibliografia
- Gentilli, Roberto, Guerra aerea sull’Etiopia 1935 – 1939, Firenze, EDA EDAI, 1992
- Chris Dunning, Solo coraggio! La storia completa della Regia Aeronautica dal 1940 al 1943, Parma, Delta Editrice, 2000.
- (EN) Chris Dunning, Combat Units od the Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943, Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X.
Voci correlate
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/G.91_best_fitting.png/25px-G.91_best_fitting.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Heinkel_He_111_during_the_Battle_of_Britain_2.jpg/25px-Heinkel_He_111_during_the_Battle_of_Britain_2.jpg)