イヴァン・ミュラー
イヴァン・ミュラー Yvan Muller | |
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2010年 | |
基本情報 | |
国籍 | フランス |
生年月日 | (1969-08-16) 1969年8月16日(55歳) |
出身地 | アルトキルシュ (フランス) |
親族 | キャシー・ミュラー (姉) |
世界ツーリングカー選手権での経歴 | |
デビュー | 2006 |
所属 | RML |
車番 | 12 |
過去所属 | セアト スポーツ |
出走回数 | 172 |
優勝回数 | 35 |
ポールポジション | 18 |
ファステストラップ | 27 |
シリーズ最高順位 | 1位 (2008, 2010–11) |
過去参加シリーズ | |
1988 1989–91 1992 1993 1994–95 1996 1997 1998–2005 2000, 2002 2004–05 2001, 2003 2010–11 2010, 2012 | フランス・フォーミュラ・ルノー フランス・F3選手権 イギリス・F2選手権 国際F3000選手権 フランス・スーパーツーリング イタリア・スーパーツーリズモ ドイツ・スーパーツーリング BTCC V8スーパーカー ETCC 世界ラリー選手権 V8スーパーカー |
選手権タイトル | |
1992 1995 2003 2008 2010–2011 | イギリス・F2選手権 フランス・スーパーツーリング BTCC WTCC |
イヴァン・ミュラー(Yvan Muller、1969年8月16日 - )は、フランスのカーレースドライバー。アルザス地方オー=ラン県、スイス国境に程近いアルトキルシュにて生を受けた。
経歴
初期のレースキャリアにおいて、1992年にイギリスF2選手権でチャンピオンを獲得したほか、ヨーロッパF3000選手権においても数々の優勝を収めている。
1994年にFIAツーリングカー・ワールドカップに出場したのを皮切りに、以後はツーリングカーを主な活躍の場とするようになり、1995年にはフランス・スーパーツーリング選手権でBMWを駆ってチャンピオンを獲得。翌年はイタリア・スーパーツーリズモ選手権、翌々年はドイツ・スーパーツーリング選手権と、各国の国内ツーリングカー選手権を渡り歩き、1998年からイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦を始めた[1]。
BTCC
初年度の1998年は、それまでのイタリア、ドイツの各ツーリングカー選手権と同じくアウディを駆って参戦し、ランキング7位でシーズンを終えた。
翌1999年はボクスホールを駆り、初優勝を挙げた。ボクスホールとの関係はBTCCを去る2005年まで続くこととなる。
2001年に同選手権においてレギュレーション改正があり、これがボクスホールに有利に働いたこともあり、2003年には同選手権でチャンピオンとなり、それ以外の年も、2001年、2002年、2004年、2005年といずれの年もランキング2位を得た[2]。
WTCC
2005年11月12日、翌年セアトから世界ツーリングカー選手権(WTCC)に参戦することを公表した。
5月にブランズハッチで行われた第3ラウンド第1レースで早くも同選手権における自身初優勝を記録している。なお、イヴァンの参戦により、この年のWTCCは前年以前から参戦しているヨルグ・ミューラー、ディルク・ミューラーのドイツ人コンビに加えて3人目の「ミュラー(ミューラー)」を抱えることとなった。この3者のいずれも親戚関係などは存在しない。
2007年・2008年も引き続きセアトからWTCCに参戦。2008年には初のWTCCシリーズチャンピオンを獲得した。
2009年を最後にセアトを離れ、2010年はシボレーから参戦。同年と翌年にアンディ・プリオールに続くチャンピオン連覇を果たす。しかし2012年を最後にシボレーがワークス撤退し、2013年はワークス支援を失ったRMLから引き続き参戦。カスタマー体制にはなったがミュラーの強さは衰えずこの年WTCC最多となる4度目のチャンピオンを獲得した。
2014年からは新規参戦のシトロエンへ移籍。しかしこの年から初のフル参戦となったチームメイトのホセ・マリア・ロペスは圧倒的な強さで10勝を挙げるも、自身は4勝に留まりロペスに126ポイント差をつけられランキング2位となる。2015年・2016年も同様にロペスに叶わずランキング2位となり、5度目のチャンピオン獲得は叶わなかった。
2017年はボルボのワークスポールスター・シアン・レーシングの開発ドライバー兼アドバイザーに就任。 当初レース参戦はなかったが、最終戦カタールでチームメイトセッド・ビョークのサポートとマニュファクチャラータイトル獲得のために助っ人としてネストール・ジロラミに代わり1年振りに実戦復帰を果たした。
2018年はWTCCに代わり新設されたWTCR(世界ツーリングカーカップ)に自身が代表を務めるMレーシング-YMRからヒュンダイ・i30 N TCRを駆って参戦。同じマシンで参戦するガブリエル・タルキーニとチャンピオン争いを繰り広げるも、わずか3ポイント届かずランキング2位となった。しかしチーム選手権ではBRCレーシングチームを3ポイント上回りチームズチャンピオンを獲得した。
2019年はボルボのワークスチームでありLynk & Coとタッグを組むシアン・レーシングから参戦。4勝を挙げ前年同様にチャンピオン争いを繰り広げるが、最終戦マレーシアでは苦戦を強いられ前年を下回るランキング3位となる。
2020年も同チームから参戦。この年はチームメイトで甥のヤン・アーチャーのチャンピオン獲得に向けサポート役に適したが、最終戦のレース1で勝利しチャンピオンを獲得したアーチャーに次ぐランキング2位となった。
2021年も同様の体制で参戦。母国戦となったフランスのレース2でポールポジションを獲得したが、シーズンを通じての最高位は3レースの2位表彰台に留まりランキング4位となったが、WTCRになってからは初の年間未勝利となった。
2022年は開幕戦のレース1で3位表彰台を獲得するも以降は苦戦を強いられ第5戦ポルトガル終了時点でランキング9位につけていたが、第2戦ニュルブルクリンクで発生したタイヤトラブルが第6戦で再発し、更にBoPで他チームより多いウェイトを搭載していたため危険だと判断したチームはレースを棄権。そして安全性を重視するためにミュラーの母国である第7戦を前にチームはWTCRを即時撤退した。これによりミュラーはランキング14位で終えた。
オフロード系競技
基本的に主なキャリアはサーキットレースの分野で積んでいるが、フランス人らしく並行してオフロード系の競技にも参戦している。
中でもフランスの氷上レースシリーズのアンドロス・トロフィーでは、2006年までに計11回にわたってシーズン優勝(1995年~2002年、2004年~2006年)という圧倒的な記録を残している。マシンはBMW・318i、オペル・アストラ、キア・リオなどを用いた。
WRC(世界ラリー選手権)にもシトロエン・クサラWRCやミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRCでフランス戦にスポット参戦した。
2007年と2009年にはダカール・ラリーにも出場した。2007年は日産フランスと提携するチーム・ドスードからプロトタイプSUVで参戦。ナビは3度四輪でダカールを制したルネ・メッジだった[3]。2009年はSMGバギーをドライブした。
補足
80年代から90年代にかけて活躍していた女性ドライバーのキャシー・ミューラーは実の姉である。
またキャシーの息子であり、イヴァンにとっては甥にあたるヤン・エアラッシも2017年にWTCCにフル参戦し、アルゼンチン戦では初優勝をポールトゥウィンで飾っている。WTCCの後継カテゴリのWTCR(世界ツーリングカーカップ)にも叔父イヴァンと共にシリーズに参戦し、2021年にドライバーズタイトルを獲得した。
レース戦績
イギリス・フォーミュラ2選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1992年 | オメガランド | レイナード・92D | コスワース | OUL 2 | DON DNS | BRH 1 | THR 2 | BRH 1 | OUL 1 | SNE 4 | BRH 1 | SIL 2 | DON 6 | 1位 | 58 |
国際F3000選手権
(key) (太字はポールポジション) (斜体はファステストラップ)
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
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1993年 | オメガランド | DON Ret | SIL Ret | PAU Ret | PER Ret | HOC Ret | NÜR Ret | SPA 11 | MAG Ret | NOG 5 | 17位 | 2 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1993年 | ディディエ ボネット レーシング | ジェラール・トレンブレー ジョージズ・テシェール | デボラ・SP93 | LMP | 259 | DNF | DNF |
1996年 | ロケッツ スポーツ | フェルミン・ベレス アンディ・エヴァンス | フェラーリ・333SP | WSC | 31 | DNF | DNF |
フランス・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
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1994年 | BMW・チームフィナ | BMW・318i | NOG1 4 | NOG2 1 | MAG1 5 | MAG2 4 | PAU1 5 | PAU2 5 | DIJ1 5 | DIJ2 6 | CHA1 4 | CHA2 9 | VDV1 4 | VDV2 3 | CET1 3 | CET2 1 | LEC1 1 | LEC2 2 | ALB1 4 | ALB2 2 | BUG1 4 | BUG2 3 | DML1 9 | DML2 3 | LED1 5 | LED2 3 | 3位 | 219 |
1995年 | NOG1 4 | NOG2 1 | DIJ1 1 | DIJ2 1 | PAU1 2 | PAU2 2 | CHA1 2 | CHA2 1 | VDV1 1 | VDV2 1 | CET1 1 | CET2 Ret | LEC1 1 | LEC2 1 | ALB1 3 | ALB2 3 | DML1 5 | DML2 5 | 1位 | 131 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1997年 | A.Z.K/ROC | アウディ・A4 | HOC1 12 | HOC2 11 | ZOL1 10 | ZOL2 11 | NÜR1 20 | NÜR2 Ret | SAC1 13 | SAC2 6 | NOR1 11 | NOR2 19 | WUN1 Ret | WUN2 Ret | ZWE1 6 | ZWE2 6 | SAL1 6 | SAL2 6 | REG1 4 | REG2 4 | NÜR1 7 | NÜR2 6 | 7位 | 298 |
イギリスツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
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1998年 | アウディ・スポーツ UK | アウディ・A4 | THR 1 9 | THR 2 Ret | SIL 1 10 | SIL 2 8 | DON 1 6 | DON 2 10 | BRH 1 5 | BRH 2 15 | OUL 1 10 | OUL 2 10 | DON 1 7 | DON 2 4* | CRO 1 5 | CRO 2 10 | SNE 1 15 | SNE 2 5* | THR 1 6 | THR 2 10 | KNO 1 4 | KNO 2 2 | BRH 1 11 | BRH 2 6 | OUL 1 5 | OUL 2 3 | SIL 1 3 | SIL 2 5 | 7位 | 110 | ||||
1999年 | ボクスホール・モータースポーツ | ボクスホール・ベクトラ | DON 1 6 | DON 2 10 | SIL 1 Ret | SIL 2 2 | THR 1 Ret | THR 2 11 | BRH 1 1 | BRH 2 5 | OUL 1 8 | OUL 2 3 | DON 1 4 | DON 2 5 | CRO 1 8 | CRO 2 8 | SNE 1 Ret | SNE 2 3 | THR 1 8 | THR 2 6 | KNO 1 10 | KNO 2 7 | BRH 1 12 | BRH 2 Ret | OUL 1 9 | OUL 2 5 | SIL 1 3 | SIL 2 5 | 6位 | 119 | ||||
2000年 | BRH 1 2 | BRH 2 3 | DON 1 Ret | DON 2 5 | THR 1 1 | THR 2 1* | KNO 1 7 | KNO 2 4 | OUL 1 Ret | OUL 2 5 | SIL 1 7 | SIL 2 1* | CRO 1 8 | CRO 2 5 | SNE 1 Ret | SNE 2 4 | DON 1 4 | DON 2 4 | BRH 1 5 | BRH 2 6 | OUL 1 3 | OUL 2 3 | SIL 1 8 | SIL 2 5 | 4位 | 168 | ||||||||
2001年 | ボクスホール・アストラ・クーペ | BRH 1 1 | BRH 2 Ret* | THR 1 2 | THR 2 1* | OUL 1 7 | OUL 2 1* | SIL 1 4 | SIL 2 3* | MON 1 1 | MON 2 1* | DON 1 3 | DON 2 3* | KNO 1 4 | KNO 2 Ret | SNE 1 2 | SNE 2 2* | CRO 1 3 | CRO 2 1* | OUL 1 1 | OUL 2 Ret | SIL 1 2 | SIL 2 2* | DON 1 6 | DON 2 1* | BRH 1 4 | BRH 2 Ret* | 2位 | 318 | |||||
2002年 | BRH 1 5 | BRH 2 2* | OUL 1 1 | OUL 2 10* | THR 1 Ret | THR 2 1* | SIL 1 9 | SIL 2 10 | MON 1 Ret | MON 2 1* | CRO 1 Ret | CRO 2 1* | SNE 1 2 | SNE 2 1* | KNO 1 4 | KNO 2 2 | BRH 1 3 | BRH 2 6 | DON 1 5 | DON 2 Ret | 2位 | 163 | ||||||||||||
2003年 | MON 1 2* | MON 2 2* | BRH 1 2 | BRH 2 1* | THR 1 1* | THR 2 1* | SIL 1 2* | SIL 2 1* | ROC 1 3 | ROC 2 1* | CRO 1 Ret | CRO 2 3 | SNE 1 3 | SNE 2 Ret | BRH 1 2* | BRH 2 5* | DON 1 3 | DON 2 1* | OUL 1 3 | OUL 2 2* | 1位 | 233 | ||||||||||||
2004年 | THR 1 3 | THR 2 2 | THR 3 1* | BRH 1 5 | BRH 2 3 | BRH 3 3 | SIL 1 2 | SIL 2 2 | SIL 3 Ret | OUL 1 1* | OUL 2 8 | OUL 3 1* | MON 1 1* | MON 2 4 | MON 3 6 | CRO 1 2 | CRO 2 6 | CRO 3 5 | KNO 1 5 | KNO 2 4 | KNO 3 9 | BRH 1 2 | BRH 2 8 | BRH 3 5 | SNE 1 5 | SNE 2 4 | SNE 3 2 | DON 1 7 | DON 2 2 | DON 3 1* | 2位 | 273 | ||
2005年 | DON 1 2* | DON 2 1* | DON 3 3 | THR 1 6 | THR 2 3 | THR 3 3 | BRH 1 3 | BRH 2 4 | BRH 3 1* | OUL 1 4 | OUL 2 2 | OUL 3 Ret | CRO 1 2 | CRO 2 1* | CRO 3 8 | MON 1 1* | MON 2 6 | MON 3 1* | SNE 1 4 | SNE 2 4 | SNE 3 3 | KNO 1 1* | KNO 2 2* | KNO 3 Ret | SIL 1 4 | SIL 2 Ret | SIL 3 5 | BRH 1 2 | BRH 2 11 | BRH 3 Ret | 2位 | 273 |
ヨーロッパツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2001年 | Alfa Romeo Team Nordauto | アルファロメオ・156 | MON1 | MON2 | BRN1 | BRN2 | MAG1 | MAG2 | SIL1 | SIL2 | ZOL1 | ZOL2 | HUN1 | HUN2 | A1R1 | A1R2 | NÜR1 | NÜR2 | JAR1 | JAR2 | EST1 1 | EST2 6 | 24位 | 66 |
2003年 | セアト・スポーツ | セアト・トレド クープラ | VAL1 | VAL2 | MAG1 | MAG2 | PER1 | PER2 | BRN1 | BRN2 | DON1 | DON2 | SPA1 | SPA2 | AND1 | AND2 | OSC1 | OSC2 | EST1 17† | EST2 DNS | MON1 Ret | MON2 Ret | NC | 0 |
† — Did not finish the race, but was classified as he completed over 85% of the race distance.
世界ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
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2006年 | セアト・スポーツ・フランス | セアト・レオン | ITA1 2 | ITA2 2 | FRA1 13 | FRA2 7 | GBR1 1 | GBR2 5 | GER1 11 | GER2 8 | BRA1 13 | BRA2 13 | MEX1 14 | MEX2 Ret | CZE1 3 | CZE2 3 | TUR1 13 | TUR2 Ret | ESP1 10 | ESP2 6 | MAC1 3 | MAC2 2 | 4位 | 62 | ||||
2007年 | セアト・スポーツ | セアト・レオン | BRA1 8 | BRA2 4 | NED1 NC | NED2 12 | ESP1 3 | ESP2 4 | FRA1 2 | FRA2 6 | CZE1 6 | CZE2 DNS | POR1 4 | POR2 5 | 2位 | 81 | ||||||||||||
セアト・レオン TDI | SWE1 6 | SWE2 Ret | GER1 1 | GER2 5 | GBR1 4 | GBR2 5 | ITA1 1 | ITA2 5 | MAC1 27† | MAC2 DNS | ||||||||||||||||||
2008年 | セアト・スポーツ | セアト・レオン TDI | BRA1 1 | BRA2 5 | MEX1 6 | MEX2 4 | ESP1 4 | ESP2 8 | FRA1 2 | FRA2 7 | CZE1 8 | CZE2 5 | POR1 3 | POR2 2 | GBR1 2 | GBR2 11 | GER1 11 | GER2 8 | EUR1 1 | EUR2 5 | ITA1 1 | ITA2 4 | JPN1 7 | JPN2 6 | MAC1 3 | MAC2 2 | 1位 | 114 |
2009年 | セアト・スポーツ | セアト・レオン TDI | BRA1 1 | BRA2 4 | MEX1 4 | MEX2 1 | MAR1 4 | MAR2 2 | FRA1 11 | FRA2 7 | ESP1 1 | ESP2 7 | CZE1 8 | CZE2 2 | POR1 3 | POR2 2 | GBR1 Ret | GBR2 7 | GER1 NC | GER2 7 | ITA1 2 | ITA2 1 | JPN1 4 | JPN2 3 | MAC1 5 | MAC2 3 | 2位 | 123 |
2010年 | シボレー | シボレー・クルーズ LT | BRA1 1 | BRA2 4 | MAR1 6 | MAR2 2 | ITA1 4 | ITA2 1 | BEL1 2 | BEL2 5 | POR1 2 | POR2 2 | GBR1 1 | GBR2 5 | CZE1 NC | CZE2 12 | GER1 3 | GER2 3 | ESP1 2 | ESP2 2 | JPN1 2 | JPN2 2 | MAC1 2 | MAC2 4 | 1位 | 331 | ||
2011年 | シボレー | シボレー・クルーズ 1.6T | BRA1 2 | BRA2 3 | BEL1 3 | BEL2 Ret | ITA1 2 | ITA2 2 | HUN1 5 | HUN2 1 | CZE1 2 | CZE2 1 | POR1 2 | POR2 2 | GBR1 1 | GBR2 1 | GER1 1 | GER2 5 | ESP1 1 | ESP2 1 | JPN1 4 | JPN2 2 | CHN1 4 | CHN2 1 | MAC1 2 | MAC2 3 | 1位 | 433 |
2012年 | シボレー | シボレー・クルーズ 1.6T | ITA1 1 | ITA2 1 | ESP1 1 | ESP2 8 | MAR1 3 | MAR2 1 | SVK1 10 | SVK2 2 | HUN1 1 | HUN2 10 | AUT1 2 | AUT2 8 | POR1 1 | POR2 5 | BRA1 1 | BRA2 4 | USA1 1 | USA2 14 | JPN1 2 | JPN2 6 | CHN1 Ret | CHN2 13 | MAC1 1 | MAC2 3 | 3位 | 393 |
2013年 | RML | シボレー・クルーズ 1.6T | ITA1 1 | ITA2 1 | MAR1 4 | MAR2 2 | SVK1 4 | SVK2 2 | HUN1 1 | HUN2 5 | AUT1 3 | AUT2 2 | RUS1 1 | RUS2 2 | POR1 1 | POR2 7 | ARG1 1 | ARG2 13 | USA1 3 | USA2 4 | JPN1 3 | JPN2 Ret | CHN1 2 | CHN2 5 | MAC1 1 | MAC2 6 | 1位 | 431 |
2014年 | シトロエン・トタル WTCC | シトロエン・C-エリゼ WTCC | MAR1 3 | MAR2 Ret | FRA1 1 | FRA2 2 | HUN1 1 | HUN2 5 | SVK1 10 | SVK2 C | AUT1 1 | AUT2 Ret | RUS1 4 | RUS2 2 | BEL1 1 | BEL2 2 | ARG1 3 | ARG2 3 | USA1 2 | USA2 9 | CHN1 3 | CHN2 Ret | JPN1 Ret | JPN2 5 | MAC1 3 | MAC2 2 | 2位 | 336 |
2015年 | シトロエン・トタル WTCC | シトロエン・C-エリゼ WTCC | ARG1 2 | ARG2 11 | MAR1 5 | MAR2 1 | HUN1 2 | HUN2 7 | GER1 3 | GER2 1 | RUS1 1 | RUS2 6 | SVK1 1 | SVK2 3 | FRA1 2 | FRA2 4 | POR1 7 | POR2 2 | JPN1 5 | JPN2 15† | CHN1 2 | CHN2 1 | THA1 Ret | THA2 Ret | QAT1 6 | QAT2 1 | 2位 | 357 |
2016年 | シトロエン・トタル WTCC | シトロエン・C-エリゼ WTCC | FRA1 13 | FRA2 4 | SVK1 7 | SVK2 5 | HUN1 12 | HUN2 2 | MAR1 3 | MAR2 2 | GER1 Ret | GER2 DNS | RUS1 3 | RUS2 11 | POR1 9 | POR2 2 | ARG1 3 | ARG2 5 | JPN1 5 | JPN2 1 | CHN1 3 | CHN2 2 | QAT1 4 | QAT2 6 | 2位 | 257 |
† — Did not finish the race, but was classified as he completed over 85% of the race distance.
* 現在進行中
世界ラリー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
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2010年 | ペター・ソルベルグ・ワールドラリーチーム | シトロエン・クサラ WRC | SWE | MEX | JOR | TUR | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA 42 | ESP | GBR | NC | 0 |
2011年 | イヴァン・ミュラー | Peugeot 207 S2000 | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA 31 | ESP | GBR | NC | 0 |
2012年 | イヴァン・ミュラー | Mini John Cooper Works WRC | MON | SWE | MEX | POR | ARG | GRE | NZL | FIN | GER | GBR | FRA 14 | ITA | ESP | NC | 0 |
V8スーパーカー
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 最終順位 | ポイント |
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2000年 | Holden Racing Team | Holden VT Commodore | PHI | PTH | ADL | ECK | HDV | CAN | QLD | WIN | OPK | CDR | QLD | SAN | BAT 10 | 33位 | 120 | |||||||||||||
2002年 | K-mart Racing Team | Holden VX Commodore | ADL | PHI | ECK | HDV | CAN | PTH | OPK | QLD | QLD Ret | BAT Ret | SUR | PUK | SAN | NC | 0 | |||||||||||||
2004年 | Triple Eight Race Engineering | Ford BA Falcon | ADL | ECK | PUK | HDV | PTH | QLD | WIN | OPK | SAN Ret | BAT Ret | SUR | SYM | ECK | NC | 0 | |||||||||||||
2005年 | Triple Eight Race Engineering | Ford BA Falcon | ADL | PUK | BAR | ECR | SHA | HDV | QUE | ORP | SAN 1 | BAT 15 | SUR | SYP | PHI | 38位 | 192 | |||||||||||||
2010年 | Paul Morris Motorsport | Holden VE Commodore | YMC1 | YMC2 | BHR1 | BHR2 | ADE1 | ADE2 | HAM1 | HAM2 | QLD1 | QLD2 | WIN1 | WIN2 | HDV1 | HDV2 | TOW1 | TOW2 | PHI1 | BAT2 | SUR1 13 | SUR2 15 | SYM1 | SYM2 | SAN1 | SAN2 | SYD1 | SYD2 | NC + | 0 + |
+ Guest Driver
スパ・フランコルシャン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1997年 | フォルクスワーゲン・モータースポーツ | ブラッド・ジョーンズ タマラ・ヴィダリ | フォルクスワーゲン・ゴルフ | Eco Tech | 443 | 12位 | 3位 |
脚注
外部リンク
- イヴァン・ミュラー公式サイト
- プロフィール - WTCC公式サイトより
- プロフィール - BTCCinfo.co.ukより
タイトル | ||
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先代 ポール・ワーウィック (イギリス・F3000) | イギリスF2選手権チャンピオン 1992 | 次代 フィリップ・アダムス |
先代 J.J.レート トミ・マキネン カリ・タイアイネン | レース・オブ・チャンピオンズ Nations' Cup 2000 with: レジス・ラコーニ ジル・パニッツィ | 次代 フェルナンド・アロンソ ヘスス・プラス ルーベン・チャウス |
先代 ジェームズ・トンプソン | イギリスツーリングカー選手権チャンピオン 2003 | 次代 ジェームズ・トンプソン |
先代 アンディ・プリオール | 世界ツーリングカー選手権チャンピオン 2008 | 次代 ガブリエル・タルキーニ |
先代 ガブリエル・タルキーニ | 世界ツーリングカー選手権チャンピオン 2010–2011 | 次代 ロバート・ハフ |
世界ツーリングカー選手権ドライバーズチャンピオン | |||||
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WTC (1987年) |
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WTCC(2005年 - 2017年) |
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WTCR(2018年 - ) |
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イギリスツーリングカー選手権ドライバーズチャンピオン | |||||||||||
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BSCC(1958年 - 86年) |
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BTCC(1987年 - ) |
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