スウィフト・009.c

スウィフト・009.c
カテゴリー CART
コンストラクター スウィフト
デザイナー デビッド・ブルンズ
先代 スウィフト・008.a
後継 スウィフト・010.c
主要諸元
シャシー 炭素繊維 モノコック
エンジン フォード コスワースXD 2,650 cc (161.7 cu in) V型8気筒 Turbo
重量 1500 kg(ドライバー込み)
燃料 メタノール
タイヤ グッドイヤー
ファイアストン
主要成績
チーム ニューマン・ハース・レーシング
デラ・ペンナ・モータースポーツ
ドライバー アメリカ合衆国の旗 マイケル・アンドレッティ
ブラジルの旗 クリスチャン・フィッティパルディ
ブラジルの旗 ロベルト・モレノ
アメリカ合衆国の旗 リッチー・ハーン
出走時期 1998年
通算獲得ポイント 0
初戦 1998年 マルボロ・グランプリ・オブ・マイアミ
初勝利 1998年 マルボロ・グランプリ・オブ・マイアミ
最終戦 1998年 マルボロ・グランプリ・オブ
出走優勝表彰台ポールFラップ
191710
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スウィフト・009.c(Swift 009.c)は、スウィフト・エンジニアリングによって設計および製造されたCARTマシン。1998年のCARTシーズンニューマン・ハース・レーシングとデラ・ペンナ・モータースポーツの2チームにシャシー供給された[1][2]

戦績

Year Team Engine Tyres Drivers No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Points D.C.
1998 ニューマン・ハース・レーシング Ford XD V8t G MIA MOT LBH NAZ RIO GAT MIL DET POR CLE TOR MIC MDO ROA VAN LAG HOU SFR CAL
アメリカ合衆国の旗 マイケル・アンドレッティ 6 1* 14 21 18* 5 2* 26 10 17 2 2 6 21 15 2 10 28 20 18 112 7th
ブラジルの旗 クリスチャン・フィッティパルディ 11 4 25 26 11 21 11 DNS 17 26 11 16 25 13 3 14 9 27 3 7 56 14th
ブラジルの旗 ロベルト・モレノ 24 0 31st
デラ・ペンナ・モータースポーツ Ford XD V8t F アメリカ合衆国の旗 リッチー・ハーン 10 13 27 23 10 7 28 6 23 10 18 7 5 24 13 16 11 9 18 8 47 16th

参照

  1. ^ “Swift Engineering Uses Science to Go Faster”. Haas CNC Magazine 2 (5). オリジナルの2016-04-17時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160417121234/http://www.haascnc.com/magazine_article.asp?VolumeNo=2&IssueNo=5&ArticleID=66 2023年4月13日閲覧。. 
  2. ^ “Andretti Quickest in Final Day of St. Louis Tire Test”. CART. 1998年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月13日閲覧。

外部リンク

代表取締役会長CEO
親会社
  • 松下・インターナショナル・コーポレーション
業種
航空機
レーシングカー
オープンホイールカー
スポーツカー
子会社
アメリカ合衆国の旗 スウィフト・エンジニアリングが設計・製作したレーシングカー
設計・製作したレーシングカー
シリーズ別
フォーミュラ・フォード1600
  • DB1
スポーツ2000(英語版)
  • DB2
  • DB5(英語版)
フォーミュラ・フォード2000
  • DB3
  • DB6
フォーミュラ・アトランティック
チャンプカー・ワールド・シリーズ
フォーミュラ・ニッポン
/ スーパーフォーミュラ
コンセプトカー
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