スズキ・ウルフ125

ウルフ125
英国仕様の1972年型T125 Stinger MK2。
基本情報
排気量クラス 小型自動二輪車
メーカー 日本の旗スズキ
エンジン 124 cm3 2ストローク
空冷2気筒
内径×行程 / 圧縮比 43 mm × 43 mm / 7.3:1
最高出力 15 ps / 8,500 rpm
最大トルク 1.38 kgm / 7,000 rpm
車両重量 102 kg
      詳細情報
製造国 日本国
製造期間 1969年(昭和44年) - 1972年(昭和47年)[1]
タイプ
設計統括
デザイン
フレーム セミクレードル(トリフォーム[2]
全長×全幅×全高 1,820 mm × 595 mm × 950 mm
ホイールベース 1,200 mm
最低地上高 185 mm
シート高
燃料供給装置 下向き通風型気化器[3] (MD18)
始動方式 キック式
潤滑方式 分離給油(CCI)
駆動方式 湿式多板クラッチ
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション テレスコピック式[4]
スイングアーム式[4]
キャスター / トレール 24.00° / 68 mm
ブレーキ リーディング・トレーリング式(130 mm径[5]
リーディング・トレーリング式(130 mm径[5]
タイヤサイズ 2.50-18-4PR
2.75-18-4PR
最高速度 130 km/h[4]
乗車定員
燃料タンク容量 8.0 L
燃費 65 km/L
カラーバリエーション
  • キャンデーコーポレイトブルー[6]
  • パールメタリック[6]
本体価格 138,000円
備考
先代 スズキスポーツT125[1][7]
後継
姉妹車 / OEM
  • ウルフ90[8]
  • スクランブラーTC120[7]
同クラスの車
  • ヤマハスポーツ125AS1-D[4]
  • ホンダベンリイCB125[4]
各諸元の出典
註記なき場合はSUZUKI DIGITAL LIBRARYの記事より引用[9]
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ウルフ125(うるふ125)は、かつて鈴木自動車工業(現スズキ)が製造販売した自動二輪車である[8]。仕向地によって呼称が変わり、北米と欧州ではT125 Stinger、豪州と仏国ではFlying Leopard.とも呼ばれた[7][10]

1968年(昭和43年)10月開催の東京モータショーで、ウルフ90と共に初公開された[11][12]

エンジンの腰上部分を除く大半の部品を、同系の2気筒エンジンを搭載したウルフ90と共用する[8][13][10]

外観は野心的なもので[7]、トリフォームと呼ばれるフレームに吊られたエンジンは水平近くまで寝かせられてい、排気管はスクランブラーのように、左右の高い位置まで取り回されていた[2]。また、ハウジングを廃止して灯体を露出した独特なヘッドランプや、クラス初のセパレート・タイプのスピードメーターなどを採用している[8][12]

輸出仕様には、MK2と呼ばれるハンドルバーや排気管を一部改良されたモデルが存在する[14]

関連項目

外部リンク

  • ウルフ125・ウルフ90
  • T125 Stinger Restoration(英語)

脚註

[脚注の使い方]

出典

  1. ^ a b “ウルフT125 車体データ・スペック”. 機械オタクの朝は遅い・改. Blogger. Google (2017年4月18日). 2022年4月28日閲覧。[出典無効]
  2. ^ a b 遠藤イヅル (2017年1月9日). “【遠藤イヅルの名車カタログ】第19回 スズキ・ウルフ T125(1969)”. おすすめコラム. バイクの窓口. オークネット・モーターサイクル. 2022年4月28日閲覧。
  3. ^ ポンコツさん (2013年6月12日). “嫁の宝物?”. バイクブロスコミュニティ. バイクブロス(BikeBros.). プロトコーポレーション. 2022年4月28日閲覧。[出典無効]
  4. ^ a b c d e “mcdb_suzuki_t”. MCDB THE MOTORCYCLES DATABASE. takamizawa. 2022年4月28日閲覧。
  5. ^ a b 中沖満「スズキT125 ウルフ」『Riders club』第5巻第9号、枻出版社、東京、1982年9月1日、82-89頁、ISSN 0386-7137、全国書誌番号:00031592。 
  6. ^ a b “【旧車・絶版車】1970年90ccロードスポーツ。バイク4メーカーが10.5馬力でガチンコ勝負!|カワサキ90SS、ヤマハHS1、スズキウルフ90、ホンダベンリイCB90”. SPANGSS(スパングス). SPANCHOOS LLC. 2022年4月28日閲覧。
  7. ^ a b c d Classic Bike Hub UK (2013年3月5日). “Buying Guide: Suzuki Stinger”. Classic Bike Guide. Mortons Media Group. 2022年4月28日閲覧。
  8. ^ a b c d “ウルフ125・ウルフ90”. 二輪車. SUZUKI DIGITAL LIBRARY. スズキ. 2022年4月28日閲覧。
  9. ^ “諸元表”. ウルフ125・ウルフ90. SUZUKI DIGITAL LIBRARY. スズキ. 2022年4月28日閲覧。
  10. ^ a b “Suzuki Stinger: 15 Horsepower of Fun, Painted Green” (英語). Motorcycle Classics (2012年7月31日). 2022年4月28日閲覧。
  11. ^ “歴史 第15回”. 歴史と記録. TOKYO MOTOR SHOW WEB SITE. 日本自動車工業会. 2022年4月28日閲覧。
  12. ^ a b kenbou (2014年4月5日). “SUZUKI 60y ストーリー…その8 T90/125”. kenbouのブログ. Ameba (アメーバ). サイバーエージェント. 2022年4月28日閲覧。[出典無効]
  13. ^ “Suzuki T Wolf & Flying Leopard 1969” (英語). www.moto-collection.org. 2022年4月28日閲覧。
  14. ^ Bertie Simmonds (2018年9月15日). “Why would you want a Suzuki T125 Stinger?”. Classic Motorcycle Mechanics. 2022年4月28日閲覧。
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