ティレル・007
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カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | ![]() | ||||||||||
デザイナー | ![]() | ||||||||||
先代 | ティレル・006 | ||||||||||
後継 | ティレル・P34 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | アルミニウム モノコック | ||||||||||
エンジン | フォード・コスワースDFV 3.0リッター, V8 | ||||||||||
トランスミッション | ヒューランド FG 400, 5速, シーケンシャル MT | ||||||||||
重量 | 625kg | ||||||||||
燃料 | エルフ, サソル | ||||||||||
タイヤ | グッドイヤー, ダンロップ, ブリヂストン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | ![]() | ||||||||||
ドライバー | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
出走時期 | 1974年 - 1976年 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 105 | ||||||||||
初戦 | ![]() | ||||||||||
初勝利 | 1974年スウェーデンGP | ||||||||||
最終戦 | 1976年スペインGP | ||||||||||
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ティレル・007 (Tyrrell 007) は、ティレルが開発し1974年から1976年のF1世界選手権参戦に用いたフォーミュラカー。設計はデレック・ガードナー。プライベーターチーム向けにも販売され、富士スピードウェイで初めて開催されたF1での日本人ドライバーによるスポット参戦にも用いられた。
概要
1973年にジャッキー・スチュワートが5勝しドライバーズタイトルを獲得した「006」の後継マシンだが、全面的に新設計された。外見上の最も大きな変更点はフロント部分で、002/003から続いたスポーツカーノーズをやめ、ウイングノーズを新たに採用している。
1974年シーズン第4戦スペインGP(英語版)決勝に初投入され5位入賞。次戦ベルギーGP(英語版)で3位表彰台、モナコGP(英語版)2位、スウェーデンGPで初ポールポジション(フロントロー独占)から初優勝をワン・ツーフィニッシュで飾るなど好成績を収め、シェクターがタイトル獲得をシーズン最終戦まで争った。
のちにプライベーターチーム向けにシャーシが販売され、一例として1976年F1世界選手権イン・ジャパンではヒーローズレーシングが購入した007で星野一義が、1977年日本GPではメイリツレーシングにより高橋国光がスポット参戦を果たしている。
スペック
- シャーシ
- エンジン
- 名称 フォード・コスワース・DFV
- 気筒数・角度 V型8気筒・90度
- 排気量 2,993cc
- 燃料・潤滑油 エルフ
F1における全成績
(key) (太字はポールポジション)
年 | チーム | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
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1974年 | エルフ・チーム・ティレル | フォード コスワース DFV 3.0 | G | ARG![]() | BRA![]() | RSA![]() | ESP![]() | BEL![]() | MON![]() | SWE![]() | NED![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | ITA![]() | CAN![]() | USA![]() | 52[6] | 3 | |||
3 | ![]() | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | Ret | ||||||||||
4 | ![]() | Ret | 2 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | 6 | |||||||||||||
1975年 | エルフ・チーム・ティレル | フォード コスワース DFV 3.0 | G | ARG![]() | BRA![]() | RSA![]() | ESP![]() | MON![]() | BEL![]() | SWE![]() | NED![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | ITA![]() | USA![]() | 25 | 5 | ||||
3 | ![]() | 11 | Ret | 1 | Ret | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 3 | Ret | 8 | 8 | 6 | ||||||||
4 | ![]() | 5 | Ret | 3 | Ret | 5 | 4 | 12 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 7 | Ret | ||||||||
15 | ![]() | 12 | |||||||||||||||||||||
15 | ![]() | Ret | |||||||||||||||||||||
1976年 | エルフ・チーム・ティレル | フォード コスワース DFV 3.0 | G | BRA![]() | RSA![]() | USAW![]() | ESP![]() | BEL![]() | MON![]() | SWE![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | NED![]() | ITA![]() | CAN![]() | USA![]() | JPN![]() | 71[7] | 3 | ||
3 | ![]() | 5 | 4 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
4 | ![]() | 2 | 9 | 3 |
参照
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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- Tyrrell 007
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