ディックソン・マニュファクチュアリング
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Dickson_Mfg_Co_advert_1870s.jpg/220px-Dickson_Mfg_Co_advert_1870s.jpg)
ディックソン・マニュファクチュアリング(Dickson Manufacturing Company)は、19世紀のアメリカ合衆国に存在した、ボイラーや蒸気機関のメーカーである。特に蒸気機関車の製造により知られている。
概要
1856年にトーマス・ディックソン(Thomas Dickson)がペンシルベニア州のスクラントンに設立した。本社と店舗をスクラントンのペン・ストリートに構えた。その他にもスクラントンに機関車工場であるクリフ工場を、ウィルクスバリとニューヨークにも事務所を置いた。しかし、開業から合併までの45年間の総生産両数は1,000両程度であり、比較的小規模なメーカーであった。晩年には、構内用の圧縮空気機関車の製造で知られた。
1901年、ディックソン・マニュファクチュアリングは、他の機関車メーカー7社と合同し、アメリカン・ロコモティブ(アルコ)を設立した。アルコは、1909年にディックソン工場での機関車生産を止めた。
保存機関車
アルコへの併合前のディックソン製の機関車で、保存されているのは、次のとおりである[1]。また、蒸気動力の鉱山ケーブルホイストもデザインしている。
製造番号 | 車軸配置 (ホワイト式車輪配置) | 製造日 | 事業者および番号 | 保存場所 |
---|---|---|---|---|
1005 | 0-6-2T | 1898年8月 | J. B. Levert #5 | Enterprise Plantation, Patoutville, Louisiana |
1020 | 2-4-0 | 1898年 | Ferrocarril al Pacifico #1 | Backshops at Pacific Station, San Jose, Costa Rica |
日本との関わり
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/JGR-1020SL.jpg/220px-JGR-1020SL.jpg)
日本に輸入されたディックソン製の機関車は、1898年(明治31年)に山陽鉄道が入換用に導入した車軸配置0-6-0(C)形の小形タンク機関車2両(製造番号 987, 988。社番号 86, 87)があるのみである。この機関車は、1906年(明治39年)に国有化され1020形となったが、すぐに払下げられ、私鉄や専用鉄道を転々としながら1960年代まで使用された。
脚注
- ^ Sunshine Software, Steam Locomotive Information. Retrieved October 30, 2005.
参考文献
- 臼井茂信「機関車の系譜図 2」1973年、交友社刊
- 表示
- 編集