ベントレー・4½リットル
| ベントレー・4½リットル | |
|---|---|
 ガーニーヌッティングサルーン | |
| 概要 | |
| デザイン | ウォルター・オーウェン・ベントレー |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 変速機 | 4速 マニュアルトランスミッション |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 10フィート10インチ |
| 全長 | 4380ミリ |
| 全幅 | 1740ミリ |
| 車両重量 |
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| 系譜 | |
| 先代 | ベントレー・3リットル |
| 後継 | ベントレー・スピードシックス |
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ベントレー・4½リットルはベントレーが1927年[1][2]から1931年[2]に製造した乗用自動車である。
ベントレー史上最も有名なモデルの一つで、6½リットルと同一の内径φ100mm×行程140mm、圧縮比4.8の水冷直列4気筒で排気量は4,398cc[1]。最高出力は110hp[2]。
後期型は圧縮比が5.3に上げられたが最高出力表示の変更はなかった[1]。
生産台数は665台[1]。
スーパースポーツ
4½リットルに用意されたスーパースポーツ仕様がスーパーチャージャーを装備したブロワーである[1]。
詳細は「ベントレー・ブロワー」を参照
レース戦績
1928年のル・マン24時間レースに総合優勝[1]、1929年のル・マン24時間レースに2[1][3]、3[3]、4[3]位[注釈 1]。
注釈
出典
- ^ a b c d e f g 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.109-156「ベントレーとモータースポーツ」。
- ^ a b c 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.171-185「スペック」。
- ^ a b c 『ル・マンの英国車』pp.14-17「1929」。
参考文献
- 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8
- ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-068-8
ベントレーの戦前におけるタイムライン、1921–1941年 → | |||||||||||||||||||||||
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| タイプ | 1920年代 | 1930年代 | 1940年代 | ||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| 4気筒ノーマル/6気筒普及版 | 3リットル | 4½リットル | 4リットル | ||||||||||||||||||||
| 4気筒スピード | スピード | ||||||||||||||||||||||
| 4気筒スーパースポーツ | スーパースポーツ | ブロワー | |||||||||||||||||||||
| 6気筒ノーマル | 6½リットル | 3½リットル | 4¼リットル | マークV | |||||||||||||||||||
| 6気筒スーパースポーツ | スピードシックス | コーニッシュ | |||||||||||||||||||||
| 8気筒 | 8リットル | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 独立経営 | ロールス・ロイス | |||||||||||||||||||||
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