レンフェ252形電気機関車
レンフェ252形電気機関車 | |
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![]() 長距離列車アルタリアに使用される252形 | |
基本情報 | |
運用者 | レンフェ |
製造所 | CAF MACOSA(スペイン語版) シーメンス クラウス=マッファイ |
製造年 | 1991年 - 1996年 |
製造数 | 75両 |
主要諸元 | |
軸配置 | Bo'Bo' |
軌間 | 1,668 mm (広軌) 1,435 mm (標準軌) |
電気方式 | 交流25 kV 50 Hz、 直流3 kV |
長さ | 20,380 mm |
幅 | 3,000 mm |
高さ | 4,310 mm |
機関車重量 | 90.00 t |
主電動機 | TB 2824-OGA02×4 |
制御方式 | シーメンス製GTO-VVVFインバータ制御 |
保安装置 | ASFA、LZB |
最高速度 | 220 km/h |
定格出力 | 5,600 kW (1時間定格) |
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レンフェ252形電気機関車(Serie 252 de Renfe)は、スペインの国有鉄道・レンフェの電気機関車。
ユーロスプリンターシリーズの第一弾で、ドイツ鉄道の120型電気機関車を基にCAF、MACOSA、シーメンス、クラウス=マッファイが製造した、スペイン初のVVVFインバーター制御の電気機関車である。
本形式のうち、ドイツで落成した高速線用の車両の一部は、性能試験として、同国のほか、フランス、ルクセンブルク、オーストリア、チェコスロバキア、イタリアにおいて長期の試験走行を実施。
レンフェは75両の252形電気機関車を発注し、15両は標準軌用、60両は広軌用として受領している。今日ではスペインの電化路線の至る所で252形電気機関車を見ることが出来る。
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