ロベルト・ロカテリ
ロベルト・ロカテリ | |
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2008年ダッチTT | |
グランプリでの経歴 | |
国籍 | イタリア |
活動期間 | 1994年 - 2009年 |
チーム | |
レース数 | 224 |
チャンピオン | 125cc - 2000年 |
優勝回数 | 9 |
表彰台回数 | 25 |
通算獲得ポイント | 1634 |
ポールポジション回数 | 18 |
ファステストラップ回数 | 10 |
初グランプリ | 1994年 125cc イタリアGP |
初勝利 | 1999年 125cc フランスGP |
最終勝利 | 2004年 125cc ドイツGP |
最終グランプリ | 2009年 250cc バレンシアGP |
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ロベルト・ロカテリ(Roberto Locatelli、1974年7月5日 - )は、イタリア・ベルガモ出身のオートバイレーサー。2000年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。
経歴
1993年、イタリア国内のロードレース選手権でチャンピオンとなる。世界選手権には翌1994年のムジェロでおこなわれたイタリアGPに、125ccクラスのワイルドカード枠で初出場する。デビューレースでいきなりポールポジションを獲得する活躍を見せた(決勝は10位に終わる)。
翌1995年には250ccクラスにフル参戦デビューを果たし1996年シーズンまでアプリリアのワークスライダーを務めたが、満足な成績は残せなかった。
1997年からは125ccクラスに移り出直しを図ることになった。ホンダ・RS125Rを駆り、クラスデビューシーズンは97ポイントを獲得しシリーズ8位に入る。翌1998年にはザクセンリンクで初表彰台(3位)に立ち、ポールポジションも3度獲得した。
1999年には Vasco Rossi Racing (イタリアの歌手en:Vasco Rossiのチーム)に移籍し、アプリリアに乗り換えた。ル・マン、ムジェロと初優勝から2連勝を果たす活躍を見せ、シリーズ4位に入った。
そして翌2000年、Vasco Rossi Racing に残留したロカテリはシーズン5勝、8度の 表彰台、8度のポールポジション、230ポイントを獲得し125ccクラスワールドチャンピオンに輝く。
満を持して翌年から250ccクラスに復帰を果たし、2001年はホンダ、2002年はアプリリアを駆ったが、ワークスチームのシートを獲得できなかったことも影響して両年ともシリーズ8位に終わる。
2003年は再び125ccクラスに戻り、この年からGP参戦を開始したKTMチームのライダーを務めたが、わずか18ポイントの獲得、シリーズ24位と失意のシーズンを送ることになってしまった。
翌2004年はルーチョ・チェッキネロのチームに移籍し、再びアプリリアを駆ることになった。シーズン2勝を挙げ、シリーズランキング3位に入る活躍を見せた。
2005年シーズンより125ccクラスに最高年齢制限(1月1日現在で28歳まで)が導入された。30歳のロカテリはこれ以上同クラスに参戦が不可能となり、再び250ccクラスに復帰することになった。2005年は表彰台を獲得することもできずシリーズ13位に沈んだ。
翌2006年はハンガリーの Team Toth に移籍し、1年落ちのアプリリアを駆ることになった。決して恵まれた体制ではなく、ロカテリに活躍を期待する声は少なかったが、全レース10位以内で完走、3度表彰台を獲得する抜群の安定度を見せ、クラス自己ベストのシリーズ5位に入り、ベスト・プライベーター賞を獲得した。
前年度の活躍が認められ、2007年はジレラチームに移籍し、アプリリアワークスと同等のマシン[1]を駆ることになったが、第2戦ヘレスでのフリー走行中に転倒しタイヤバリアに衝突。顔の各部の骨折、左の足首も開放骨折、さらに肺も負傷するという重傷を負った[2]。しかし僅か2ヶ月半後のカタルニアで決勝レース復帰を果たす。この年は怪我の影響もあり、表彰台獲得なしのシリーズ13位に終わった。
2008年はジレラに残留し、第8戦ドニントンでは史上6人目となる通算200戦目を迎えた。この年も表彰台を獲得することはできず、シリーズ9位となった。
2009年はジレラで3年目のシーズンを迎えた。クラス最年長のライダーとしてシーズンを戦ったロカテリは、第4戦フランスGPで2006年以来となる3位表彰台を獲得した。そしてシーズン閉幕後、ロカテリはレースからの引退を発表し、16年間のグランプリ生活に終止符を打った[3]。
引退後、ロカテリは2010年シーズンよりイタリア国内選手権を戦うアプリリア・ジュニアGPチームでスポーティング&テクニカル・コーディネーターとして、若いライダーの指導にあたることとなった[4]。
ロードレース世界選手権 戦績
シーズン | クラス | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | 125cc | アプリリア | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 | 29位 |
1995年 | 250cc | アプリリア | 10 | 0 | 0 | 0 | 31 | 17位 |
1996年 | 250cc | アプリリア | 12 | 0 | 0 | 0 | 41 | 17位 |
1997年 | 125cc | ホンダ | 15 | 0 | 0 | 0 | 97 | 8位 |
1998年 | 125cc | ホンダ | 14 | 0 | 1 | 3 | 87 | 9位 |
1999年 | 125cc | アプリリア | 16 | 2 | 4 | 3 | 173 | 4位 |
2000年 | 125cc | アプリリア | 16 | 5 | 8 | 9 | 230 | 1位 |
2001年 | 250cc | ホンダ | 15 | 0 | 2 | 0 | 134 | 8位 |
2002年 | 250cc | アプリリア | 16 | 0 | 1 | 0 | 119 | 8位 |
2003年 | 125cc | KTM | 16 | 0 | 0 | 0 | 18 | 24位 |
2004年 | 125cc | アプリリア | 16 | 2 | 6 | 1 | 192 | 3位 |
2005年 | 250cc | アプリリア | 16 | 0 | 0 | 0 | 61 | 13位 |
2006年 | 250cc | アプリリア | 16 | 0 | 2 | 1 | 191 | 5位 |
2007年 | 250cc | ジレラ | 13 | 0 | 0 | 0 | 59 | 13位 |
2008年 | 250cc | ジレラ | 16 | 0 | 0 | 0 | 110 | 9位 |
2009年 | 250cc | ジレラ | 16 | 0 | 1 | 0 | 85 | 11位 |
合計 | 224 | 9 | 25 | 18 | 1634 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | クラス | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | 125cc | アプリリア | AUS | MAL | JPN | SPA | AUT | GER | NED | ITA 10 | FRA | GBR | CZE | USA | ARG | EUR | 29位 | 6 | |||
1995年 | 250cc | アプリリア | AUS Ret | MAL | JPN 18 | SPA 10 | GER | ITA 13 | NED Ret | FRA DNS | GBR 14 | CZE 15 | BRA 9 | ARG 10 | EUR 10 | 17位 | 31 | ||||
1996年 | 250cc | アプリリア | MAL 10 | INA Ret | JPN 18 | SPA Ret | ITA Ret | FRA 8 | NED Ret | GER | GBR | AUT Ret | CZE 10 | IMO 12 | CAT | BRA 6 | AUS 9 | 17位 | 41 | ||
1997年 | 125cc | ホンダ | MAL 17 | JPN 11 | SPA 8 | ITA 14 | AUT 8 | FRA Ret | NED 8 | IMO 7 | GER Ret | BRA 11 | GBR 5 | CZE 4 | CAT 7 | INA 10 | AUS 4 | 8位 | 97 | ||
1998年 | 125cc | ホンダ | JPN Ret | MAL 5 | SPA Ret | ITA Ret | FRA 4 | MAD Ret | NED 7 | GBR Ret | GER 3 | CZE 8 | IMO 7 | CAT 5 | AUS 6 | ARG Ret | 9位 | 87 | |||
1999年 | 125cc | アプリリア | MAL 18 | JPN Ret | SPA 5 | FRA 1 | ITA 1 | CAT 6 | NED 3 | GBR 4 | GER 4 | CZE Ret | IMO 11 | VAL 8 | AUS 6 | RSA 4 | BRA 8 | ARG 3 | 4位 | 173 | |
2000年 | 125cc | アプリリア | RSA 4 | MAL 1 | JPN Ret | SPA 3 | FRA 4 | ITA 1 | CAT Ret | NED 6 | GBR 4 | GER 2 | CZE 1 | POR 2 | VAL 1 | BRA Ret | PAC 1 | AUS Ret | 1位 | 230 | |
2001年 | 250cc | アプリリア | JPN 3 | RSA 4 | SPA 8 | FRA 6 | ITA 4 | CAT 4 | NED 17 | GBR Ret | GER Ret | CZE 12 | POR Ret | VAL 7 | PAC 6 | AUS 7 | MAL 4 | BRA 3 | 8位 | 134 | |
2002年 | 250cc | アプリリア | JPN 16 | RSA 5 | SPA 5 | FRA 4 | ITA 2 | CAT Ret | NED 7 | GBR 13 | GER 5 | CZE 7 | POR 5 | BRA Ret | PAC 9 | MAL 13 | AUS Ret | VAL 5 | 8位 | 119 | |
2003年 | 125cc | KTM | JPN 23 | RSA 28 | SPA Ret | FRA 15 | ITA 20 | CAT 10 | NED Ret | GBR Ret | GER 18 | CZE 17 | POR 11 | BRA 17 | PAC Ret | MAL 10 | AUS Ret | VAL 17 | 24位 | 18 | |
2004年 | 125cc | アプリリア | RSA 2 | SPA 8 | FRA 2 | ITA 1 | CAT Ret | NED 2 | BRA 4 | GER 1 | GBR Ret | CZE 3 | POR 9 | JPN 14 | QAT 20 | MAL 4 | AUS 4 | VAL 6 | 3位 | 192 | |
2005年 | 250cc | アプリリア | SPA 7 | POR Ret | CHN 16 | FRA 14 | ITA Ret | CAT 12 | NED 11 | GBR 12 | GER Ret | CZE 9 | JPN Ret | MAL 8 | QAT Ret | AUS 8 | TUR 8 | VAL 10 | 13位 | 61 | |
2006年 | 250cc | アプリリア | SPA 7 | QAT 3 | TUR 4 | CHN 7 | FRA 6 | ITA 6 | CAT 4 | NED 5 | GBR 4 | GER 6 | CZE 4 | MAL 5 | AUS 7 | JPN 5 | POR 4 | VAL 2 | 5位 | 191 | |
2007年 | 250cc | ジレラ | QAT 6 | SPA DNS | TUR | CHN | FRA DNS | ITA 18 | CAT 12 | GBR Ret | NED 9 | GER 10 | CZE 10 | SMR 7 | POR Ret | JPN 16 | AUS 11 | MAL 7 | VAL 13 | 13位 | 59 |
2008年 | 250cc | ジレラ | QAT 8 | SPA 8 | POR Ret | CHN 11 | FRA 13 | ITA 6 | CAT Ret | GBR 11 | NED 9 | GER 10 | CZE 9 | SMR 4 | IND C | JPN 10 | AUS 6 | MAL 7 | VAL 4 | 9位 | 110 |
2009年 | 250cc | ジレラ | QAT 9 | JPN Ret | SPA 9 | FRA 3 | ITA 10 | CAT Ret | NED 5 | GER 10 | GBR 13 | CZE 5 | IND 5 | SMR Ret | POR Ret | AUS NC | MAL Ret | VAL 9 | 11位 | 85 |
脚注
外部リンク
- loca.it - ウェイバックマシン(2009年2月21日アーカイブ分) ロベルト・ロカテリ公式ウェブサイト
- motogp.com ロベルト・ロカテリ経歴
先代 エミリオ・アルサモラ | 125ccクラス世界チャンピオン 2000 | 次代 マヌエル・ポジャーリ |