刈和野駅
| 刈和野駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年5月） | |
| かりわの Kariwano | |
| ◄神宮寺 (7.6 km) (4.8 km) 峰吉川► | |
 | |
| 所在地 | 秋田県大仙市刈和野字愛宕下119 北緯39度32分51.50秒 東経140度22分20.60秒 / 北緯39.5476389度 東経140.3723889度 / 39.5476389; 140.3723889座標: 北緯39度32分51.50秒 東経140度22分20.60秒 / 北緯39.5476389度 東経140.3723889度 / 39.5476389; 140.3723889 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 260.6 km（福島起点） |
| 電報略号 | カノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 216人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）8月21日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅[2] |
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刈和野駅（かりわのえき）は、秋田県大仙市刈和野字
歴史
以前は急行「津軽」の停車駅であり、特急「たざわ」も一部が臨時停車していた。秋田新幹線「こまち」は停車せず、新幹線ホームも新設されなかったが、駅構造上、狭軌との三線軌条となっている下り線にはホームがある。
年表
- 1904年（明治37年）8月21日：国鉄奥羽北線（現・奥羽本線）和田駅 - 神宮寺駅間延伸時に開設[1]。
- 1978年（昭和53年）9月20日：貨物取扱を廃止[1]。
- 1979年（昭和54年）11月：業務委託駅化[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託化[4][2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1990年（平成2年）
- 1991年（平成3年）12月13日：ホーム上大綱展示場壁画除幕式を挙行[8]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換・待避可能な地上駅である[9]。駅舎側より、標準軌（秋田新幹線下り副本線）と狭軌（主本線・1番線）の三線軌条、狭軌（副本線・2番線）、ホームがない標準軌通過線（秋田新幹線本線）の順に並んでいる。普通列車行き違いや、下り「こまち」の待避が可能となっている[9]。
駅舎は1990年（平成2年）に改築された鉄筋コンクリート造2階建てであり、延床面積は648平方メートルである[5]。駅舎改築時に駅前への道路整備を行い、路線バスの乗り入れが開始された[5]。
大曲駅管理の簡易委託駅（大仙市受託、実際の業務は刈和野駅関連施設管理運営組合へ再委託）である[10]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 秋田方面[11] |
| 2 | 上り | 大曲・湯沢方面[11] |
※両ホームともに両方向への入線・出発に対応しているが、通常は方向別にホームを使い分ける。
利用状況
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は216人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 695 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 619 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 615 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 614 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 587 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 555 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 547 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 535 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 525 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 525 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 536 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 525 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 494 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 490 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 440 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 453 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 420 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 364 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 310 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 270 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和02年） | 224 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和03年） | 217 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和04年） | 216 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 秋田県道178号刈和野停車場線
- 大仙市役所西仙北総合支所
- 秋田銀行刈和野支店
- 刈和野郵便局
- 大仙市立西仙北図書館
- 西仙北町スポーツセンター
- 大町通り：「大綱引き」開催場所。当駅駅舎に隣接して、綱引きに使用される大綱レプリカを展示する施設がある[12]。
- イオン東北刈和野トレーニングセンター（従業員研修施設）
- 国道13号
- 秋田おばこ農業協同組合西仙北支店
バス路線
- 羽後交通
- 大仙市コミュニティバス（大仙市と羽後交通との共同実施）
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
記事本文
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、534頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 「駅舎などで住民票など“発行” 西仙北町・刈和野駅が役場業務も開始」 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p13.（1986年12月2日 朝刊）
- ^ 「奥羽線下湯沢駅と三関駅 あすから民間委託 無人化から“昇格”」 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p13.（1979年11月30日 朝刊）
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ a b c “表玄関の装い一新 西仙北町 刈和野駅 あす落成” 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p13.（1990年9月27日 朝刊）
- ^ 『西仙北の刈和野駅が一新 町民交流の拠点 レストランや楽しい広場 あす完工祝賀会』平成2年9月27日読売新聞朝刊27面秋田2
- ^ 『刈和野駅に特急停車 1日から 「たざわ」上下各1本』平成2年9月29日読売新聞朝刊23面秋田読売
- ^ 『”大綱”引き立てる大壁画 JR刈和野駅 中学生の大作除幕』平成3年12月14日読売新聞朝刊22面秋田読売
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』通巻653号 p.35
- ^ 平成24年度事務事業評価シート（平成23年度分）（2013年1月15日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（刈和野駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月29日閲覧。
- ^ “大綱展示場”. 大仙市 (2011年10月28日). 2010年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月20日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
参考文献
- 鶴通孝、山井美希（写真）「狭軌と標準軌が併存 新在区間大曲・秋田間の見どころ」『鉄道ジャーナル』第55巻第3号（通巻653号）、成美堂出版、2021年3月1日、34-39頁、ISSN 0288-2337。
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報（刈和野駅）：JR東日本
 奥羽本線 （新庄 - 青森） | |
|---|---|
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