国鉄コ10形貨車
国鉄コ10形貨車 | |
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形式図 | |
基本情報 | |
製造所 | 鉄道省大宮工場 |
製造年 | 1928年(昭和3年) |
製造数 | 1両 |
消滅 | 1956年(昭和31年) |
常備駅 | 国立駅 |
主要諸元 | |
車体色 | 黒 |
軌間 | 1,067 mm |
全長 | 6,978 mm |
全幅 | 2,200 mm |
全高 | 2,586 mm |
自重 | 30 t |
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国鉄コ10形貨車(こくてつコ10がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道に在籍した、事業用貨車(衡重車)である。
概要
1928年(昭和3年)、鉄道省大宮工場で1両(コ10)のみ製作された、橋梁の荷重試験車で、鉄道技術研究所に配属(常備駅は国立駅)された。
構造は他に類のない特異なもので、車両中央部に直径1,750mmの車輪を設け、その前後に1軸ずつを配した三軸車である。いずれの輪軸も板ばねにより支持されている。全長は6,978mm(車体長5,900mm)、全幅は2,200mm、全高は2,586mm、軸距は1,900mm×2で、自重は30tである。車体上には、ガソリンエンジンと燃料タンク、水タンク、手ブレーキを配置している。
試験時には、前後の車輪を吊り上げ、釣合錘を調整してバランスを保ち、中央の車輪のみで橋梁に負荷をかけつつ転動させ、橋梁のたわみ量を測定した。
本形式は、1956年(昭和31年)3月10日に廃車となった。
参考文献
- 吉岡心平「3軸貨車の誕生と終焉(戦後編)」 2000年、ネコ・パブリッシング刊 RM LIBRARY 9
- 貨車技術発達史編纂委員会「日本の貨車―技術発達史―」2009年、社団法人日本鉄道車輌工業会