永野田駅
| 永野田駅 | |
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 駅跡（2018年3月） | |
| ながのだ Naganoda | |
| ◄吾平 (1.5 km) (1.8 km) 大隅川西► | |
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| 所在地 | 鹿児島県鹿屋市永野田町 北緯31度20分52.72秒 東経130度53分16.69秒 / 北緯31.3479778度 東経130.8879694度 / 31.3479778; 130.8879694座標: 北緯31度20分52.72秒 東経130度53分16.69秒 / 北緯31.3479778度 東経130.8879694度 / 31.3479778; 130.8879694 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 大隅線 |
| キロ程 | 27.2 km（志布志起点） |
| 電報略号 | ナノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）12月23日[1] |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月14日[1] |
| 備考 | |
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永野田駅（ながのだえき）は、鹿児島県鹿屋市永野田町にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）である。大隅線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月14日に廃止となった。
駅跡地は現在、フィットネスパース（自転車歩行者専用道路）の入口となっている。
歴史
- 1920年（大正9年）12月23日：大隅鉄道の駅として開業[1]、762 mm軌間の軽便鉄道。
- 1935年（昭和10年）6月1日：大隅鉄道が国有化され[1]、古江線の駅となる。
- 1936年（昭和11年）10月23日：古江線の路線名改称により、古江西線の駅となる。
- 1938年（昭和13年）10月10日：1,067 mm軌間への改軌工事完成、古江東線と古江西線を合わせて再度、古江線に改称。同線の駅となる。
- 1947年（昭和22年）7月1日：手小荷物の取り扱い開始[2]。
- 1962年（昭和37年）4月1日：荷物扱い廃止[1][3]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅となる[4]。
- 1972年（昭和47年）9月9日：志布志駅 - 国分駅間全通に伴い古江線が大隅線に改称され、大隅線の駅となる。
- 1987年（昭和62年）3月14日：大隅線の全線廃止に伴い、廃止となる[1]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有した駅で、ホーム上に待合所を併設していたが、駅舎は無かった。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
関連項目
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