深日町駅
深日町駅 | |
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![]() 駅舎 | |
ふけちょう FUKECHŌ | |
◄NK41 みさき公園 (1.4 km) (0.7 km) 深日港 NK41-2► | |
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所在地 | 大阪府泉南郡岬町深日1433番地 北緯34度19分6.34秒 東経135度8分55.94秒 / 北緯34.3184278度 東経135.1488722度 / 34.3184278; 135.1488722座標: 北緯34度19分6.34秒 東経135度8分55.94秒 / 北緯34.3184278度 東経135.1488722度 / 34.3184278; 135.1488722 |
駅番号 | NK 41-1 |
所属事業者 | 南海電気鉄道 |
所属路線 | ■多奈川線 |
キロ程 | 1.4 km(みさき公園起点) |
電報略号 | フケチ |
駅構造 | 高架駅(盛土駅) |
ホーム | 1面1線 |
乗降人員 -統計年度- | [* 1]404人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1944年(昭和19年)6月1日 |
備考 | 無人駅 |
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深日町駅(ふけちょうえき)は、大阪府泉南郡岬町にある南海電気鉄道多奈川線の駅。駅番号はNK41-1。
歴史
駅構造
片面1面1線の盛土式プラットホームを持つ地上駅。ホームは線路から見て北側にあり、多奈川方面とみさき公園方面の双方が発着する。本線直通急行が運転されなくなったことから、使っている側のホームは2両分を残して柵がされている。
現在も線路から見て南側にホーム跡が残っている。ホーム跡への入り口には、駐車場がある。みさき公園駅寄りで大阪府道752号和歌山阪南線を越える鉄橋は複線分あり、浜手側のみ使われている。ガードから駅への高架下は3連の優美なアーチとなっている。トイレは設置されている。
駅舎は地平にあり、ホームと駅舎を結ぶ階段はみさき公園駅寄りにある。駅前には小さな駅前広場がある。
- ホーム
- 駅舎反対側から望む 多奈川行き列車が進入
利用状況
2022年度の1日あたりの平均乗降客数は404人[* 1]。この数字は南海の駅全体では100駅中81位。
各年次の1日平均乗降人員数は下表の通り。
年次 | 1日平均 乗降人員[# 1] | 備考 |
---|---|---|
1990年(平成02年) | 1,781 | |
1991年(平成03年) | 1,710 | |
1992年(平成04年) | 1,659 | |
1993年(平成05年) | 1,571 | |
1994年(平成06年) | 1,508 | |
1995年(平成07年) | 1,442 | |
1996年(平成08年) | 1,362 | |
1997年(平成09年) | 1,274 | |
1998年(平成10年) | 1,210 | |
1999年(平成11年) | 1,105 | |
2000年(平成12年) | 1,099 | |
2001年(平成13年) | 982 | |
2002年(平成14年) | 899 | |
2003年(平成15年) | 850 | |
2004年(平成16年) | 789 | |
2005年(平成17年) | 764 | |
2006年(平成18年) | 706 | |
2007年(平成19年) | 693 | |
2008年(平成20年) | 676 | |
2009年(平成21年) | 159 | [注 1] |
2010年(平成22年) | 626 | |
2011年(平成23年) | 595 | |
2012年(平成24年) | 566 | |
2013年(平成25年) | 542 | |
2014年(平成26年) | 566 | |
2015年(平成27年) | 595 | |
2016年(平成28年) | 596 | |
2017年(平成29年) | 565 | |
2018年(平成30年) | 528 | |
2019年(令和元年) | 488 | |
2020年(令和02年) | 372 | |
2021年(令和03年) | 369 |
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員 626 | 出典 |
---|---|---|
2010年(平成22年) | 626 | [* 2] |
2011年(平成23年) | 593 | [* 3] |
2012年(平成24年) | 566 | [* 4] |
2013年(平成25年) | 541 | [* 5] |
2014年(平成26年) | 566 | [* 5] |
2015年(平成27年) | 595 | [* 6] |
2016年(平成28年) | 597 | [* 6] |
2017年(平成29年) | 565 | [* 6] |
2018年(平成30年) | 528 | [* 7] |
2019年(令和元年) | 488 | [* 7] |
2020年(令和02年) | 371 | [* 1] |
2021年(令和03年) | 369 | [* 1] |
2022年(令和04年) | 404 | [* 1] |
駅周辺
駅前で大阪府道752号和歌山阪南線と大阪府道65号岬加太線が交わっており、この駅以西の多奈川線は府道岬加太線と並行するように走る。
- 岬深日郵便局
- オークワ岬店 岬町の中では大きな店。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
注釈
- ^ この年のみ明らかに値が小さく、誤記の可能性がある
出典
本文中の出典
利用状況の出典
- ^ “大阪府/大阪府統計年鑑”. 大阪府. 2023年10月28日閲覧。
ハンドブック南海
- ^ a b c d e 南海電鉄株式会社総務広報部『2023 HAND BOOK NANKAI』(PDF)(レポート)2023年8月、68頁。オリジナルの2023年12月20日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20231220104541/https://www.nankai.co.jp/lib/company/handbook/pdf/handbook2023.pdf。2024年1月20日閲覧。
- ^ 南海電鉄株式会社『2011 HAND BOOK NANKAI』(PDF)(レポート)、66頁。オリジナルの2022年6月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220619001528/http://www.nankai.co.jp/library/company/company/handbook/pdf2011/55_77.pdf。2024年1月20日閲覧。
- ^ 南海電鉄株式会社『2012 HAND BOOK NANKAI』(PDF)(レポート)、66頁。オリジナルの2023年4月22日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230422235956/https://www.nankai.co.jp/library/company/company/handbook/pdf2012/055_077.pdf。2024年1月20日閲覧。
- ^ 南海電鉄株式会社『2013 HAND BOOK NANKAI』(PDF)(レポート)、66頁。オリジナルの2013年10月7日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20131007174936/http://www.nankai.co.jp:80/library/company/company/handbook/pdf2013/5.pdf。2024年1月20日閲覧。
- ^ a b 南海電鉄株式会社総務部『2016 HAND BOOK NANKAI』(PDF)(レポート)2016年7月、70頁。オリジナルの2022年11月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20221118045905/https://www.nankai.co.jp/library/company/company/handbook/pdf2016/4.pdf。2024年1月20日閲覧。
- ^ a b c 南海電鉄株式会社総務部『2018 HAND BOOK NANKAI』(PDF)(レポート)2018年7月、74頁。オリジナルの2023年1月22日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230122183803/https://www.nankai.co.jp/library/company/company/handbook/pdf2018/04.pdf。2024年1月20日閲覧。
- ^ a b 南海電鉄株式会社総務広報部『2021 HAND BOOK NANKAI』(PDF)(レポート)2021年8月、76頁。オリジナルの2023年8月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230817081227/https://www.nankai.co.jp/library/company/company/handbook/pdf2021/04.pdf。2024年1月20日閲覧。
関連項目
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外部リンク
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