羽後亀田駅

羽後亀田駅
駅舎（2018年6月）
うごかめだ
Ugo-Kameda
◄折渡 (3.0 km)
(6.5 km) 岩城みなと[* 1]►
地図
所在地 秋田県由利本荘市松ヶ崎高野[1]
北緯39度29分37.8秒 東経140度3分46.9秒 / 北緯39.493833度 東経140.063028度 / 39.493833; 140.063028座標: 北緯39度29分37.8秒 東経140度3分46.9秒 / 北緯39.493833度 東経140.063028度 / 39.493833; 140.063028
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■羽越本線
キロ程 243.7 km（新津起点）
電報略号 カメ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 46人/日（降車客含まず）
-2021年-
開業年月日 1920年（大正9年）7月30日[1][新聞 1]
備考 無人駅[1][2]
  1. ^ この間に二古信号場あり（当駅から4.6 km先）。
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羽後亀田駅（うごかめだえき）は、秋田県由利本荘市松ヶ崎高野（たかや）[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。行き止まりの横取り線も1線有し、1番線の酒田方より進入できる。2023年（令和5年）3月18日より、跨線橋の利用解消による利便性向上を目的に、すべての普通列車が1番線への発着に統一された[報道 1]。なお、特急「いなほ」や貨物列車は、本線である2・3番線を通過する[報道 1]。

羽後本荘駅管理の無人駅である[2]。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 ■羽越本線 上り 酒田方面[6]
下り 秋田方面[6]
2 下り （予備ホーム）
3 上り

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
2000年（平成12年）     217 [利用客数 1]
2001年（平成13年）     202 [利用客数 2]
2002年（平成14年）     202 [利用客数 3]
2003年（平成15年）     192 [利用客数 4]
2004年（平成16年）     179 [利用客数 5]
2005年（平成17年）     151 [利用客数 6]
2006年（平成18年）     136 [利用客数 7]
2007年（平成19年）     125 [利用客数 8]
2008年（平成20年）     109 [利用客数 9]
2009年（平成21年）     106 [利用客数 10]
2010年（平成22年）     108 [利用客数 11]
2011年（平成23年）     98 [利用客数 12]
2012年（平成24年） 14 76 91 [利用客数 13]
2013年（平成25年） 13 75 89 [利用客数 14]
2014年（平成26年） 13 57 70 [利用客数 15]
2015年（平成27年） 13 62 76 [利用客数 16]
2016年（平成28年） 12 56 68 [利用客数 17]
2017年（平成29年） 13 54 67 [利用客数 18]
2018年（平成30年） 11 48 60 [利用客数 19]
2019年（令和元年） 9 43 53 [利用客数 20]
2020年（令和02年） 6 41 48 [利用客数 21]
2021年（令和03年） 5 40 46 [利用客数 22]

駅周辺

バス路線

「羽後亀田駅」停留所にて、以下の路線が発着する。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
羽後岩谷駅 - *折渡駅 - 羽後亀田駅 - （二古信号場） - 岩城みなと駅
*:一部の列車は折渡駅に停車しない。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

  1. ^ a b c d e “駅の情報（羽後亀田駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
  2. ^ a b c “広報ゆりほんじょう No.428 令和5年 2023 1月15日 > 市内JR線駅の「乗車券類の発売」が終了します” (PDF). 由利本荘市. p. 9 (2023年1月15日). 2023年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月17日閲覧。
  3. ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、565頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  4. ^ 「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1981年10月14日。
  5. ^ 「「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1981年10月14日、4面。
  6. ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（羽後亀田駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月30日閲覧。
  7. ^ “松ヶ崎線” (PDF). 羽後交通. 2024年4月30日閲覧。
  8. ^ “市コミバス_岩城線 R6.4.1 - 由利本荘市公共交通”. 由利本荘市. 2024年4月30日閲覧。
  9. ^ “市コミバス_南沢線 R3.4.1 - 由利本荘市公共交通”. 由利本荘市. 2024年4月30日閲覧。

報道発表資料

  1. ^ a b c 『2023年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2022年12月16日。オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20221216050327/https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221216_a01.pdf。2022年12月21日閲覧。 
  2. ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。 

新聞記事

  1. ^ a b 「今日から開通する亀田駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1920年7月30日、朝刊、3面。
  2. ^ 「4駅が無人化に」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1981年10月16日、朝刊、16面。

利用状況

  1. ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  5. ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  6. ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  7. ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  8. ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  9. ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  12. ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  13. ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  14. ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  15. ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  16. ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  17. ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  18. ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
  19. ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
  20. ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
  21. ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月11日閲覧。
  22. ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月10日閲覧。

関連項目

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外部リンク

  • 駅の情報（羽後亀田駅）：JR東日本