銀河トンネル

国道39号標識
国道39号標識
国道273号標識
国道273号標識
銀河トンネル
銀河トンネル(2022年6月)
概要
路線 国道39号国道273号
位置 日本の旗 日本 北海道
現況 供用中
起点 上川郡上川町
終点 上川郡上川町
運用
開通 1995年平成7年)10月[1]
用途 道路トンネル
技術情報
全長 3,388m[1]
道路車線数 2車線
10.75m[1]
テンプレートを表示

銀河トンネル(ぎんがトンネル)は、北海道上川郡上川町にある国道39号国道273号との重用区間)にあるトンネル。全長は3,388 m

国道39号・273号にあるトンネルの中では最長となる。

概要

付近の国道は石狩川沿いの層雲峡に沿って造られているが落石が多く、1987年(昭和62年)6月9日には天城岩崩落による死亡事故が発生した[2]。対策としてはじめは小函付近に小函トンネルを整備したが、その後も落石が頻発したため山側に新しいトンネルを掘ることになった。層雲峡温泉から約2 km(起点である旭川市からは69 km)の付近からトンネルを掘り始め、終点付近は小函トンネルの一部区間を使用する形をとった。

トンネルは1995年(平成7年)に完成[1]。旧国道の近くにある銀河の滝に因んで銀河トンネルと命名され、同年10月より供用開始した[1]

トンネル長さ

  • 3388メートル
    • 完成当時は、北海道内のトンネルで第2位であった。

(2024年現在は、第6位)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

  1. ^ a b c d e “6.一般国道39号 上川町 銀河トンネル”. 国土交通省北海道開発局旭川開発建設部 (2013年). 2013年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月20日閲覧。
  2. ^ “吉田博の落石研究室 【特別号】落石対策における現状と今後の展望”. 土木情報サービス いさぼうネット. 2014年10月28日閲覧。

外部リンク

  • 北海道開発局 旭川開発建設部
大雪国道・北見国道
通過市町村
上川総合振興局

旭川市 - 上川郡当麻町 - 上川郡比布町 - 上川郡愛別町 - 上川町

オホーツク総合振興局
バイパス
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(A’路線)

北見道路北見西IC - 北見北上IC - 北見中央IC - 北見川東IC - 北見東IC
端野高野道路(北見東IC - 北見端野IC - 北見緋牛内IC - 美幌高野IC(事業中)
美幌バイパス(美幌高野IC - 美幌IC - 女満別空港IC

道路名・名称

台場4条通 - 大雪通 - 大雪大通 - 南中央通 - 北中央通 - 中央通

構造物

境橋 – 永山こ線橋 - 牛朱別大橋 - 比布大橋 – 上川大橋 - 四の岩覆道 - 観音岩覆道 – 七賢峰覆道 – 仏の沢覆道 - 銀河トンネル - 新大函トンネル - 大雪トンネル - 武華トンネル – 武華橋 – 美園こ線橋 – 端野大橋 - 新橋 – 網走橋

道の駅
自然要衝
関連項目