국도 제185호선 (일본)

일반국도
국도 제185호선
총연장	76.7 km(현도: 75.2 km)
개통년	1953년 제정 및 지정
기점	히로시마현 구레시 혼도리 2초메 교차로
종점	히로시마현 미하라시 이토사키 8초메 교차로
주요 교차도로	국도 제31호선 국도 제487호선 국도 제375호선 국도 제432호선 국도 제2호선

국도 제185호선(일본어: 国道185号)은 히로시마현 구레시와 미하라시를 이르는 일본의 일반 국도로, 총 연장은 76.7 km^[A], 현도 75.2 km의 거리를 이룬다.

기점인 구레시에서 세토 내해의 연안을 따라 종점인 미하라시에 이르는 노선으로, 섬들을 바라볼 수 있도록 하는 쾌주로이다. 또한 구레시를 종점으로 하는 국도 제31호선과 함께, 현도 히로시마시와 미하라시를 이어주고 있으며, 2번 국도의 남쪽을 통행하여 해당 구실을 일부 보완한다. 그리고 노선 중 상당수가 서일본 여객철도 구레선과 병주하고 있다.

일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.

• 기점 : 구레시 (혼도리 2초메 교차로 = 국도 제31호선과의 종점, 국도 제487호선(일본어판)과의 기점)
• 종점 : 미하라시 (이토사키 8초메 교차로 = 국도 제2호선과의 교점)
• 중요한 경과지 : 히로시마현 도요타군 아키쓰정^[B], 다케하라시
• 총 연장 : 76.7 km^[C]
• 중용 연장 : 0.0 km^[D]
• 미공용 연장 : 없음
• 실제 연장 : 76.7 km
• 현도 : 75.2 km
• 구도 : 없음
• 신도 : 1.5 km
• 지정 구간 : 혼도리 2초메 1-15 ~ 다케하라시 다다노우미 히가시마치 4초메 418-7 (기점 ~ 니마도 버스 정류장 부근)

태평양 전쟁 이전부터 현재의 야스미야마 신도와 비슷한 터널을 굴착할 계획을 가졌다.

• 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 : 2급 국도 185호 구레 미하라 선(구레시 ~ 미하라시)으로 지정 시행
• 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 : 1, 2급 등의 구분을 없애고 일반 국도 185호선으로 전환
• 1988년 (쇼와 63년) 7월 19일 : 야스우라초의 하루미오 대교를 포함하고 있는 바이패스가 완성됨

• 히로시마현
  • 구레시 - 히가시히로시마시 - 다케하라시 - 미하라시

국도 및 자동차 전용도로

• 국도 제2호선
• 국도 제31호선
• 국도 제375호선 (일본)(일본어판)
  • 히가시히로시마쿠레 자동차도(일본어판)
• 국도 제432호선 (일본)(일본어판)
• 국도 제487호선 (일본)(일본어판)

현도

• 히로시마현도 제174호선
• 히로시마현도 제66호선
• 히로시마현도 제279호선
• 히로시마현도 제281호선
• 히로시마현도 제261호선
• 히로시마현도 제248호선
• 히로시마현도 제465호선
• 히로시마현도 제34호선
• 히로시마현도 제206호선
• 히로시마현도 제353호선
• 히로시마현도 제32호선
• 히로시마현도 제464호선
• 히로시마현도 제208호선
• 히로시마현도 제246호선
• 히로시마현도 제75호선
• 히로시마현도 제59호선
• 히로시마현도 제210호선
• 히로시마현도 제211호선
• 히로시마현도 제25호선
• 히로시마현도 제55호선
• 히로시마현도 제245호선

• 
  국도 제375호선(일본어판)과의 분기
  히로시마현 구레시
• 
  히로시마현 구레시 니가타혼마치
• 
  히로시마현 히가시히로시마시 아키쓰초
• 
  히로시마현 다케하라시 다카사키초
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  히로시마현 미하라시 이토사키 5초메

내용

출처

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일본의 일반 국도

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관련 항목

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