Karun Chandhok
![]() Chandhok di Grand Prix Malaysia 2011 | |
Lahir | (1984-01-19) 19 Januari 1984 (umur 40) |
---|---|
Kerjaya Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
Kewarganegaraan | ![]() |
Tahun aktif | 2010–2011 |
Teams | Hispania, Lotus |
Entri | 11 |
Kejuaraan | 0 |
Kemenangan | 0 |
Podium | 0 |
Mata kerjaya | 0 |
Petak pertama | 0 |
Pusingan terpantas | 0 |
Perlumbaan pertama | Grand Prix Bahrain 2010 |
Perlumbaan terakhir | Grand Prix Jerman 2011 |
Kedudukan 2011 | Ke-28 (0 mata) |
Karun Chandhok (Bahasa Hindi: करुण चंडोक; lahir Januari 19, 1984 di Madras) ialah seorang pemandu kereta lumba dari India, yang pernah bersaing dalam Formula Satu untuk pasukan Hispania Racing pada tahun 2010. Sebelum ini, beliau bersaing dalam kejuaraan GP2 Series selama tiga tahun dan memenangi dua perlumbaan.
Sebelum bersaing dalam GP2, Chandhok memenangi kejuaraan Formula Asia pada tahun 2001 dan memenangi kejuaraan pertama Formula Asia V6 by Renault pada tahun 2006.
Formula Satu
Dikaitkan dengan Force India
Chandhok telah dikaitkan dengan pasukan Force India, yang diwujudkan pada tahun 2008. Ia adalah pasukan Formula Satu India yang pertama dan dimiliki oleh Vijay Mallya. Selepas pemandu pasukan, Giancarlo Fisichella, menyertai Ferrari dari Force India pada musim 2009, Chandhok dikaitkan dengan kerusi perlumbaan tersebut, dengan penyokong lama, Bernie Ecclestone, menyokong Chandok. Namun begitu, pemandu ujian pasukan, Vitantonio Liuzzi, kemudiannya mengantikan Fisichella.
Hispania (2010)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Karun_Chandhok_2010_Malaysia_2nd_Free_Practice.jpg/220px-Karun_Chandhok_2010_Malaysia_2nd_Free_Practice.jpg)
Chandhok mula memandu dalam Formula Satu pada musim 2010 untuk Hispania Racing bersama bekas rakan sepasukannya dari kejuaraan GP2, Bruno Senna,[1] dan menjadi pemandu India yang kedua untuk bersaing dalam Formula Satu selepas Narain Karthikeyan pada tahun 2005.
Pada perlumbaan pertama Chandhok, iaitu di Grand Prix Bahrain, beliau tidak dapat untuk melengkapkan pusingan dalam mana-mana sesi latihan bebas kerana keretanya masih belum dipasang, dan kemudiannya mengalami masalah hidraulik. Beliau mendapat tempat ke-24 dan terakhir pada pusingan kelayakan, 1.7 saat di belakang rakan sepasukan, Senna. Chandhok bersara hanya selepas satu pusingan selepas terhempas ke dinding. Chandhok mendapat tempat ke-14 di Australia. Di Malaysia, beliau mendapat tempat ke-15, dan kemudiannya mendapat tempat ke-17 di China. Chandhok bersara di Sepanyol selepas mengalami masalah ampaian. Chandhok bersara sekali lagi selepas mengalami kemalangan dengan Jarno Trulli di Monaco, dan kemudiannya mengalami masalah teknikal di Turki. Beliau mendapat tempat ke-18 di Kanada dan Valencia dan mendapat tempat ke-19 di Silverstone, tetapi digantikan oleh Sakon Yamamoto untuk Grand Prix Jerman dan seterusnya.
Lotus (2011)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/K_Chandhok_Monza_2011.jpg/220px-K_Chandhok_Monza_2011.jpg)
Pada 22 Mac 2011, Chandhok disahkan sebagai pemandu simpanan untuk Team Lotus bagi musim 2011.[2] Beliau memandu pada sesi latihan bebas di Grand Prix Australia dan terbabas pada pusingan keluar. Selepas memandu dalam tiga sesi latihan bebas lagi, beliau menggantikan Jarno Trulli untuk Grand Prix Jerman.[3] Beliau mendapat tempat ke-20 dan terakhir.[4]
Rekod perlumbaan
Ringkasan kerjaya
Musim | Siri | Pasukan | Perlumbaan | Kemenangan | P/Pertama | P/Terpantas | Podium | Mata | Kedudukan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Formula Maruti | ? | 10 | 7 | 10 | ? | 10 | ? | Pertama |
2001 | Formula 2000 Asia | SMR Team India | 14 | 8 | ? | ? | 13 | 246 | Pertama |
2002 | British F3 National Class | T-Sport | 25 | 0 | 0 | 1 | 7 | 156 | Ke-6 |
2003 | British F3 National Class | T-Sport | 24 | 7 | 7 | 2 | 20 | 314.5 | Ke-3 |
2004 | British Formula Three | T-Sport | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | Ke-14 |
World Series by Nissan | Tata RC Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | Ke-16 | |
2005 | Formula Renault 3.5 Series | RC Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-29 |
2005–06 | A1 Grand Prix | A1 Team India | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | Ke-15 |
2006 | Formula V6 Asia by Renault | Team E-Rain | 12 | 7 | 4 | 4 | 9 | 131 | Pertama |
2007 | GP2 Series | Durango | 21 | 1 | 0 | 1 | 1 | 16 | Ke-15 |
2008 | GP2 Asia Series | iSport International | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | Ke-13 |
GP2 Series | 19 | 1 | 0 | 0 | 3 | 31 | Ke-10 | ||
2008–09 | GP2 Asia Series | Ocean Racing Technology | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-16 |
2009 | GP2 Series | Ocean Racing Technology | 20 | 0 | 0 | 1 | 1 | 10 | Ke-18 |
2010 | Formula Satu | Hispania Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-22 |
2011 | Formula Satu | Team Lotus | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-28 |
Keputusan lengkap GP2 Series
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Kemasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Durango | BHR FEA 9 | BHR SPR Ret | ESP FEA Ret | ESP SPR 15 | MON FEA Ret | FRA FEA Ret | FRA SPR 16 | GBR FEA 12 | GBR SPR 13 | GER FEA Ret | GER SPR 16 | HUN FEA 14 | HUN SPR 15 | TUR FEA 8 | TUR SPR Ret | ITA FEA 5 | ITA SPR 6 | BEL FEA 7 | BEL SPR 1 | VAL FEA 17 | VAL SPR Ret | Ke-15 | 16 |
2008 | iSport International | ESP FEA 9 | ESP SPR Ret | TUR FEA 4 | TUR SPR 12 | MON FEA 3 | MON SPR Ret | FRA FEA 7 | FRA SPR Ret | GBR FEA 3 | GBR SPR Ret | GER FEA 8 | GER SPR 1 | HUN FEA 4 | HUN SPR DNS | EUR FEA 15 | EUR SPR Ret | BEL FEA 10 | BEL SPR 7 | ITA FEA 11 | ITA SPR Ret | Ke-10 | 31 | |
2009 | Ocean Racing Technology | ESP FEA Ret | ESP SPR Ret | MON FEA 7 | MON SPR Ret | TUR FEA 13 | TUR SPR 14 | GBR FEA 6 | GBR SPR 3 | GER FEA 11 | GER SPR Ret | HUN FEA 17 | HUN SPR 10 | VAL FEA Ret | VAL SPR 6 | BEL FEA Ret | BEL SPR 7 | ITA FEA 19 | ITA SPR 12 | POR FEA Ret | POR SPR 13 | Ke-18 | 10 |
Keputusan lengkap GP2 Asia Series
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Kemasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | iSport International | DUB1 FEA 7 | DUB1 SPR 3 | IDN FEA Ret | IDN SPR 13 | MYS FEA Ret | MYS SPR 7 | BHR FEA 8 | BHR SPR Ret | DUB2 FEA Ret | DUB2 SPR Ret | Ke-13 | 7 | ||
2008–09 | Ocean Racing Technology | CHN FEA | CHN SPR | DUB FEA | DUB SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | QAT FEA | QAT SPR | MYS FEA | MYS SPR | BHR2 FEA 9 | BHR2 SPR Ret | Ke-26 | 0 |
Keputusan lengkap Formula Satu
(kunci)
Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Hispania Racing F1 Team | Hispania F110 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR Ret | AUS 14 | MAL 15 | CHN 17 | ESP Ret | MON 14 | TUR 20 | CAN 18 | EUR 18 | GBR 19 | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | Ke-22 | 0 |
2011 | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS TD | MAL | CHN | TUR TD | ESP | MON | CAN | EUR TD | GBR TD | GER 20 | HUN | BEL TD | ITA TD | SIN | JPN TD | KOR TD | IND TD | ABU | BRA | Ke-28 | 0 |
Rujukan
- ^ Noble, Jonathan (2010-03-04). "Chandhok dinamakan sebagai pemandu HRT". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 2010-03-04.
- ^ "Karun Chandhok dinamakan pemandu simpanan Team Lotus". BBC Sport. BBC. 22 Mac 2011. Dicapai pada 5 Januari 2013.
- ^ Benson, Andrew (21 Julai 2011). "Karun Chandhok mengantikan Jarno Trulli untuk GP Jerman". BBC Sport. BBC. Dicapai pada 6 Januari 2013.
- ^ Bear, Matt (24 Julai 2011). "Lewis Hamilton memenangi GP Jerman yang mengujakan". Dicapai pada 6 Januari 2013.
Pautan luar
- Laman sesawang rasmi
- Profil Karun Chandhok di DriverDB
Kedudukan sukan | ||
---|---|---|
Didahului oleh Kejuaraan baru | Juara Formula V6 Asia 2006 | Diikuti oleh: James Winslow |