Doorfietsroute Ede-Wageningen
| Doorfietsroute Ede-Wageningen | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Gepland tracé | ||||
| Geografische informatie | ||||
| Locatie | Ede, Bennekom, Wageningen | |||
| Begin | Telefoonweg (Ede) | |||
| Eind | Stadsbrink (Wageningen) | |||
| Lengte | 8,4 km | |||
| Algemene informatie | ||||
| Aangelegd in | 2022-2025 | |||
| ||||
De doorfietsroute Ede-Wageningen is een geplande fietssnelweg in de provincie Gelderland. De route zal Ede en Wageningen via Bennekom verbinden. De aanleg zal starten in 2022 en de verwachting is dat de hele route gereed zal zijn in 2025.[1]
Op de route is er sprake van meer voorrang voor fietsers, vlak asfalt, weinig obstakels en weinig hinder van ander verkeer. De ambitie is dat mensen vaker de fiets gebruiken voor reizen tussen Ede en Wageningen, van 5000 fietsers per dag voor de aanleg tot 7000 per dag erna.[2] De route wordt 8,4 km lang.
De kosten van de route zijn geschat op ruim 20 miljoen euro en worden betaald door de gemeentes Ede en Wageningen, de provincie Gelderland en het Rijk.[3][4] De samenwerkingsovereenkomst werd getekend in december 2021.[5]
Tracé
De doorfietsroute begint in het centrum van Ede en volgt de Stationsweg, die wordt ingericht als fietsstraat, naar het station Ede-Wageningen.[2] Het station wordt naar het oosten verplaatst en van de voormalige voetgangerstunnel wordt een fietstunnel gemaakt.[6] Aan de zuidkant van het station kruist de route de geplande doorfietsroute Ede-Veenendaal. In het verlengde van de nieuwe fietstunnel wordt een nieuwe tunnel via de Oude Bennekomseweg onder de Emmalaan aangelegd.[7] Hierna volgt de route de bestaande fietspaden langs de Bennekomseweg en Edeseweg. Tussen de rotonde met de Van Balverenweg en het kruispunt bij de Molenstraat worden fietspaden aan weerszijden van de Edeseweg verbreed.[8] De route passeert het centrum van Bennekom via de Kerkhoflaan.[9] Bij de rotonde met de Kierkamperweg loopt een aftakking van de route naar de campus van Wageningen University & Research.[10] De route loopt daarna over de Bovenweg en Grintweg naar de Nijenoord Allee en Hoevestein in Wageningen. Hoevestein wordt ingericht als fietsstraat en bij het kruispunt met de Churchillweg krijgen fietsers voorrang.[11] De Churchillweg, die ook ingericht wordt als fietsstraat, wordt gevolgd tot Stadsbrink, het einde van de route. Verderop bij het 5 Mei Plein begint het Nederrijnpad, de fietssnelweg tussen Wageningen en Arnhem.
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ "Provincie zet sein voor snelle fietsroute Ede Wageningen op groen", 11 november 2020. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ a b Hazeleger, René, "Stationsweg in Ede wordt fietsstraat", 10 november 2020. Gearchiveerd op 24 mei 2021. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ Valkenburg - Beiboer, Joukje, "Snelfietsroute tussen Ede en Wageningen bijna 9 ton duurder", 17 juni 2019. Gearchiveerd op 24 mei 2021. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ Omroep Gelderland, Ede besluit over snelle fietsroute die miljoenen meer gaat kosten (07 juli 2022). Gearchiveerd op 21 januari 2022. Geraadpleegd op 22 januari 2022.
- ↑ Ede Stad, Aanleg fietsroute tussen Ede en Wageningen kan van start (3 december 2021). Geraadpleegd op 21 januari 2022.
- ↑ Gemeente Ede, Herinrichting Stationsweg. Gearchiveerd op 24 mei 2021. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ de Boer, Jan, "Nieuwe fietstunnel onder Emmalaan", 5 september 2018. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ Wijnacker, Eric, "Toch smaller fietspad Edeseweg in Bennekom", 15 oktober 2018. Gearchiveerd op 24 mei 2021. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ Praamstra, Rick, "Dorpsstraat wordt gespaard in nieuwe plannen gemeente Ede rond fietsroute", 8 oktober 2018. Gearchiveerd op 24 mei 2021. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ Weis, Roelof, "Geen snelfietspad naar de campus", 21 december 2018. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
- ↑ Gemeente Wageningen, Snelle fietsroute Ede-Wageningen - voorkeursroute Wageningen. Geraadpleegd op 24 mei 2021.
