Spoorlijn Saarbrücken - Karthaus
DB 3230 Saarbrücken - Karthaus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale lengte | 81,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Saarbrücker Eisenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend Saarbrücken Hbf - Saarbrücken Burbach: 6 november 1852 Saarbrücken Burbach - Merzig: 16 december 1858 Merzig - Konz: 26 mei 1860 Konz - Karthaus: 15 mei 1878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd Saarbrücken - Völklingen: 1962 Völklingen - Saarhölzbach: 1963 Saarhölzbach - Karthaus: 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 140 km/u | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
|
De spoorlijn Saarbrücken - Karthaus ook wel Saarstrecke genoemd is een Duitse spoorlijn in Saarland en Rijnland-Palts en is onder het nummer 3230 in beheer bij DB Netze.
Geschiedenis
Het eerste gedeelte tussen Saarbrücken Hauptbahnhof en Saarbrücken-Burbach werd geopend op 6 november 1852. Het traject tot Merzig werd op 16 december 1858 geopend en op 26 mei 1860 was de gehele lijn tot Karthaus gereed. In 1895 kwam de lijn onder beheer van de Königliche Eisenbahndirektion (KED) Saarbrücken. Na de Eerste Wereldoorlog werd het Saargebied een mandaatgebied van de Volkenbond en onder Brits en Frans bestuur geplaatst. Het traject ten zuiden van Mettlach werd beheerd door de Eisenbahnen des Saargebietes (SAAR) en het traject ten noorden van Mettlach door de Deutsche Reichsbahn, die in 1935 alle spoorlijnen in Saarland verkreeg (Reichsbahndirektion Saarbrücken). Na afloop van de Tweede Wereldoorlog kwam Saarland in 1947 opnieuw onder Frans bewind en werd het traject tot Saarhölzbach beheerd door de Saarländische Eisenbahnen (SEB) die in 1951 werd opgevolgd door de Eisenbahnen des Saarlandes (EdS). Op 1 januari 1957 werd Saarland onderdeel van de bondsrepubliek Duitsland en werden de spoorwegen overgedragen aan de Deutsche Bundesbahn.[1]
Treindiensten
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE en RB treinen.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
RE 1 | Regional-Express (DB Regio Mitte) | Koblenz Hbf – Cochem (Mosel) – Wittlich Hbf – Trier Hbf – Dillingen (Saar) – Saarlouis Hbf – Saarbrücken Hbf – Homburg (Saar) Hbf – Kaiserslautern Hbf – Ludwigshafen (Rhein) Hbf – Mannheim Hbf | |
RB 70 | Regionalbahn (DB Regio Südwest) | Merzig (Saar) – Beckingen (Saar) – Dillingen (Saar) – Saarlouis Hbf – Ensdorf (Saar) – Bous (Saar) – Völklingen – Luisenthal (Saar) – Saarbrücken Hbf – St Ingbert – Rohrbach (Saar) – Homburg (Saar) Hbf – Hauptstuhl – Landstuhl – Kindstuhl – Kaiserslautern Hbf | |
RB 71 | Regionalbahn (DB Regio Südwest) | Trier Hbf – Karthaus – Konz – Wiltingen (Saar) – Saarburg (Bz Trier) – Serrig – Saarholzbach – Mettlach – Merzig (Saar) – Beckingen (Saar) – Dillingen (Saar) – Saarlouis Hbf – Ensdorf (Saar) – Bous (Saar) – Völklingen – Luisenthal (Saar) – Saarbrücken Hbf – St Ingbert – Rohrbach (Saar) – Homburg (Saar) Hbf |
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Saarbrücken Hauptbahnhof
- DB 3231, spoorlijn tussen Rémilly en Saarbrücken
- DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen
- DB 3250, spoorlijn tussen Saarbrücken en Homburg
- DB 3251, spoorlijn tussen Saarbrücken en Sarreguemines
- DB 3264, spoorlijn tussen Saarbrücken Rangierbahnhof en Saarbrücken Hauptbahnhof
- DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken
- aansluiting Saarbrücken West
- DB 3233, spoorlijn tussen aansluiting Saarbrücken West en de aansluiting Saardamm
- DB 3238, spoorlijn tussen de aansluiting Saarbrücken West en Saarbrücken Rangierbahnhof
- DB 3242, spoorlijn tussen Saarbrücken-Schleifmühle en de aansluiting Saarbrücken West
- Saarbrücken-Burbach
- DB 3220, spoorlijn tussen Saarbrücken-Burbach en de aansluiting Saardamm
- DB 3221, spoorlijn tussen Saarbrücken-Malstatt en Saarbrücken von der Heydt
- DB 3224, spoorlijn tussen Saarbrücken-Burbach en Saarbrücken Kohlenbahnhof
- DB 3260, spoorlijn tussen Saarbrücken Rangierbahnhof en Saarbrücken-Burbach
- Luisenthal (Saar)
- DB 3225, spoorlijn tussen Luisenthal W3 en Luisenthal W26
- Völklingen
- DB 3290, spoorlijn tussen Überherrn en Völklingen
- DB 3291, spoorlijn tussen Lebach en Völklingen
- DB 3292, spoorlijn tussen Völklingen en Grube Püttlingen
- DB 3293, spoorlijn tussen Völklingen W88 en Völklingen W104
- aansluiting Völklingen Walzwerke
- DB 3295, spoorlijn tussen Völklingen W753 en Völklingen W761
- aansluiting Völklingen W761
- DB 3295, spoorlijn tussen Völklingen W753 en Völklingen W761
- Bous (Saar)
- DB 3232, spoorlijn tussen de aansluiting Saardamm en Bous
- DB 3296, spoorlijn tussen Röhrenwerke Bous en Bous
- Ensdorf (Saar)
- DB 3297, spoorlijn tussen Ensdorf en Dampfkraftwerk VSE
- DB 3298, spoorlijn tussen Ensdorf en Grube Duhamel
- DB 3299, spoorlijn tussen Ensdorf en Grube Griesborn
- aansluiting Dillingen (Saar) Ost
- DB 3215, spoorlijn tussen de aansluiting Dillingen Süd en de aansluiting Dillingen Ost
- Dillingen (Saar)
- DB 3211, spoorlijn tussen Dillingen en Primsweiler
- DB 3212, spoorlijn tussen Bouzonville en Dillingen
- Merzig (Saar)
- DB 3213, spoorlijn tussen Bettelainville en Merzig
- DB 3218, spoorlijn tussen Merzig en Büschfeld
- Konz
- DB 3120, spoorlijn tussen Konz en Karthaus-Moselbrücke
- Karthaus
- DB 3010, spoorlijn tussen Koblenz en Perl
Elektrische tractie
In de jaren 1950 was een elektrificatie van het traject voorzien met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. Dit plan werd niet uitgevoerd.
Het traject werd in fases geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz. De eerste fase was het traject tussen Saarbrücken en Völklingen in 1962. De tweede fase was het traject tussen Völklingen en Saarhölzbach in 1963. In 1973 kwam het laatste deel traject tussen Saarhölzbach en Karthaus gereed.
Galerij
- TGV POS als vervangende ICE Parijs - Frankfurt in Saarbrücken Hbf
- Regional-Express bij Taben-Rodt
- D-trein bij Mettlach in 1982
- Regional-Express tussen Saarburg en Serrig
Zie ook
Literatuur
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ Eisenbahnen, Saar-Nostalgie
- http://bahnarchiv.de/streckendaten/saarland/saarland.php
- http://www.saarstrecke.de
- http://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/3230.html
- http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_saarland/saarland.pdf
- http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_rheinland-pfalz/koblenz-trier.pdf
- http://delibra.bg.polsl.pl/Content/18618/P-770_1937-1_2.pdf
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/25px-Commons-logo.svg.png)