Station Schellebelle
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Opening | 15 september 1837 | |||
Telegrafische code | FCB | |||
Lijn(en) | 50 - 53 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag | (2022) 476 118 94 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal sporen | 3 | |||
Aantal perrons | 2 (1 eilandperron) | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 51° 0′ NB, 3° 55′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
![]() ![]() | ||||
|
Station Schellebelle is een spoorwegstation in Schellebelle, een deelgemeente van Wichelen, op spoorlijn 50 (Brussel - Gent). Vanaf het station vertrekt ook spoorlijn 53 (Schellebelle - Leuven). Het station telt drie sporen en twee perrons waarvan het perron richting Gent een eilandperron is. De twee perrons liggen niet recht tegenover elkaar maar bevinden zich ook niet in een bajonetligging. Er zijn faciliteiten voor reizigers met beperkte mobiliteit.
Geschiedenis
Het station werd op 1 mei 1856 in gebruik genomen door de spoorwegmaatschappij Dender en Waas als halte op de lijn van Brussel naar Gent (de huidige spoorlijn 50). In 1876 nam de Belgische staat de spoorlijn en het station over. Het oorspronkelijke stationsgebouw werd ontworpen door architect Jean-Pierre Cluysenaar aan de overkant van de spoorweg. In 1910 werd een nieuw stationsgebouw gebouwd omdat de treinen alsmaar langer werden en de locatie tussen de wissel voor Dendermonde enerzijds en de overweg aan de Stationsstraat anderzijds de uitbreiding van de perrons niet mogelijk maakte. In 1996 werd het oorspronkelijke stationsgebouw gesloopt en in 2015 ging ook het gebouw uit 1910 bij herinrichtingswerken tegen de vlakte.
Ondanks de beperkte grootte van het dorp Schellebelle en de relatief kleine reizigersgrootte was Schellebelle lange tijd een bemand station. Dit kwam onder meer omdat Schellebelle op de kruising van spoorlijnen 50 en 53 ligt. De wissels liggen vlak achter de perrons. Op 19 december 2011 werd de loketdienst echter definitief gesloten en werd het station een stopplaats. Vervoerbewijzen konden aan een biljettenautomaat gekocht worden. Nadat het gebouw enige tijd volledig gesloten was, nam men de wachtzaal opnieuw in gebruik.
Er waren echter plannen om het stationsgebouw te slopen en de omgeving te herinrichten. Deze werken gingen van start in het voorjaar van 2015, waarbij het oude gebouw uit 1910, het voormalige seinhuis net naast het stationsgebouw en de goederenloods werden afgebroken. In de plaats kwamen een nieuwe wachtruimte, fietsenstalling en parkeerplaatsen. Ook werd de ondergrondse voetgangerstunnel gerenoveerd en werd een van de perrons opgehoogd. De NMBS investeerde 1,2 miljoen euro in het project. De gemeente Wichelen nam de openbare verlichting en groenaanleg voor haar rekening. De vernieuwde stationsomgeving werd in april 2016 geopend.[2][3]
Treinramp Wetteren
Op 4 mei 2013 vond rond 2 uur 's nachts net buiten het station Schellebelle de trein- en giframp bij Wetteren plaats. Bij het spoorwegongeval ontspoorde een goederentrein die enkele ketelwagens met het giftige acrylonitril vervoerde, waarvan enkele bij een explosie in brand vlogen. Bij de brand en de bluswerken raakten giftige ontledingsproducten, waaronder waterstofcyanide, verspreid in de riolering, waardoor één persoon overleed, honderden mensen ter controle of voor verzorging naar het ziekenhuis moesten en bijna 2 000 mensen hun huizen voor meerdere dagen moesten verlaten. Als gevolg van het ongeval was enkele weken lang geen enkel treinverkeer mogelijk via het station Schellebelle.[4]
Treindienst
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 29 | Intercity (NMBS) | [ De Panne – ] Gent-Sint-Pieters – Schellebelle – Aalst – Brussel-Zuid – Brussels Airport-Zaventem – Leuven – Landen | Rijdt in het weekend De Panne - Landen. |
L 550 | L-trein (NMBS) | Mechelen – Dendermonde – Schellebelle – Gent-Sint-Pieters – Brugge – [ Zeebrugge-Strand ] / [ Zeebrugge-Dorp ] | Rijdt in het weekend tussen Zeebrugge-Strand - Gent-Sint-Pieters. Rijdt enkel in juli en augustus in de week tussen Zeebrugge-Strand - Mechelen. |
P 7010/8010 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Gent-Sint-Pieters – ] / [ Sint-Niklaas – Gent-Dampoort – ] Schellebelle – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanaf Sint-Niklaas. |
P 7970/8970 | Piekuurtrein (NMBS) | Geraardsbergen – Denderleeuw – Schellebelle – Gent-Sint-Pieters | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[5]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/timeline/sbovlwzx90exiolxm951h3qxddphytz.png)
Tabel: aantal instappende reizigers station Schellebelle | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 594 | 144 | 97 |
1978 | 606 | 154 | 117 |
1979 | 714 | 134 | 126 |
1980 | 640 | 147 | 86 |
1981 | 633 | 115 | 65 |
1982 | 602 | 146 | 101 |
1983 | 574 | 142 | 85 |
1984 | 512 | 92 | 66 |
1985 | 536 | 112 | 88 |
1986 | 494 | 75 | 49 |
1987 | 436 | 87 | 74 |
1988 | 452 | 97 | 83 |
1989 | 435 | 75 | 50 |
1990 | 429 | 98 | 64 |
1991 | 401 | 67 | 72 |
1992 | 495 | 82 | 92 |
1993 | 411 | 115 | 76 |
1994 | 407 | 74 | 80 |
1995 | 377 | 75 | 43 |
1996 | 489 | 95 | 61 |
1997 | 458 | 84 | 55 |
1998 | 625 | 62 | 54 |
1999 | 533 | 108 | 78 |
2000 | 443 | 78 | 58 |
2001 | 422 | 81 | 43 |
2002 | 348 | 62 | 59 |
2003 | 310 | 77 | 68 |
2004 | 415 | 60 | 44 |
2005 | 422 | 110 | 71 |
2006 | 417 | 83 | 74 |
2007 | 396 | 72 | 72 |
2008 | - | - | - |
2009 | 398 | 62 | 65 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 374 | 65 | 62 |
2013 | 349 | 89 | 54 |
2014 | 389 | 73 | 54 |
2015 | 440 | 49 | 42 |
2016 | 340 | 65 | 59 |
2017 | 411 | 81 | 72 |
2018 | 407 | 83 | 86 |
2019 | 560 | 102 | 84 |
2020 | 310 | 65 | 46 |
2021 | - | - | - |
2022 | 476 | 118 | 94 |
2023 | 565 | 145 | 130 |
Galerij
- Voetgangerstunnel onder de sporen (2009)
- Het oude stationsgebouw (2009)
- Het oude seinhuis (2009)
- Het oude loket (2009)
- Zicht naar het oosten met het oude stationsgebouw (2015)
- De vernieuwde stationsomgeving (2016)
- De nieuwe wachtruimte
- Fietsenstalling
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Schellebelle krijgt nieuwe stationsomgeving tegen 2015. Het Nieuwsblad (26 februari 2014). Geraadpleegd op 18 december 2016.
- ↑ J. Van Bever, Station na jaar werken helemaal in het nieuw. Het Nieuwsblad (23 april 2016). Geraadpleegd op 18 december 2016.
- ↑ R. Arnoudt; J. Truyts, Brand in goederentrein met giftige stoffen. VRT Nieuws (4 mei 2013). Geraadpleegd op 18 december 2016.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen