Jernbane i Aserbajdsjan
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Azerbaijan_railway_map.png/380px-Azerbaijan_railway_map.png)
Jernbanen i Aserbajdsjan utgjør i alt 2 932 km, men av denne lengden er det kun 2 117 km som er enkeltsporet og 815 km som er dobbeltsporet. Godstransporten på jernbanen i Aserbajdsjan har tapt store markedsandeler i de senere årene, og fraktet kun 18 % av landets samlede gods i 2003 sammenlignet med 21 % i 1999. Store deler av jernbanesporene og det rullende materiellet har behov for reparasjon eller utskifting. Av den samlede, brukbare lengden er 60 % eller 1 272 km elektrifisert. Omkring 60 % av jernbanens lengde eller 1 126 km er utstyrt med helautomatiske blokker og 479 km har sentraliserte togledere. Jernbanenettverket har 176 stasjoner. To av disse, Bilajari og Shirvan er fullstendig automatiserte, mens tolv stasjoner har bæremekanismer og -maskiner for containere. Tre stasjoner – Keshle, Ganja og Khirdalan er i stand til å håndtere ekstra høye og tunge containere.
Den 7. februar 2007 ble en avtale om en fremtidig bane mellom Kars, Tbilisi og Baku (Kars-Tbilisi-Baku-jernbanen) undertegnet. Den 12. september samme år kunngjorde Musa Panahov, nestleder i det nasjonale samferdselsdepartementet, at byggingen av strekningen ville begynne i oktober. Utbyggingskostnadene er beregnet til 200 millioner amerikanske dollar, og av dette beløpet kommer 50 millioner dollar fra Aserbajdsjans statlige oljefond (State Oil Fund of Azerbaijan, SOFAZ). Den spektakulære feiringen var ventet å finne sted i Tyrkia 10. oktober 2007, og de første skinnene ville bli lagt ned i løpet av mars eller april 2008.[1]
Jernbanenettet
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Baku_railway_station.jpg/380px-Baku_railway_station.jpg)
Samlet lengde: 2 932 km (for vanlig passasjer- og godstransport, inkluderer ikke industribaner)
- Bredspor (1 520 mm): 2 122 km (per 2006)
- Elektrifisert: 1 278 km (per 2006)
- Landets rangering på verdensbasis etter samlet lengde: 57
Det er kun hovedstaden Baku som har et tunnelbanesystem: Baku Metro.
Jernbaneforbindelser til naboland
Aserbajdsjan har jernbaneforbindelser til følgende land:
- Samme sporvidde – 1 520 mm
Russland
Armenia – stengt av politiske årsaker
Georgia – har også ny normalsporet (1 435 mm) forbindelse til Tyrkia
- Sporbrudd – 1 520 mm / 1 435 mm
Iran – forbindelse bare fra enklaven Nakhitsjevan
Tyrkia – ingen forbindelse, forbindelse bare fra Georgia
Referanser
- ^ «The cornerstone-laying ceremony of Baku-Tbilisi-Kars Railway to be held in October». Azeri Press Agency. 12. september 2007. Arkivert fra originalen 21. juli 2011. Besøkt 12. september 2007.
Eksterne lenker
- (en) Rail transport in Azerbaijan – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (az) Azerbaijan State Railway
- (en) Mer om den aserbajdsjanske jernbanen
- v
- d
- r
- Afghanistan
- Armenia1
- Aserbajdsjan1
- Bahrain
- Bangladesh
- Bhutan
- Brunei
- Burma2
- De forente arabiske emirater
- Egypt4
- Filippinene
- Georgia4
- India
- Indonesia
- Irak
- Iran
- Israel
- Japan
- Jemen
- Jordan
- Kambodsja
- Kasakhstan
- Kina
- Kirgisistan
- Kuwait
- Kypros1
- Laos
- Libanon
- Malaysia
- Maldivene
- Mongolia
- Nepal
- Nord-Korea
- Oman
- Pakistan
- Qatar · Russland · Saudi-Arabia
- Singapore
- Sri Lanka
- Syria
- Sør-Korea
- Tadsjikistan
- Taiwan
- Thailand
- Tyrkia
- Turkmenistan
- Usbekistan
- Vietnam
- Øst-Timor3
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Icon_train.svg/40px-Icon_train.svg.png)
- Abkhasia1
- Nagorno-Karabakh
- Nord-Kypros
- Palestina
- Sør-Ossetia1
og andre territorier
- Aceh
- Adsjaria1
- Akrotiri og Dhekelia
- Altaj
- Burjatia
- Christmas Island
- Det britiske territoriet i Indiahavet
- Guangxi
- Hongkong
- Kokosøyene
- Indre Mongolia
- Khakasia
- Kurdistan (Irak)
- Macao
- Nakhitsjevan
- Ningxia Hui
- Sakha
- Tibet
- Tuva
- Vest-Papua
- Xinjiang