Metrobuss
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/DalenHageby_18-09-06B.jpg/250px-DalenHageby_18-09-06B.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Metrobussholdeplass_Grillstad.jpg/250px-Metrobussholdeplass_Grillstad.jpg)
Metrobuss er tre busslinjer i Trondheim med tilhørende 24 meter lange dobbelleddbusser som ble satt i drift fra 3. august 2019.[1]
Beskrivelse
Metrobuss administreres av selskapet AtB, som fra før av administrerer kollektivtrafikken i Trondheim og hele Trøndelag. Bussene opereres av AtBs underleverandører Vy Buss og Tide Buss, med henholdsvis 44 og 14 busser.
Oppstarten 3. august 2019 ble rapportert som relativt vellykket.[2]
Metrobussene er en del av Miljøpakke Trondheim, og gikk tidligere under navnet Superbuss.[3][4] For å betjene de 24 meter lange metrobussene er det bygd særskilte plattformer med plass for flere busser etter hverandre, lange leskur med sanntidsinformasjonstavler og billettautomater.[5] Den første av disse holdeplassene ble oppført på Dalen Hageby allerede i 2017.
Det ble bygget[når?] om lag 130 lengre bussholdeplasser med akseptabel standard, hvorav mange av disse må bygges opp[når?] på nytt ved eksisterende holdeplasser, mens andre legges[når?] til nye steder siden avstanden mellom holdeplassene økes i forhold til tidligere ruter. Det bygges[når?] åtte omstigningspunkter, seks knutepunkter og ca. ti kilometer med nytt kollektivfelt på eksisterende veitrasé. Også flere strekningstiltak med hensyn til geometri må iverksettes[når?], samt fremtidig[når?] utvidelse av Elgeseter gate, Innherredsveien, Olav Tryggvasons gate og Kongens gate.
Metrolinjer
De 58 bussene trafikkerer tre linjer på tvers av Trondheim[6]:
- 1 Østre Lund–Tillerterminalen–Midtbyen–Strindheim–Ranheim via Kattem–Heimdal stasjon–Solsiden–Grillstad
- 2 Østre Lund–Saupstadringen–Midtbyen–Strindheim via Heimdal–Kolstad–Trondheim S–Lade
- 3 Hallset–Midtbyen–Lohove via Havstein–Ila–Gløshaugen–Moholt–Dragvoll
Omstignings- og knutepunkter
Omstigningspunkter og knutepunkter er metrobusstasjoner der man enkelt kan bytte mellom metrobusslinjer og bydelslinjer.[7]
- Ranheim: Mindre omstigningspunkt ved endeholdeplassen til linje 1, der avganger vil korrespondere med lokalruter til Reppe og Værestrøa.
- Skovgård: Mindre omstigningspunkt for linje 1 med overgang til bydelslinjer til Vikåsen, Brundalen–Lerkendal, Vikhammeråsen og Hommelvik–Stjørdal.
- Strindheim: Hovedknutepunkt i den nye rutestrukturen som betjenes av linje 1 og 2, der man kan bytte mellom flere bydelslinjer som tillater reiser på tvers av byen uten behov til å reise via sentrum.
- Trondheim sentralstasjon: Hovedknutepunkt og stoppested for linje 2 med overgang til tog, bybusser, regionbusser og langdistanse-/ekspressruter.
- Prinsenkrysset: Hovedknutepunkt og byens sentrum for busser. Betjenes av samtlige metrolinjer, trikken og flere bybusser.
- Studentersamfundet: Omstigningspunkt som betjenes av alle tre metrobusslinjer og flere bybusser.
- Lerkendal: Viktig knutepunkt i den nye rutestrukturen der man, i likhet med Strindheim, kan bytte mellom flere bydelslinjer som tillater reiser på tvers av byen uten behov til å reise via sentrum. Betjenes av linje 1 og 2.
- Tonstadkrysset: Svært viktig omstigningspunkt i den nye rutestrukturen, der man enkelt kan bytte mellom linje 1 og 2 til matebusser som betjener Flatåsen, Sjetnmarka og Melhus–Brekkåsen.
- Tillerterminalen: Knutepunkt for linje 1 med linjer til Kystad–Hallset, Tillerringen–Sandmoen, Melhus–Brekkåsen og Klæbu.
- Heimdal stasjon: Knutepunkt for linje 1 og 2 med overgang til tog og lokalruter til Lundåsen, Heggstadmoen–Sandmoen, Saupstadringen–Flatåsen, Klett–Spongdal, Tillerringen–Sandmoen og Ringvål–Spongdal.
- Hallset: Mindre omstigningspunkt ved endeholdeplassen til linje 3, der man kan bytte til buss til Buenget og Kystad–Tillerterminalen–Sandmoen.
- Voll studentby: Omstigningspunkt som betjenes av linje 3, med bytter til Steinan–Blakli, Strindheim–Solsiden og Brundalen–Skovgård–Strindheim.
Referanser
- ^ «Om Metrobuss». Miljøpakken. Arkivert fra originalen 6. september 2018. Besøkt 21. februar 2019.
- ^ «Har folk ute for å bistå passasjerer mandag». Adresseavisen. 5.8.2019. s. 10–11.
- ^ Adressa.no 9.6.2017: Nå heter det ikke lenger superbuss. Arkivert 12. juni 2018 hos Wayback Machine. Av Ann Iren Bævre
- ^ Adressa.no – 11 ting du trenger å vite om superbuss (Av Roy Tommy Bråten. Publisert 23. februar 2017, besøkt 6. september 2018)
- ^ AtB.no – Slik blir stasjonene og holdeplassene Arkivert 6. september 2018 hos Wayback Machine. (Besøkt 6. september 2018)
- ^ «Slik blir linjene fra august 2019». AtB (norsk). Arkivert fra originalen 9. november 2018. Besøkt 8. november 2018.
- ^ «Miljøpakken » Knute- og omstigningspunkt for Metrobuss». miljopakken.no. Arkivert fra originalen 10. januar 2019. Besøkt 10. januar 2019.
Eksterne lenker
- Offisielt nettsted
- (en) Metrobuss – kategori av bilder, video eller lyd på Commons