Skulerud stasjon

Land NorgeKommuneAurskog-HølandOpprettet15. desember 1898Opphørt1. juli 1960ArkitektTrønnes (bygning revet)Åpnet1898Nedlagt1960TjenesterLinje(r)Urskog-Hølandsbanen (nedlagt)

---

Skulerud stasjon var i sin tid endestasjon på Urskog-Hølandsbanen.

Hølandsbanen åpnet mellom Bjørkelangen og Skulerud 15. desember 1898, men i forkant av dette var selskapet som bygget den, slått sammen med Urskogbanen til Urskog-Hølandsbanen (U.H.B.).^[1] Banen var for en stor del basert på tømmertransport, og ved Skulerud var det forbindelse med Haldenvassdraget, mens Bingsfoss stasjon, fra 1903 Sørumsand i banens vestre ende hadde forbindelse med Kongsvingerbanen og Glomma.

Stasjonsbygningen på Skulerud er revet. Svingskiven som en gang lå der er borte. Rester av svingskivegraven finnes fremdeles i grunnen og var delvis avdekket i forbindelse med gravearbeider umiddelbart utenfor lokomotivstallen i slutten av 2016. Lokomotivstallen står fortsatt.^[2] I 2015-16 ble påbegynt reetablert to jernbanespor med 750 mm sporvidde i den sørøstre enden av stasjonsområdet. Riksantikvaren bevilget midler til å videreføre sporarbeidet i 2017.^[3][4]

Skulerud stasjon lå på Urskog-Hølandsbanens kilometer 56,44.^[5]

• Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 72-73. ISBN 82-90286-28-7. CS1-vedlikehold: Flere navn: forfatterliste (link)
• Dahl, Hans Fredrik og Halling, Finn, red. (1996). Banen og bygda : Tertitten gjennom 100 år. Sørumsand: Stiftelsen Urskog-Hølandsbanen. ISBN 82-991439-2-6. CS1-vedlikehold: Flere navn: redaktørliste (link)
• Bjerke, Thor; Haugen, Tore;Holom, Finn og Tovås, Ove (2013). Banedata 2013. Hamar / Oslo: Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum / Norsk Jernbaneklubb NJK Forlaget. s 91. ISBN 978-82-90286-35-9

• Forvaltningsplan for Urskog-Hølandsbanen
• Norsk jernbaneklubb om Skulerud stasjon
• Jernbane.net om Skulerud stasjon