24h Le Mans 2024
92. edycja wyścigu | ||||
Data | 15–16 czerwca | |||
---|---|---|---|---|
Liczba zespołów | 62 | |||
Wyścig ukończyło | 46 | |||
Zwycięzcy | ||||
Kierowcy | Antonio Fuoco | |||
Zespół | Ferrari AF Corse | |||
Samochód | Ferrari 499P | |||
| ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Circuit_de_la_Sarthe_track_map.svg/220px-Circuit_de_la_Sarthe_track_map.svg.png)
24h Le Mans 2024 (fr. 92º Edition des 24 Heures du Mans) – 92. edycja długodystansowego wyścigu samochodowego, który odbył się w dniach 15–16 czerwca 2024 roku. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest(inne języki) jako czwarta runda sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Zmiany przed wyścigiem
Samochody bezpieczeństwa
Procedura samochodu bezpieczeństwa, która została zmieniona przed ubiegłoroczną edycją, została skrócona o jedną fazę – stawka nie była już sortowana kategoriami przed wznawieniem rywalizacji. Tej zmiany dokonano z powodu krytyki długości zmienionej procedury samochodu bezpieczeństwa[1].
Ogrzewanie opon
Zeszłoroczna edycja Le Mans była jedyną rundą sezonu FIA WEC, w którym odstąpiono od zakazu korzystania z urządzeń ogrzewających opony. Podczas tegorocznego wyścigu zakaz obowiązywał tak samo jak podczas pozostałych rund sezonu FIA WEC[2].
Klasa LMP2
Kategoria LMP2 zniknęła z rywalizacji w pełnym sezonie FIA WEC. Organizatorzy postanowili jednak zagwarantować 15 miejsc dla zespołów tej klasy podczas wyścigu Le Mans[3].
Lista startowa
Automatyczne zaproszenia
Powód zaproszenia | Hypercar | LMP2 | LMGT3 |
---|---|---|---|
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | ![]() | ![]() | |
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 Pro/Am) | ![]() | ||
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP3) | ![]() | ||
Wicemistrzostwo ELMS (LMP2) | ![]() | ||
Wybrani przez organizatorów IMSA SportsCar Championship | ![]() | ![]() | ![]() |
Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP2 i GT) | ![]() | ![]() | |
Mistrzostwo GT World Challenge Europe (klasa Bronze) | |||
Źródła:[4][5] |
Mistrzowie Asian Le Mans Series w kategorii LMP2, CrowdStrike Racing by APR, zdecydowali się nie korzystać z ich automatycznego zaproszenia[6].
Pełna lista startowa
Pełna lista startowa została zaprezentowana 19 lutego 2024 roku[7]. Zaktualizowaną wersję pełnej listy startowej opublikowano 6 maja[8].
Ikona | Seria |
---|---|
WEC | FIA World Endurance Championship |
ELMS | European Le Mans Series |
ALMS | Asian Le Mans Series |
GWCE | GT World Challenge Europe |
IMSA | IMSA SportsCar Championship |
24LM | Tylko 24h Le Mans |
Kategoria Hypercar
23 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin[9].
Kategoria LMP2
16 załóg otrzymało zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear oraz silników Gibson GK428 V8[11].
|
|
Kategoria LMGT3
23 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear[12][9].
Nr | Zespół | Samochód | Seria | Kierowcy | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
27 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
31 | ![]() | BMW M4 LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
44 | ![]() | Ford Mustang LMGT3 | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
46 | ![]() | BMW M4 LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
54 | ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
55 | ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
59 | ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
60 | ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
66 | ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
70 | ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | IMSA | ![]() | ![]() | ![]() | |
77 | ![]() | Ford Mustang LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
78 | ![]() | Lexus RC F LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
81 | ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
82 | ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
85 | ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
86 | ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
87 | ![]() | Lexus RC F LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
88 | ![]() | Ford Mustang LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
91 | ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
92 | ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
95 | ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
155 | ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
777 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
Źródło[10] |
- ↑ Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[13].
Lista rezerwowa
Poz. | Kategoria | Nr | Zespół | Samochód | Seria | K | Kierowca | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 79 | ![]() | Porsche 963 | IMSA | ![]() | ||||
2 | LMP2 | 43 | ![]() | Oreca 07 | ELMS | P2 | ![]() | |||
3 | LMP2 | 41 | ![]() | Oreca 07 | 24LM | P2 | ![]() | |||
Źródło:[14] |
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Dzień testowy | |||
Niedziela, 9 czerwca | 10:00 | Pierwsza sesja testowa | 3 godziny |
15:30 | Druga sesja testowa | 3 godziny | |
Tydzień wyścigowy | |||
Środa, 12 czerwca | 14:00 | Pierwsza sesja treningowa | 3 godziny |
19:00 | Sesja kwalifikacyjna | 1 godzina | |
22:00 | Druga sesja treningowa | 2 godziny | |
Czwartek, 13 czerwca | 15:00 | Trzecia sesja treningowa | 3 godziny |
20:00 | Sesja kwalifikacyjna – Hyperpole | 30 minut | |
22:00 | Czwarta sesja treningowa | 1 godzina | |
Sobota, 15 czerwca | 12:00 | Rozgrzewka | 15 minut |
16:00 | Wyścig | 24 godziny | |
Źródło:[15] |
Dzień testowy
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[16] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:28,467 | 35 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:37,044 | 31 |
LMGT3 | ![]() | Lexus RC F LMGT3 | 4:00,106 | 33 |
Sesja druga[17] | ||||
Hypercar | ![]() | Porsche 963 | 3:26,907 | 36 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:34,704 | 38 |
LMGT3 | ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | 3:59,883 | 37 |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[18] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:26,013 | 36 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:34,245 | 34 |
LMGT3 | ![]() | Lexus RC F LMGT3 | 3:57,808 | 35 |
Sesja druga[19] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:27,474 | 32 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:35,386 | 27 |
LMGT3 | ![]() | Ford Mustang LMGT3 | 3:58,689 | 25 |
Sesja trzecia[20] | ||||
Hypercar | ![]() | Ferrari 499P | 3:27,283 | 38 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:37,217 | 24 |
LMGT3 | ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | 3:57,558 | 13 |
Sesja czwarta[21] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:29,451 | 16 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:37,121 | 7 |
LMGT3 | ![]() | Lexus RC F LMGT3 | 3:58,755 | 6 |
Kwalifikacje
Pogrubieniem oznaczone są: pole position w każdej kategorii oraz najszybsze czasy okrążeń w każdej z sesji.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | 3:25,051 | 3:24,634 | 1 | |
2 | Hypercar | ![]() | 3:24,993 | 3:24,782 | 7 | |
3 | Hypercar | ![]() | 3:24,642 | 3:24,816 | 2 | |
4 | Hypercar | ![]() | 3:25,049 | 3:25,156 | 3 | |
5 | Hypercar | ![]() | 3:24,731 | 3:25,598 | 4 | |
6 | Hypercar | ![]() | 3:24,872 | 3:25,713 | 5 | |
7 | Hypercar | ![]() | 3:24,465 | — | 6 | |
8 | Hypercar | ![]() | 3:25,145 | — | 8 | |
9 | Hypercar | ![]() | 3:25,278 | 9 | ||
10 | Hypercar | ![]() | 3:25,307 | 10 | ||
11 | Hypercar | ![]() | 3:25,446 | 11 | ||
12 | Hypercar | ![]() | 3:25,766 | 12 | ||
13 | Hypercar | ![]() | 3:25,973 | 13 | ||
14 | Hypercar | ![]() | 3:25,992 | 14 | ||
15 | Hypercar | ![]() | 3:26,195 | 15 | ||
16 | Hypercar | ![]() | 3:26,223 | 16 | ||
17 | Hypercar | ![]() | 3:26,290 | 17 | ||
18 | Hypercar | ![]() | 3:26,311 | 18 | ||
19 | Hypercar | ![]() | 3:26,362 | 19 | ||
20 | Hypercar | ![]() | 3:27,251 | 20 | ||
21 | Hypercar | ![]() | 3:27,655 | 21 | ||
22 | Hypercar | ![]() | 3:29,865 | 22 | ||
23 | Hypercar | ![]() | — | 23 | ||
24 | LMP2 | ![]() | 3:33,134 | 3:33,217 | 24 | |
25 | LMP2 | ![]() | 3:34,215 | 3:33,827 | 25 | |
26 | LMP2 | ![]() | 3:33,827 | 3:34,053 | 26 | |
27 | LMP2 | ![]() | 3:33,430 | 3:34,221 | 27 | |
28 | LMP2 | ![]() | 3:34,480 | 3:34,270 | 28 | |
29 | LMP2 | ![]() | 3:32,827 | 3:34,773 | 29 | |
30 | LMP2 | ![]() | 3:34,330 | 3:35,699 | 30 | |
31 | LMP2 | ![]() | 3:34,262 | 3:35,855 | 31 | |
32 | LMP2 | ![]() | 3:34,767 | 32 | ||
33 | LMP2 | ![]() | 3:34,794 | 33 | ||
34 | LMP2 | ![]() | 3:34,885 | 34 | ||
35 | LMP2 | ![]() | 3:34,963 | 35 | ||
36 | LMP2 | ![]() | 3:35,070 | 36 | ||
37 | LMP2 | ![]() | 3:35,360 | 37 | ||
38 | LMP2 | ![]() | 3:35,474 | 38 | ||
39 | LMP2 | ![]() | 3:39,222 | 39 | ||
40 | LMGT3 | ![]() | 3:55,406 | 3:58,120 | 40 | |
41 | LMGT3 | ![]() | 3:56,189 | 3:58,928 | 41 | |
42 | LMGT3 | ![]() | 3:56,443 | 3:58,938 | 42 | |
43 | LMGT3 | ![]() | 3:55,263 | 3:59,443 | 43 | |
44 | LMGT3 | ![]() | 3:56,243 | 3:59,655 | 44 | |
45 | LMGT3 | ![]() | 3:56,500 | 4:02,787 | 45 | |
46 | LMGT3 | ![]() | 3:56,105 | 4:03,681 | 46 | |
47 | LMGT3 | ![]() | 3:56,153 | 4:06,495 | 47 | |
48 | LMGT3 | ![]() | 3:56,530 | 48 | ||
49 | LMGT3 | ![]() | 3:56,561 | 49 | ||
50 | LMGT3 | ![]() | 3:56,710 | 50 | ||
51 | LMGT3 | ![]() | 3:56,738 | 51 | ||
52 | LMGT3 | ![]() | 3:56,780 | 52 | ||
53 | LMGT3 | ![]() | 3:56,836 | 53 | ||
54 | LMGT3 | ![]() | 3:56,947 | 54 | ||
55 | LMGT3 | ![]() | 3:57,026 | 55 | ||
56 | LMGT3 | ![]() | 3:57,221 | 56 | ||
57 | LMGT3 | ![]() | 3:57,296 | 57 | ||
58 | LMGT3 | ![]() | 3:57,313 | 58 | ||
59 | LMGT3 | ![]() | 3:57,349 | 59 | ||
60 | LMGT3 | ![]() | 3:57,441 | 60 | ||
61 | LMGT3 | ![]() | 3:58,282 | 61 | ||
62 | LMGT3 | ![]() | — | 62 | ||
Źródła:[22][23][24] |
- ↑ Załoga #2 Cadillac Racing została przesunięta o 5 miejsc na starcie w ramach kary nałożonej na Earla Bambera za spowodowanie wypadku podczas poprzedniej rundy FIA WEC[25].
- ↑ Załoga #15 BMW M Team WRT utraciła czasy uzyskane w sesji Hyperpole za spowodowanie czerwonej flagi[26].
- ↑ Załoga #7 Toyota Gazoo Racing utraciła czasy uzyskane w sesji kwalifikacyjnej za spowodowanie czerwonej flagi[27].
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 217 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 311 | 24:01:55,856 |
2 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 311 | +14,221 |
3 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 311 | +36,730 |
4 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 311 | +37,897 |
5 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 311 | +1:02,824 |
6 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 311 | +1:45,654 |
7 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 311 | +2:34,468 |
8 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 311 | +3:02,691 |
9 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 311 | +3:36,756 |
10 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini SC63 | M | 309 | +2 okrążenia |
11 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 309 | +2 okrążenia |
12 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 309 | +2 okrążenia |
13 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini SC63 | M | 309 | +2 okrążenia |
14 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Isotta Fraschini Tipo 6-C | M | 302 | +9 okrążeń |
15 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
16 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
17 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
18 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
19 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
20 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 295 | +16 okrążeń |
21 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 295 | +16 okrążeń |
22 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 294 | +17 okrążeń |
23 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 293 | +18 okrążeń |
24 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 291 | +20 okrążeń |
25 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 291 | +20 okrążeń |
26 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 289 | +22 okrążenia |
27 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 281 | +30 okrążeń |
28 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 280 | +31 okrążeń |
29 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 280 | +31 okrążeń |
30 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 280 | +31 okrążeń |
31 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 280 | +31 okrążeń |
32 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 279 | +32 okrążenia |
33 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
34 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
35 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
36 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
37 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
38 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 278 | +33 okrążenia |
39 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 278 | +33 okrążenia |
40 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 275 | +36 okrążeń |
41 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 273 | +38 okrążeń |
42 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 272 | +39 okrążeń |
43 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 267 | +44 okrążenia |
44 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 258 | +53 okrążenia |
45 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 251 | +60 okrążeń |
46 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 227 | +84 okrążenia |
Niesklasyfikowani | |||||||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 96 | ||
Nie ukończyli | |||||||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 248 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 223 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 220 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 212 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 211 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 196 | ||
LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 149 | ||
LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 112 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 112 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 109 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 102 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 88 | ||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 86 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 75 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 30 |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() | #7 Toyota Gazoo Racing | 3:28.756 | 254 |
LMP2 | ![]() | ![]() | 3:38.284 | 141 |
LMGT3 | ![]() | ![]() | 3:57.429 | 67 |
Źródło[29] |
Przypisy
- ↑ 24 H. of Le Mans 2024 - New safety car system unveiled, drop back withdrawn [online], en.endurance-info.com, 9 grudnia 2023 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-18] (ang.).
- ↑ DaveyD. Euwema DaveyD., Tire Warmers Not Returning to Le Mans Next Year [online], sportscar365.com, 12 grudnia 2023 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-12-12] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., FIA WEC Reduced To Two Classes For 2024 [online], dailysportscar.com, 9 czerwca 2023 [dostęp 2024-02-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-18] (ang.).
- ↑ RÈGLEMENT PARTICULIER DES 24 HEURES DU MANS 2024 SUPPLEMENTARY REGULATIONS OF LE MANS 24 HOURS 2024 ↓, s. 125.
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., Le Mans Invitations Awarded After Asian Le Mans Series Finale [online], dailysportscar.com, 11 lutego 2024 [dostęp 2024-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-16] (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: Crowdstrike Racing By APR To Hand Back Le Mans Auto-Invitation From Asia. dailysportscar.com, 2024-02-15. [dostęp 2024-02-18]. (ang.).
- ↑ DaveyD. Euwema DaveyD., 23 Hypercars Headline Capacity 24H Le Mans Entry List [online], sportscar365.com, 19 lutego 2024 [dostęp 2024-02-19] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-19] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., Final Seats Filled In Revised 2024 Le Mans Entry [online], dailysportscar.com, 6 maja 2024 [dostęp 2024-05-06] (ang.).
- ↑ a b MEDIA GUIDE 2024 SEASON ↓, s. 13.
- ↑ a b c 2024 24 HOURS LE MANS - PROVISIONAL ENTRY LIST [online], assets.lemans.org [dostęp 2024-06-09] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-09] (ang.).
- ↑ GK428 (4.2-litre) [online], gibsontech.co.uk [dostęp 2023-02-27] [zarchiwizowane z adresu 2021-02-28] (ang.).
- ↑ MarlenaM. Garucka-Kubajek MarlenaM., Goodyear będzie wyłącznym dostawcą opon dla kategorii LMGT3 w WEC i ELMS od 2024 roku [online], news.goodyear.eu, 13 kwietnia 2023 [dostęp 2023-12-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-30] .
- ↑ FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2023-12-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).
- ↑ 2024 24 HOURS LE MANS - PROVISIONAL ENTRY LIST, assets.lemans.org [dostęp 2024-06-09] [zarchiwizowane 2024-06-07] (ang.).
- ↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 3 DIFFUSE LE 04 JUIN 2024 - RELEASED ON 4 JUNE 2024 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-13] (fr. • ang.).
- ↑ FIA WEC Official Test - 92º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Test Day Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-13] (ang.).
- ↑ FIA WEC Official Test - 92º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Test Day Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-13] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 12 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-13] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-13] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 12 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Hyperpole Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-13] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Race (24 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-17] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., Bamber gets Cadillac grid penalty for Spa crash as Ferrari protests results [online], autos.yahoo.com, 12 maja 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-12] (ang.).
- ↑ MartinM. Little MartinM., MichaelM. Zalavari MichaelM., RJR. O'Connell RJR., Estre’s Last Gasp Effort Puts Porsche On Pole At Le Mans [online], dailysportscar.com, 13 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-17] (ang.).
- ↑ JamieJ. Klein JamieJ., BMW Tops Qualifying as Hyperpole Spots Decided [online], sportscar365.com, 12 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-12] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 11 lipca 2024 [dostęp 2024-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-14] (ang.).
- ↑ FIA WEC 92º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 11 lipca 2024 [dostęp 2024-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-14] (ang.).
Bibliografia
- RÈGLEMENT PARTICULIER DES 24 HEURES DU MANS 2024 SUPPLEMENTARY REGULATIONS OF LE MANS 24 HOURS 2024 [online], assets.lemans.org, 7 grudnia 2023 [dostęp 2024-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-12-10] (fr. • ang.).
- MEDIA GUIDE 2024 SEASON [online], press.fiawec.com [dostęp 2024-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-13] (ang.).
- p
- d
- e
|
- p
- d
- e
|