Avro Andover
Avro 563 Andover | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Wielka Brytania | ||
---|---|---|---|
Producent | A.V.Roe and Company Limited | ||
Typ | samolot sanitarny i pasażerski | ||
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji mieszanej | ||
Załoga | 2 (pilot i nawigator) | ||
Historia | |||
Data oblotu | 28 czerwca 1924 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | silnik rzędowy Rolls-Royce Condor III | ||
Moc | 650 KM [485 kW] | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 20,73 m | ||
Długość | 15,62 m (15,72 m)[a] | ||
Wysokość | 4,65 m (4,92 m) | ||
Powierzchnia nośna | 98,6 m² (98,8 m²) | ||
Masa | |||
Własna | 3166 kg (3084 kg) | ||
Startowa | 5216 kg (4846 kg) | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 177 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 145 km/h[b] | ||
Pułap | 4100 m (3050 m) | ||
Zasięg | 740 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
12[c] 6 rannych na noszach[d] | |||
Użytkownicy | |||
Wielka Brytania | |||
|
Avro Andover – brytyjski samolot sanitarny i pasażerski z okresu międzywojennego.
Historia
Na początku lat 20. lotnictwo brytyjskiej utworzyło linię transportu lotniczego pomiędzy Kairem a Bagdadem, na której używano wycofanych z lotnictwa bombowego samolotów Airco DH.10. W związku z ich zużyciem wystąpiono o nowy samolot przystosowany do transportu pasażerów i ładunków na tej trasie. W związku z tym wytwórnia A.V.Roe and Company Limited zbudowano samolot oznaczony jako model Avro 561, później nazwany Andover. W związku jednak z przekazaniem tej linii do obsługi przez firmę Imperial Airways Ltd. dowództwo lotnictwa brytyjskiego zamówiło tylko 3 samoloty tego typu i zostały one przystosowane do transportu rannych. Kabinę pasażerską przystosowano do przewozu 6 rannych na noszach.
W 1925 roku lotnictwo brytyjskie zamówiło jeszcze jeden samolot tego typu, przy czym został on przystosowany do przewozu 12 pasażerów, miał on nieznacznie większe wymiary i w związku z tym inne osiągi. Model ten został oznaczony jako Avro 563.
Użycie w lotnictwie
Samoloty Avro 561 był używany w wojskowym lotnictwie brytyjskim jako samoloty sanitarne. Natomiast samolot Avro 563 początkowo był użytkowany jako samolot pasażerski w liniach Imperial Airways, a w 1927 r. powrócił do lotnictwa wojskowego, gdzie służył jako samolot transportowy do przewozu pasażerów.
Opis konstrukcji
Samolot był dwupłatem o konstrukcji mieszanej, kadłub drewniany, skrzydła wykonane z rur stalowych, kryty płótnem. Kabina zakryta.
Samolot był wyposażony w silnik rzędowy, chłodzony cieczą.
Podwozie klasyczne stałe z płozą ogonową.
Uwagi
Bibliografia
- A. J. Jackson: Avro Aircraft since 1908. Londyn: Putnam, 1965, s. 217-219. (ang.).