Bell 525 Relentless
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Bell Helicopter Textron | ||
Typ | |||
Załoga | 1-2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1 lipca 2015 | ||
Lata produkcji | 2015 – obecnie | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 × General Electric CT7-2F1 z układem FADEC | ||
Moc | 1300 kW każdy | ||
Wymiary | |||
Średnica wirnika | 16,61 m | ||
Długość | 19,75 m | ||
Szerokość kadłuba | 3,55 m | ||
Wysokość | 5,54 m | ||
Masa | |||
Startowa | 9300 kg | ||
Zapas paliwa | standardowo 2426 litrów | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 296 km/h | ||
Pułap | 6100 m | ||
Zasięg | 1074 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
2 + 16 lub 20 pasażerów | |||
|
Bell 525 Relentless – średni, dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy wyprodukowany przez amerykańską firmę Bell Helicopter Textron. Bell 525 został zaprezentowany na targach Heli-Expo 2012 w Dallas w Teksasie w lutym 2012. Pierwszy lot maszyny odbył się 1 lipca 2015 roku. Przeznaczony jest do przewozu maksymalnie 20 pasażerów[1].
Opis
Śmigłowiec Bell 525 został zaprojektowany jako śmigłowiec mający sprostać wymaganiom bezpieczeństwa, masy oraz zasięgu, komfortu i konfiguracji kabiny pasażerskiej oraz ogólnej niezawodności. W przypadku awarii jednego z silników Bell 525 posiada moc wystarczającą dla zapewnienia bezpiecznego lotu z jednym działającym silnikiem. Maszynę zaprojektowano w taki sposób, aby zapewnić użytkownikom dobrą widoczność z kokpitu oraz możliwość wykonywania szerokiego zakresu zadań w trudnych warunkach pogodowych. W śmigłowcu zastosowano układ fly-by-wire, co czyni go pierwszym na świecie śmigłowcem cywilnym z tym systemem[2][3].
Przypisy
- p
- d
- e
Oznaczenie producenta |
| ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typy |
|
- SNL: Bell_525_Relentless