Boeing 2707
Model Boeinga 2707-300 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Boeing | ||
Typ | |||
Historia | |||
Lata produkcji | nie produkowany | ||
Liczba egz. | 0 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 4 × General Electric GE4/J5P | ||
Ciąg | 4 × 281 kN | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 54,97 m | ||
Długość | 93,27 m | ||
Wysokość | 14,1 m | ||
Masa | |||
Własna | 130 400 kg | ||
Użyteczna | 34 000 kg (maksymalna) | ||
Startowa | 306 000 kg | ||
Do lądowania | 195 044,719 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość przelotowa | 2,7 Ma (2900 km/h) | ||
Zasięg | 7871 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
277 | |||
|
Boeing 2707 – niezrealizowany projekt pierwszego amerykańskiego ponaddźwiękowego samolotu pasażerskiego zdolnego do osiągnięcia prędkości ponaddźwiękowej[1]. Samolot miał być zdolny do transatlantyckiego lotu z prędkością maksymalną rzędu 3 Ma z około trzystoma pasażerami na pokładzie. Projekt anulowano w 1971 roku.
Wersje
- 2707-100
- Wersja ze skrzydłem o zmiennej geometrii.
- 2707-200
- Podobnie jak w 2707-100, przy czym zastosowano również tzw. canard.
- 2707-300
- Zamiast skrzydła o zmiennej geometrii zastosowano skrzydło delta[2].
Podobne samoloty
Samoloty podobne do Boeinga 2707 ze względu na rolę, pojemność, okres produkcji:
- Concorde
- Tu-144