Confederation Bridge
Jezdnia mostu | |||
Państwo | Kanada | ||
---|---|---|---|
Miejscowość | Borden-Carleton i Cape Jourimain | ||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | Northumberland Strait | ||
Długość | 12 880 m | ||
Szerokość: • całkowita • jezdni |
| ||
Wysokość | 40 m – 60 m | ||
Liczba torów (pasów ruchu) | 2 | ||
Liczba przęseł | 43 | ||
Rozpiętość przęseł | 250 m (maksymalna) | ||
Data budowy | 1993–1997 | ||
Projektant | Jean Muller | ||
Położenie na mapie Nowego Brunszwiku | |||
Położenie na mapie Kanady | |||
46°12′55,01″N 63°44′44,99″W/46,215280 -63,745830 | |||
| |||
Strona internetowa |
Confederation Bridge (fr. Pont de la Confédération) – most drogowy przez cieśninę Northumberland Strait (część Zatoki Świętego Wawrzyńca), łączący prowincje Wyspa Księcia Edwarda i Nowy Brunszwik. Wybudowany w latach 1993–1997, a oficjalnie otwarty 31 maja 1997. Ma 12,88 km długości[1] i jest najdłuższym mostem w Kanadzie, jak również najdłuższym mostem na świecie przebiegającym nad przeszkodą wodną zamarzającą w zimie[1]. Spowodowało to konieczność zastosowania stożkowych filarów, które zamiast miażdżyć napierający lód, unoszą go i kruszą na zasadzie podobnej do lodołamaczy. Całkowity koszt budowy przeprawy wyniósł 1 miliard dolarów kanadyjskich[2]. Przejazd mostem jest płatny dla wszystkich rodzajów pojazdów, ale wyłącznie w kierunku zachodnim, czyli dla opuszczających Wyspę Księcia Edwarda.
Załoga projektu
Podczas budowy mostu w jednym momencie na placu budowy było 2079 robotników oraz 415 innych pracowników. W sumie ponad 5000 osób było zatrudnionych w trakcie budowy konstrukcji[2].
Przypisy
Link zewnętrzny
- Confederation Bridge (ang. • fr.)