Costin EC1
| Producent | Qilu Automobile | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | lipiec 2021 | ||
| Okres produkcji | 2021 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | A | ||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
| Napęd | |||
| Długość | 3226 mm | ||
| Szerokość | 1676 mm | ||
| Wysokość | 1556 mm | ||
| Rozstaw osi | 2150 mm | ||
| Liczba miejsc | 2 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Chery eQ1 | ||
| Konkurencja | Baojun KiWi EV | ||
| |||
Costin EC1 – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej wyprodukowany pod chińską marką Costin w 2021 roku.
Historia i opis modelu
W lipcu 2021 roku powstałe przez 10 miesiącami joint-venture Qilu Automobile przedstawiło pierwsze informacje na temat samochodu, który opracowany został przez Chery Automobile na zlecenie współpracujących z koncernem władz chińskiej prowincji Szantung[1]. Dla pojazdu powołano markę Costin, nazywając go EC1 i nadając mu postać niewielkiego, miejskiego hatchbacka o napędzie w pełni elektrycznym[2].
Pod kątem wizualnym pojazd zyskał jednobryłowe nadwozie, reflektory w kształcie bumerangów, dwubarwne malowanie karoserii oraz port do ładowania baterii w lewym przednim błotniku[3]. Pod kątem technicznym, Costin EC1 został oparty na platformie konstrukcji macierzystego Chery, modelu eQ1, dzieląc z nim m.in. taki sam rozstaw osi[4].
Sprzedaż
Produkcja Costina EC1 rozpoczęła się na początku sierpnia 2021 roku w nowo wybudowanych zakładach produkcyjnych w chińskiej prowincji Szantung[4], jako głównego konkurenta określając mniejszego Wulinga Hongguanga Mini EV[4]. Pierwsze dostawy do klientów miały odbyć się we wrześniu tego samego roku[4], a sam producent Qilu Automobile planował rozwój swojej gamy modelowej do 2 kolejnych pojazdów[4]. Ostatecznie przedsięwzięcie zakończyło się niepowodzeniem: najpierw początek sprzedaży opóźniono z powodu kłopotów z łańcuchem dostaw na początek 2022 roku, by ostatecznie całkowicie zarzucić projekt z czasem pozbawiony początkowego wsparcia Chery[5]. W listopadzie 2022 przedsiębiorstwo Sinogold próbowało wdrożyć nieudany projekt pod własną nazwą jako Sinogold A00[6], jednak i to nie spotkało się z realizacją.
Dane techniczne
Costin EC1 napędzany był przez 33-konny silnik elektryczny pozwalający na swobodne poruszanie się w warunkach miejskich, z kolei bateria dostarczana przez chińską firmę Jiangsu GSO New Energy pozwala na przejechanie ok. 200 kilometrów na jednym ładowaniu[1]
Przypisy
- ↑ a b First real road pictures of Costin EC1 from Chery. The presale starts in August. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
- ↑ Qilu Automobile costin EC1 declaration figure released. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
- ↑ Sword to Wuling Hongguang MINI EV?Qilu costin EC1 declaration figure exposed. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
- ↑ a b c d e First Costin EC1 rolled off the assembly line. 200km range and eight years warranty. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
- ↑ 奇鲁新能源倒闭了吗？奇鲁汽车怎么迟迟不上市. [dostęp 2023-11-10]. (chiń.).
- ↑ 国金汽车首款A00级纯电车型曝光！选装极具个性化，有望年内上市. [dostęp 2023-12-09]. (chiń.).
