Douglas DF
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Douglas Aircraft Company | ||
Typ | pasażerska łódź latająca | ||
Załoga | 4 + 32 | ||
Historia | |||
Lata produkcji | lata 30. XX wieku | ||
Liczba egz. | 4 (1 prototyp, 3 egzemplarze produkcyjne) | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x Wright R-1820 | ||
Moc | 1000 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 28,86 m | ||
Długość | 21,3 m | ||
Wysokość | 7,47 m | ||
Powierzchnia nośna | 120,31 m² | ||
Masa | |||
Własna | 7 854 kg | ||
Użyteczna | 12 927 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 286 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 257 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 4,05 m/s | ||
Pułap | 4 235 m | ||
Zasięg | 5 311 km | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
ZSRR, Japonia | |||
|
Douglas DF – amerykańska pasażerska łódź latająca, wyprodukowana w latach 30. XX wieku przez Douglas Aircraft Company. Łódź mogła zabrać na pokład 32 pasażerów, lub 16 pasażerów w kabinach sypialnych. Prototyp samolotu oraz pierwszy egzemplarz produkcyjny sprzedano Związkowi Radzieckiemu pod nazwą DF-195. Dwa pozostałe egzemplarze produkcyjne kupiły japońskie linie lotnicze Dai Nippon Koku KK (Greater Japan Air Lines). Japońskie Douglasy, oznaczone HXD-1 oraz HXD-2, były testowane przez Lotnictwo Cesarskiej Marynarki Wojennej pod nazwą Shisaku D-Gata Hikotei (doświadczalna łódź latająca Typ D). Drugi z egzemplarzy uległ wypadkowi w 1938 roku.
Bibliografia
Michael Sharpe: Biplanes, Triplanes and Seaplanes. Londyn: Friedman/Fairfax Books, 2000, s. 162. ISBN 1-58663-300-7.