E-Ship
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Dane podstawowe | |||
Typ | rotorowiec | ||
---|---|---|---|
Historia | |||
Stocznia | Cassens | ||
Data wodowania | listopad 2006 | ||
Dane techniczne | |||
Nośność (DWT) | 10 000 | ||
Długość całkowita (L) | 130 m | ||
Szerokość (B) | 22,5 m | ||
Pojemność brutto | 12 800 GT | ||
|
E-ship – rotorowiec zbudowany przez firmę Enercon w stoczni Lindenau w Kilonii. Pierwotnie zaplanowany czas dostawy to 2008. Zwodowany w listopadzie 2006. Po bankructwie stoczni Lindenau statek został przeholowany w styczniu 2009 do stoczni Cassens. Planowane oddanie do użytku przesunęło się na koniec 2009. Statkiem tym mają być dostarczane na cały świat instalacje elektrowni wiatrowych produkowane przez Enercon.
Wyposażenie
- Statek typu LoLo (ładownie dźwigiem własnym lub obcym)
- Silniki manewrowe na dziobie i rufie
- klasa lodowa GL E3
- dwa dźwigi (80 i 120 t) o długich wysięgnikach na prawej burcie
Frachtowiec jest wyposażony oprócz klasycznego napędu dieslowsko-elektrycznego w 4 stalowe rotory Flettnera o wysokości 27 m i średnicy 4 m, które osiągają ciąg większy 10 do 14 razy niż żagiel o podobnej powierzchni. Dzięki temu zakłada się oszczędności zużycia paliwa od 30 do 40 procent[1] przy prędkości 16 węzłów. Jest to obecnie standardowa prędkość statków handlowych.
Przypisy
- ↑ Berliner Zeitung nr 262 z 09.11.2006 (de)
Linki zewnętrzne
- Artykuł w "mare" o Flettnerze (niem.)
- Back to the Future - E-Ship, Wyścig z MARITIME HOTLINE, Wydanie 11 + 12/06. hartmann-reederei.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-29)]. (niem.).
- marinebuzz.com Historia budowy w marinebuzz.com (ang.)