Ferrari 575 GTZ
Ferrari 550 GTZ Barchetta | |||
Producent | Ferrari | ||
---|---|---|---|
Projektant | Zagato | ||
Zaprezentowany | kwiecień 2006 | ||
Okres produkcji | 2006 – 2008 | ||
Miejsce produkcji | Rho | ||
Dane techniczne | |||
Segment | sportowe segmentu E | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna | ||
Napęd | |||
Długość | 4564 mm | ||
Szerokość | 1937 mm | ||
Rozstaw osi | 2500 mm | ||
Masa własna | 1610 kg | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Ferrari 575M Maranello | ||
|
Ferrari 575 GTZ – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2006 – 2008.
Historia i opis modelu
W połowie pierwszej dekady XXI wieku Yoshiyuki Hayashi, japoński kolekcjoner samochodów Ferrari, zwrócił się z prośbą do słynnej włoskiej manufaktury i producenta nadwozi Zagato o opracowanie nowego projektu w oparciu o posiadane przez niego dwa egzemplarze modelu 575M Maranello[1]. Kluczową wytyczną było zainspirowanie się klasycznym modelem Ferrari 250 GTZ z 1956 roku, w efekcie czego zbudowany został unikatowy samochód na specjalne zamówienie[1].
575 GTZ otrzymało całkowicie nowy projekt nadwozia w wykonaniu Zagato o charakterystycznych dla innych samochodów stylizowanych przez to studio, wyróżniając się smukłą sylwetką, podłużną maską, a także krótkim tyłem z nieregularnie ukształtowaną szybą oraz charakterystycznym garbem[2]. Wykonane z aluminium nadwozie pomalowano na dwa kolory, z jaśniej pomalowanym dachem[3].
Ferrari 575 GTZ napędzane było przez wolnossący, 5,5 litrowy silnik benzynowy typu V12 rozwijający moc 515 KM, który przenosił moc na tylną oś przy pomocy sekwencyjnej 6-stopniowej przekładni konstrukcji Magneti Marelli stosowanej w bolidach Formuły 1[3].
550 GTZ Barchetta
W 2008 roku w oparciu o 575 GTZ Zagato zbudowało także odmianę roadster ze składanym materiałowym dachem[4], zyskując nazwę Ferrari 550 GTZ Barchetta oraz takie same parametry techniczne. Wariant ten zyskał jeszcze bardziej unikatowy charakter od coupe, powstając łącznie w 3 egzemplarzach[5].
Sprzedaż
Jako samochód ściśle limitowany zbudowany na specjalne zamówienie, manufaktura Zagato zbudowała w swoich zakładach pod Mediolanem łącznie 6 egzemplarzy wariantu coupe[6]. Dekadę później, zarówno odmiana zamknięta, jak i z otwartym dachem trafiała na aukcje z cenami sięgającymi pułapu 1 miliona euro[6].
Silnik
- V12 5.5l 515 KM
Przypisy
- ↑ a b Ferrari 575 GTZ - Z dwóch jeden. [dostęp 2022-01-27]. (pol.).
- ↑ Ferrari 575 GTZ. [dostęp 2022-01-27]. (pol.).
- ↑ a b Ferrari 575 GTZ: nowoczesna technologia w klasycznej kreacji. [dostęp 2022-01-27]. (pol.).
- ↑ 2008 Ferrari 550 GTZ Barchetta. [dostęp 2022-01-27]. (ang.).
- ↑ One of three made, this Ferrari 550 GTZ Barchetta could be a (relative) bargain at auction. [dostęp 2022-01-27]. (ang.).
- ↑ a b 2006 Ferrari 575 GTZ by Zagato. [dostęp 2022-01-27]. (ang.).
- p
- d
- e
sportowe |
|
---|---|
GT |
|
2+2 | |
America |
|
V6/V8 | |
RTR 2+2 |
|
H-12 | |
supersamochody |