Ford Transit Courier
Ford Transit Courier – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy subkompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2014 roku. Od 2023 roku jest produkowana druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
Ford Transit Courier I przed liftingiem | |||
Producent | Ford | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Marzec 2013 | ||
Okres produkcji | 2014–2023 | ||
Miejsce produkcji | Kocaeli | ||
Poprzednik | Ford Courier | ||
Następca | Ford Transit Courier II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kombivan segmentu B | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy kombivan | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4160 mm | ||
Szerokość | 1976 mm | ||
Wysokość | 1747 mm | ||
Rozstaw osi | 2489 mm | ||
Masa własna | 1190–1310 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Ford Fiesta | ||
Konkurencja | Fiat Fiorino | ||
|
Ford Transit Courier I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Ford postanowił powrócić do koncepcji miejskiego, osobowo-dostawczego kombivana na bazie Fiesty podczas Geneva Motor Show 2013, prezentując rodzinę modeli Transit Courier i Tourneo Courier. Nazwa ta nawiązuje do produkowanego w latach 1991 - 2002 poprzednika, Forda Couriera[1].
Wersja dostawcza oferowana jest w jednym wariancie długości, oferując 2,3 metra sześciennego powierzchni przestrzeni transportowej. Pozwala ona przewozić przedmioty o długości wynoszącej nawet 1,62 metra. Opcjonalnie samochód może zostać wyposażony w boczne punkty mocowania ładunku, a także opcjonalną przegrodę siatkową[2]. Za pełną przegrodą znajduje się przestrzeń na europaletę i 600 kg ładunku[3].
Tourneo Courier
Osobowa odmiana wyróżnia się przesuwanymi tylnymi drzwiami, a także bardzo wysokim nadwoziem, które ukształtowano tak w celu wygenerowania jak najwięcej miejsca nad głowami pasażerów. Bagażnik ma 395 litrów podstawowej pojemności oraz maksymalnie 1656 litrów przy złożeniu tylnego rzędu siedzeń[4]. Sprzedaż Transita Courier ruszyła w Polsce niemal rok po premierze, wiosną 2014 roku równolegle w wersji dostawczej i osobowej[5].
Lifting
W grudniu 2017 roku przedstawiono model po symbolicznej modernizacji. Zmieniono kształt przedniego zderzaka, dokonano drobnej korekty kształtu atrapy chłodnicy, a także zamontowano w środku większy ekran do sterowania systemem multimedialnym[6]. 6-calowy kolorowy ekran dotykowy wyposażono możliwość obsługiwania telefonu, odtwarzacza muzyki i systemu nawigacji dzięki prostym poleceniom głosowym[7].
Silniki
- R3 1.0l EcoBoost 100 KM
- R4 1.5l Duratorq Diesel 75 KM
- R4 1.6l Duratorq Diesel 95 KM
Druga generacja
Ford Tourneo Courier II | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | Christopher Giroux | ||
Zaprezentowany | Kwiecień 2023 | ||
Okres produkcji | od 2023 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Ford Transit Courier I | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy kombivan | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4340 mm | ||
Szerokość | 1790 mm | ||
Wysokość | 1830 mm | ||
Rozstaw osi | 2690 mm | ||
Liczba miejsc | 2-5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Ford Puma | ||
Konkurencja | |||
|
Ford Transit Courier II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku[8].
Dekadę po premierze pierwszej generacji Transita Courier, Ford przedstawił drugą generację powstałą od podstaw jako nowy model. Samochód zyskał charkaterystyczną, bardziej kanciastą sylwetkę, a także reflektory w kształcie bumerangu z opcjonalną listwą świetlną biegnącą przez osłonę chłodnicy. Samochód zyskał obszerniejsze nadwozie oferujące większe możliwości transportowe, umożliwiając transport m.n. 2 europalet i przedmioty o długości do 2,6 metra[9].
Kabina pasażerska utrzymana została w surowym i minimalistycznym wzornictwie, z pakietem dwóch 12-calowych wyświetlaczy na desce rodzielczej w topowej odmianie. Samochód obsługuje nową generację systemu multimedialnego SYNC 4, z kolei aranżacja wnętrza została zoptymalizowana pod kątem ułatwienia pracy dzięki dodatkowym rozkładanym powierzchniom i rozbudowanemu oświetleniu[10].
E-Transit/Tourneo Courier
Po raz pierwszy najmniejszy osobowo-dostawczy model Forda powstał także w wariancie elektrycznym. Pod kątem wizualnym odróżnił się on zaślepką o szarym kolorze w miejscu osłony chłodnicy, a także umieszczonym po lewej portem ładowania i zmodyfikowanym tunelem środkowym w kabinie pasażerskiej. Do napędu tej odmiany wykorzystano silnik elektryczny o mocy 136 KM, rozpędzając się do 145 km/h, oferując 700 kg ładowności i 750 kg uciągu. Pod maską wygospodarowano przestrzeń na tzw. frunk, a akumulator otrzymał pojemność 60 kWh[11].
Sprzedaż
Podobnie jak poprzednik, Transit i Tourneo Courier powstały wyłącznie z myślą o rynku europejskim oraz tureckim. Inaczej niż dotychczas jednak, produkcją zajęły się nie zakłady Ford Otosan w Kocaeli, lecz rumuńska fabryka w Krajowej. Dostawy pierwszych egzemplarzy wyznaczone zostały na drugą połowę 2023 roku, poczynając od modeli spalinowych[12].
Silniki
- R3 1.0l EcoBoost
- R3 1.5l EcoBlue
Przypisy
- ↑ Nowy Ford dla kuriera. [dostęp 2019-10-24]. (pol.).
- ↑ Ford Transit Courier – światowa premiera na targach CV Show w Birmingham. [dostęp 2019-10-24]. (pol.).
- ↑ Ford Transit Courier. fordbielsko.autoboss.com.pl. [dostęp 2022-12-29].
- ↑ Premiera Forda Tourneo Courier. [dostęp 2019-10-24]. (pol.).
- ↑ Testujemy: Ford Tourneo Courier 1.6 TDCi - dużo mieści, mało pali (WIDEO). [dostęp 2019-10-24]. (pol.).
- ↑ Ford Transit Courier i Connect - odświeżone i lepiej wyposażone. [dostęp 2019-10-24]. (pol.).
- ↑ Ford Tourneo Courier. fordchorzow.autoboss.com.pl. [dostęp 2022-02-26].
- ↑ SebastianS. Szczepanski SebastianS., Ford Transit Courier 2024. Mały, ale wyjątkowo sprytny [online], autoGALERIA [dostęp 2023-04-06] (pol.).
- ↑ E-Transit Courier. Ford atakuje klasę elektrycznych kompaktowych furgonów. [dostęp 2023-04-11]. (pol.).
- ↑ Ford E-Transit Courier. [dostęp 2023-04-11]. (pol.).
- ↑ Ford Transit Courier 2024. Mały, ale wyjątkowo sprytny. [dostęp 2023-04-11]. (pol.).
- ↑ Nowy Ford Transit Courier. To nie jest krewniak Caddy. [dostęp 2023-04-11]. (pol.).
- p
- d
- e