Formuła Abarth Sezon 2011
Inauguracja | 17 kwietnia |
---|---|
Zakończenie | 30 października |
Liczba wyścigów | 20 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Patric Niederhauser |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
7 sezon Formuły Abarth – rozpoczął się 17 kwietnia i zakończył 30 października po dwudziestu rundach. Tytuły mistrzowskie zdobyli Patric Niederhauser oraz Siergiej Sirotkin.
Zespoły i kierowcy
|
|
Kalendarz
Europejska seria
Obie serie
Włoska seria
Klasyfikacje
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | NO | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wyścigi główne | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Sprinty | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Europejska seria
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 8 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | NU | 1 | 4 | 175 |
2 | ![]() | 1 | 2 | DK | 8 | NU | 1 | 2 | 1 | 1 | 16 | 3 | 1 | NU | 2 | 138 |
3 | ![]() | 13 | 4 | 3 | 10 | 2 | 10 | 4 | 4 | 4 | 9 | 2 | 5 | NU | 8 | 98 |
4 | ![]() | 6 | 6 | 4 | 1 | 8 | 17 | NU | 5 | 7 | NU | 19 | 2 | 5 | 1 | 81 |
5 | ![]() | 5 | 5 | 1 | NU | 3 | 5 | 8 | NU | 11 | 5 | 10 | NU | 6 | 10 | 72 |
6 | ![]() | 12 | NU | 7 | 3 | 9 | 15 | 3 | 6 | 10 | 14 | 7 | NU | 2 | 3 | 65 |
7 | ![]() | 3 | 7 | 6 | 20 | 15 | 3 | 7 | 14 | 5 | 1 | 11 | NW | 59 | ||
8 | ![]() | 7 | 9 | 10 | 12 | 5 | 7 | 5 | 3 | 8 | 15 | 4 | NU | NU | 7 | 54 |
9 | ![]() | 4 | 10 | NU | 6 | 7 | 4 | 6 | 9 | NU | 21 | 5 | 4 | 52 | ||
10 | ![]() | 8 | 8 | 9 | 11 | 6 | 6 | 10 | 11 | 6 | 2 | NW | 15 | NU | 5 | 46 |
11 | ![]() | NU | 3 | 17 | 7 | 4 | NU | 12 | 15 | 9 | 4 | NU | NW | 33 | ||
12 | ![]() | 5 | 4 | NU | 2 | 2 | 19 | 6 | 3 | 26 | ||||||
13 | ![]() | 8 | 9 | 10 | 12 | 17 | 8 | 15 | 6 | 3 | 6 | 23 | ||||
14 | ![]() | NU | 19 | 11 | 11 | 11 | 8 | 15 | 12 | 22 | 9 | 4 | 11 | 18 | ||
15 | ![]() | NU | 7 | 14 | 6 | 9 | NU | NU | 9 | 14 | ||||||
16 | ![]() | NU | 2 | 12 | ||||||||||||
17 | ![]() | 10 | 12 | 13 | 16 | 13 | 10 | NU | 10 | 12 | 7 | 11 | 14 | 11 | ||
18 | ![]() | 9 | 11 | 14 | 15 | 16 | 13 | 15 | 12 | 12 | 18 | 8 | NU | 9 | 15 | 8 |
19 | ![]() | 21 | 10 | 7 | 13 | 7 | ||||||||||
20 | ![]() | 9 | 16 | NU | 20 | NU | 12 | 8 | 12 | 6 | ||||||
21 | ![]() | 13 | 8 | 13 | 17 | 5 | ||||||||||
22 | ![]() | 14 | 7 | 4 | ||||||||||||
23 | ![]() | DK | 9 | 2 | ||||||||||||
24 | ![]() | 16 | 11 | 14 | 16 | 2 | ||||||||||
25 | ![]() | 16 | 13 | 13 | 17 | 23 | NU | 10 | 18 | 1 | ||||||
26 | ![]() | 11 | 13 | 12 | 14 | 19 | 11 | 18 | NU | 0 | ||||||
27 | ![]() | 11 | NU | 12 | 14 | 13 | NU | 14 | 17 | NU | 13 | 14 | NU | 0 | ||
28 | ![]() | NU | NW | 12 | NU | 0 | ||||||||||
29 | ![]() | 16 | 18 | 14 | 16 | 18 | 22 | 17 | 13 | 0 | ||||||
30 | ![]() | 20 | 14 | 15 | NU | 0 | ||||||||||
31 | ![]() | 15 | 17 | 0 | ||||||||||||
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
Debiutanci
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | 5 | 1 | NU | 3 | 5 | 8 | NU | 11 | 5 | 10 | NU | 6 | 10 | 158 |
2 | ![]() | 12 | NU | 7 | 3 | 9 | 15 | 3 | 6 | 10 | 14 | 7 | NU | 2 | 3 | 157 |
3 | ![]() | 6 | 6 | 4 | 1 | 8 | 17 | NU | 5 | 7 | NU | 19 | 2 | 5 | 1 | 148 |
4 | ![]() | 11 | NU | 12 | 14 | 13 | NU | 14 | 17 | NU | 13 | 14 | NU | 70 | ||
5 | ![]() | 8 | 9 | 10 | 12 | 17 | 8 | 15 | 6 | 3 | 6 | 62 | ||||
6 | ![]() | 16 | 13 | 13 | 17 | 23 | NU | 10 | 18 | 48 | ||||||
7 | ![]() | 13 | 8 | 13 | 17 | 31 | ||||||||||
8 | ![]() | 11 | 13 | 12 | 14 | 19 | 11 | 18 | NU | 30 | ||||||
9 | ![]() | 21 | 10 | 7 | 13 | 27 | ||||||||||
10 | ![]() | 16 | 11 | 14 | 16 | 23 | ||||||||||
11 | ![]() | 16 | 18 | 14 | 16 | 18 | 22 | 17 | 13 | 16 | ||||||
12 | ![]() | DK | 9 | 11 | ||||||||||||
13 | ![]() | 15 | 17 | 9 | ||||||||||||
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
Zespoły
Poz. | Zespół | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10 | 3 | 1 | 5 | 1 | 173 |
2 | ![]() | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | NU | 1 | 4 | 148 | ||
3 | ![]() | 3 | 4 | 1 | 11 | 2 | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | 6 | 5 | 134 |
4 | ![]() | 9 | 11 | 7 | 3 | 9 | 13 | 3 | 6 | 10 | 6 | 7 | NU | 2 | 3 | 71 |
5 | ![]() | 11 | 13 | 5 | 7 | 5 | 3 | 8 | 12 | 4 | 9 | 4 | 7 | 62 | ||
6 | ![]() | 10 | 3 | 13 | 7 | 4 | 3 | 7 | 14 | 5 | 1 | 11 | NW | 60 | ||
7 | ![]() | 4 | 10 | 12 | 6 | 7 | 4 | 6 | 9 | NU | 13 | 5 | 4 | 52 | ||
8 | ![]() | 8 | 9 | 10 | 12 | 16 | 7 | 15 | 11 | 14 | 16 | 12 | ||||
9 | ![]() | NU | 2 | 11 | ||||||||||||
10 | ![]() | 7 | 9 | 10 | 12 | 7 | ||||||||||
11 | ![]() ![]() | 16 | 18 | 14 | 16 | 18 | 22 | 13 | 8 | 13 | 17 | 5 | ||||
12 | ![]() | 20 | 14 | 15 | NU | 0 | ||||||||||
Poz. | Zespół | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
Włoska Seria
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 4 | 1 | 2 | DK | 8 | 1 | NU | NU | 1 | 1 | 16 | 3 | 1 | 149 |
2 | ![]() | 14 | 3 | 3 | 3 | 2 | 5 | 3 | NU | 1 | 8 | 3 | 3 | 1 | NU | 136 |
3 | ![]() | 3 | 1 | 9 | 7 | 3 | 10 | 2 | 1 | 2 | 10 | 4 | 9 | 2 | 5 | 131 |
4 | ![]() | 9 | NU | 2 | 4 | 1 | NU | 4 | 2 | 3 | 5 | 11 | 5 | 10 | NU | 101 |
5 | ![]() | 6 | 2 | 4 | 6 | NU | 6 | 6 | 5 | 7 | 4 | NU | 21 | 5 | 4 | 84 |
6 | ![]() | 8 | 8 | 16 | 5 | 4 | 1 | NU | 3 | 8 | 17 | 7 | NU | 19 | 2 | 69 |
7 | ![]() | 4 | 9 | 8 | 13 | 10 | 12 | 5 | 6 | 5 | 7 | 8 | 15 | 4 | NU | 66 |
8 | ![]() | 10 | 10 | 11 | 10 | 9 | 11 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 2 | NW | 15 | 57 |
9 | ![]() | 7 | 7 | NU | 15 | 7 | 3 | NU | 12 | 9 | 15 | 10 | 14 | 7 | NU | 42 |
10 | ![]() | 21 | NU | 6 | 1 | 6 | 20 | 15 | 3 | 5 | 1 | 11 | NW | 40 | ||
11 | ![]() | 5 | 5 | 5 | 14 | NU | 2 | 36 | ||||||||
12 | ![]() | 13 | 12 | 12 | 8 | 8 | 9 | 8 | 4 | 10 | 12 | 17 | 8 | 15 | 6 | 34 |
13 | ![]() | 12 | 14 | 10 | 9 | NU | 19 | 12 | 8 | 11 | 11 | 15 | 12 | 22 | 9 | 12 |
14 | ![]() | 14 | 6 | 9 | NU | 10 | ||||||||||
15 | ![]() | 11 | 11 | 14 | NU | 14 | 15 | NU | 10 | 16 | 13 | 12 | 18 | 8 | NU | 9 |
16 | ![]() | 13 | 16 | NU | 10 | 12 | 7 | 8 | ||||||||
17 | ![]() | 16 | 7 | 6 | ||||||||||||
18 | ![]() | 13 | 8 | 4 | ||||||||||||
19 | ![]() | 18 | NU | 13 | 16 | 12 | 14 | 9 | 9 | 13 | NU | NU | 13 | 14 | NU | 4 |
20 | ![]() | 15 | NU | 17 | 12 | 11 | 13 | 10 | 11 | 12 | 14 | 19 | 11 | 18 | NU | 4 |
21 | ![]() | DK | 9 | 3 | ||||||||||||
22 | ![]() | 21 | 10 | 2 | ||||||||||||
23 | ![]() | 16 | 11 | 1 | ||||||||||||
24 | ![]() | 13 | 17 | 23 | NU | 1 | ||||||||||
25 | ![]() | 19 | NU | 18 | NU | 16 | 18 | 11 | NU | 14 | 16 | 18 | 22 | 17 | 13 | 0 |
26 | ![]() | 16 | 15 | 15 | 11 | 15 | 17 | NU | NW | 0 | ||||||
27 | ![]() | NU | 20 | NU | 12 | 0 | ||||||||||
28 | ![]() | 20 | 16 | 13 | NU | 0 | ||||||||||
29 | ![]() | 17 | 13 | 0 | ||||||||||||
30 | ![]() | 20 | 14 | 0 | ||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||
Ineligible drivers | ||||||||||||||||
![]() | 17 | 7 | 4 | NU | 9 | 4 | NU | NW | 0 | |||||||
Trofeum | ||||||||||||||||
1 | ![]() | 2 | 6 | 7 | NU | 5 | 4 | NU | 13 | NU | 2 | 2 | 19 | 6 | 3 | 192 |
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
Zespoły
Poz. | Zespół | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 8 | 1 | 1 | 10 | 3 | 1 | 182 |
2 | ![]() | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 2 | 5 | 176 |
3 | ![]() | 6 | 2 | 4 | 6 | 12 | 6 | 6 | 5 | 7 | 4 | NU | 13 | 5 | 4 | 85 |
4 | ![]() | 16 | 15 | 15 | 11 | 15 | 17 | NU | NW | 1 | 8 | 3 | 3 | 1 | NU | 70 |
5 | ![]() | 12 | 14 | 10 | 9 | 11 | 13 | 5 | 6 | 5 | 7 | 8 | 12 | 4 | 9 | 54 |
6 | ![]() | 7 | 7 | 14 | 15 | 7 | 3 | NU | 10 | 9 | 13 | 10 | 6 | 7 | NU | 47 |
7 | ![]() | 13 | 12 | 12 | 8 | 8 | 9 | 8 | 4 | 10 | 12 | 16 | 7 | 15 | 6 | 35 |
8 | ![]() | 4 | 9 | 8 | 13 | 10 | 12 | 22 | ||||||||
9 | ![]() | 5 | 14 | NU | 2 | 19 | ||||||||||
10 | ![]() | 13 | 7 | 4 | 3 | 5 | 1 | 11 | NW | 12 | ||||||
11 | ![]() ![]() | 19 | NU | 18 | NU | 16 | 18 | 11 | NU | 14 | 16 | 18 | 22 | 13 | 8 | 4 |
12 | ![]() | 15 | NU | 17 | 12 | 18 | NU | 0 | ||||||||
13 | ![]() | 20 | 16 | 0 | ||||||||||||
14 | ![]() | 17 | 13 | 0 | ||||||||||||
15 | ![]() | 20 | 14 | 0 | ||||||||||||
Poz. | Zespół | VRT![]() | VRT![]() | MIS![]() | MIS![]() | SPA![]() | SPA![]() | RBR![]() | RBR![]() | MUG![]() | MUG![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | CAT![]() | CAT![]() | Pkt |
Przypisy
- ↑ a b Vicky Piria ha firmato per il team Prema. ItaliaRacing.net, 2011-02-07. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-08)]. (wł.).
- ↑ a b c d Three new drivers and a comeback at the Red Bull Ring. acisportitalia.it, 2011-08-25. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ Formula Abarth – Ghiotto joins Prema. premapowerteam.com, 2011-02-24. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ a b Defendi ancora con Uboldi. ItaliaRacing.net, 2011-04-04. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-08)]. (wł.).
- ↑ a b c d e BVM Target con quattro piloti. ItaliaRacing.net, 2011-04-06. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-08)]. (wł.).
- ↑ a b c d e Entry List. [w:] acisportitalia.it [on-line]. 2011-10-13. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ a b Euronova firma con Brena. ItaliaRacing.net, 2011-04-01. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-12)]. (wł.).
- ↑ a b c Circuit de Spa-Francorchamps – 07 agosto 2011 (07 august 2011): Elenco Iscritti. [w:] acisportitalia.it [on-line]. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ Entry List. acisportitalia.it, 2011-10-27. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ Euronova confirm Kuroda for Abarth championship. euronova-racing.com, 2011-02-16. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-10)].
- ↑ a b c d e f g Vallelunga entry list. acisportitalia.it. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ Entry List. acisportitalia.it, 2011-09-30. [dostęp 2015-06-30]. (wł.).
- ↑ a b c d 2011 Eurocup and Italian Championship Drivers. [w:] jenzermotorsport.ch [on-line]. Jenzer Motorsport. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-22)].
- ↑ a b Michele Benso: Anteprima: Giorgio Roda ha firmato con Cram Competition. stopandgo.tv, 2011-02-21. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-29)]. (wł.).
- ↑ a b c Autodromo „Enzo e Dino Ferrari” – Imola (BO) – 17 luglio 2011 (17 july 2011): Elenco Iscritti. acisportitalia.it, 2011-07-15. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ Misano Racing Weekend, 04-05 Giugno 2011: C.I. Formula ACI-CSAI Abarth Selenia – Classifica Rivista Gara 1. acisportitalia.it, 2011-06-04. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ a b Eurointernational a Valencia. ItaliaRacing.net, 2011-04-02. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-12)]. (wł.).
- ↑ Valencia entry list. acisportitalia.it. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ a b Foglia ha firmato per Diegi. ItaliaRacing.net, 2011-01-23. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-08)]. (wł.).
- ↑ Tomcat porta all’esordio Urrutia. ItaliaRacing.net, 2011-10-10. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-11)]. (wł.).
- ↑ Nuovi arrivi in Formula Abarth. ItaliaRacing.net, 2011-01-11. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-12)]. (wł.).
- ↑ Villorba Corse firma Agostini. ItaliaRacing.net, 2011-02-08. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-08)]. (wł.).
- ↑ a b Orsini ed Emmebi insieme nel 2011. ItaliaRacing.net, 2010-11-16. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-24)]. (wł.).
- ↑ a b Barbirato rinnova con Tomcat. ItaliaRacing.net, 2011-05-08. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-08)]. (wł.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Włoskiej Formuły Abarth. acisportitalia.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-26)].