Grand Prix Argentyny 1956
1. wyścig z 8 w sezonie 49. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires | ||||
Data | 22 stycznia 1956 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 98 | |||
Długość okrążenia | 3,912 km | |||
Dystans | 383,376 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 15 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 13 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 6 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca | Luigi Musso | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio | |||
1. Grand Prix w sezonie 1956 | ||||
Następne | Grand Prix Monako | |||
Grand Prix Argentyny | ||||
|
Grand Prix Argentyny 1956 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 22 stycznia 1956 po raz 4. na torze Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.
4. Grand Prix Argentyny, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | 1:42,5 | - | - |
2 | 32 | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 1:44,7 | +2,2 | +2,2 |
3 | 34 | Luigi Musso | Ferrari | E | 1:44,7 | +0,0 | +2,2 |
4 | 4 | Jean Behra | Maserati | P | 1:45,1 | +0,4 | +2,6 |
5 | 12 | José Froilán González | Maserati | P | 1:45,4 | +0,3 | +2,9 |
6 | 6 | Carlos Menditeguy | Maserati | P | 1:45,6 | +0,2 | +3,1 |
7 | 2 | Stirling Moss | Maserati | P | 1:46,9 | +1,3 | +4,4 |
8 | 14 | Mike Hawthorn | Maserati | P | 1:47,4 | +0,5 | +4,9 |
9 | 36 | Peter Collins | Ferrari | E | 1:47,7 | +0,3 | +5,2 |
10 | 38 | Olivier Gendebien | Ferrari | E | 1:50,4 | +2,7 | +7,9 |
11 | 10 | Chico Landi | Maserati | P | 1:57,9 | +7,5 | +15,4 |
12 | 8 | Luigi Piotti | Maserati | P | 1:57,9 | +0,0 | +15,4 |
13 | 16 | Alberto Uria | Maserati | P | brak czasu | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 34 | Luigi Musso Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | 30 68 | 3:00:03,7 | |
2 | 2 | 4 | Jean Behra | Maserati | P | 98 | +24,4 | |
3 | 5 | 14 | Mike Hawthorn | Maserati | P | 96 | +2 okr. | |
4 | 7 | 10 | Chico Landi Gerino Gerini | Maserati | P | 46 46 | +6 okr. | |
5 | 5 | 38 | Olivier Gendebien | Ferrari | E | 91 | +7 okr. | |
6 | 7 | 16 | Alberto Uria Óscar González | Maserati | P | 44 44 | +10 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | Stirling Moss | Maserati | P | 81 | +17 okr. | silnik | ||
36 | Peter Collins | Ferrari | E | 58 | +40 okr. | wypadek | ||
8 | Luigi Piotti | Maserati | P | 57 | +41 okr. | wypadek | ||
6 | Carlos Menditeguy | Maserati | P | 42 | +56 okr. | półoś | ||
32 | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 40 | +58 okr. | skrzynia biegów | ||
12 | José Froilán González | Maserati | P | 24 | +74 okr. | silnik | ||
30 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | 22 | +76 okr. | pompa paliwowa | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
18 | Robert Manzon | Gordini | E | 0 | nie przybył | |||
20 | Élie Bayol | Gordini | E | 0 | drużyna wycofała się | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
34 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 1:45,3 | 42 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
6 | Carlos Menditeguy | Maserati | 4-42 | 39 | ||
30 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 67-98 | 32 | ||
2 | Stirling Moss | Maserati | 43-66 | 24 | ||
12 | José Froilán González | Maserati | 1-3 | 3 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
- Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | Jean Behra | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
2 | N | Juan Manuel Fangio | 1 | 5 | 1 | - | - | 1 | 1 | - |
3 | N | Luigi Musso | 1 | 4 | 1 | - | - | - | - | - |
4 | N | Mike Hawthorn | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
5 | N | Olivier Gendebien | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
6 | N | Gerino Gerini | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
6 | N | Chico Landi | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- p
- d
- e