Kansas City Union Station : Historia, Zobacz też, Przypisy, Linki zewnętrzne Wikipedia, wolna encyklopedia

Kansas City Union Station

Państwo

Stany Zjednoczone

Miejscowość

30 West Pershing Road, Kansas City

Zarządca

Amtrak

Data otwarcia

1914 (przebudowa 1999)

Liczba pasażerów (2012)

161 130^[1]

Dane techniczne

Liczba peronów

Liczba krawędzi
peronowych

Kasy

Linie kolejowe

Missouri River Runner
Southwest Chief

Położenie na mapie Missouri

Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych

39°05′05,28″N 94°35′07,80″W/39,084800 -94,585500

Multimedia w Wikimedia Commons

Strona internetowa

Kansas City Union Station – stacja kolejowa w Kansas City, w stanie Missouri, w Stanach Zjednoczonych.

Historia

Na przełomie XIX i XX wieku, Kansas City Terminal Railway, spółka kontrolująca 12 linii kolejowych obsługujących Kansas City, podjęła decyzję o budowie nowego dworca. Dotychczasowa lokalizacja była narażona na zalanie przez rzeki Kansas i Missouri. Nowe miejsce znajdowało się wyżej, z dala od terenów zalewowych, na południe od śródmiejskiej dzielnicy biznesowej. Projekt budynku powierzono Jarvisowi Huntowi, zwolennikowi ruchu Piękne Miasta. Dworzec obejmował halę główną przeznaczoną do sprzedaży biletów, a także poprzeczną salę nad torami dla pasażerów oczekujących. Stację Beaux-Arts otwarto w dniu 30 października 1914 i stała się drugim co do wielkości dworcem kolejowym w kraju. Budynek posiada powierzchnię 79 000 m². Grand Hall ma 29 m wysokości i znajdują się tam trzy żyrandole o wadze 1600 kg każdy oraz zegar o średnicy tarczy 1,8 m. Ze względu na centralne położenie, Kansas City było węzłem dla pasażerskiego i towarowego transportu kolejowego.

W 1945 roku roczny ruch pasażerski osiągnął maksimum na poziomie 678 363 podróżnych. Ruch kolejowy spadł na początku lat 50., a miasto nie potrzebowało tak dużej stacji kolejowej. W roku 1973 odprawiono tylko 32 842 pasażerów. Wszystkie pociągi pasażerskie uruchamiane są przez Amtrak, a stan budynku zaczął się pogarszać. Władze miasta Kansas City chciały zachować i przebudować budynek. Aby to ułatwić, zawarto porozumienie z Trizec, kanadyjską firmą. Porozumienie zobowiązywało Trizec do przebudowy stacji. Między 1979 i 1986 Trizec zbudował dwa budynki biurowe na otaczającej nieruchomości, ale nie przebudował stacji. W 1985 roku Amtrak przeniosła obsługę wszystkich przewozów pasażerskich do mniejszego obiektu. Dworzec został całkowicie zamknięty. W 1988 r. miasto pozwało Trizec za brak prac przy stacji, sprawa została rozstrzygnięta w 1994 roku. Przez większość tego okresu, budynek nadal ulegał degradacji.

12 linii kolejowych, które obsługiwały Union Station w Kansas City skrócono. Po otwarciu były to: Union Pacific, Kansas City Southern, Santa Fe, Rock Island, Katy, Frisco, Wabash, Milwaukee St. Paul and Pacific, Chicago Burlington & Qunicy, Chicago Great Western, Chicago & Alton i Missouri Pacific. Liczne fuzje przez lata pozostawiły pod oryginalnymi nazwami tylko Kansas City Southern oraz Union Pacific.