Katastrofa lotu Alaska Airlines 1866

Ten artykuł od 2024-04 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Katastrofa lotu Alaska Airlines 1866

Boeing 727, podobny do tego, który uległ katastrofie
Państwo	Stany Zjednoczone
Stan	Alaska
Miejsce	Haines Borough
Data	4 września 1971
Godzina	12:15 czasu lokalnego 21:15 czasu polskiego
Rodzaj	(CFIT) kontrolowany lot ku ziemi
Przyczyna	Kontrolowany lot ku ziemi
Ofiary śmiertelne	111 osób
Statek powietrzny
Typ	Boeing 727-100
Użytkownik	Alaska Airlines
Numer	N2969G
Start	Yakutat
Cel lotu	Juneau
Numer lotu	1866
Liczba pasażerów	104 osoby
Liczba załogi	7 osób
Położenie na mapie Alaski miejsce zdarzenia
Położenie na mapie Ameryki Północnej miejsce zdarzenia
58°21′42″N 135°10′12″W/58,361666 -135,170000

Katastrofa lotu Alaska Airlines 1866 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się w miejscowości Haines Borough 4 września 1971 roku. Boeing 727 linii lotniczych Alaska uderzył w zbocze kanionu w Parku Narodowym Tongass na Alasce. Zginęło 111 osób – wszyscy na pokładzie. Była to najtragiczniejsza katastrofa w historii Stanów Zjednoczonych do 1975 roku.

Samolotem, który uległ katastrofie był 5-letni Boeing 727-100 należący do amerykańskich linii lotniczych Alaska Airlines z numerami rejestracyjnymi N2969G.

Tego dnia na pokładzie lotu 1866 znajdowało się 3 pilotów:

• Richard Adams (41 lat) – kapitan
• Leonard Beach (32 lata) – pierwszy oficer
• James Carson – drugi oficer

Lot 1866 przebiegał na trasie Anchorage – Cordova – Yakutat – Juneau – Sitka – Seattle. O 11:07 samolot wylądował w Yakutat. Maszyna szybko zatankowała, zabrała pasażerów i o 11:35 wystartowała na lot do Juneau. Planowo samolot miał lecieć do Sitka, lecz załoga nieco zeszła z kursu. Podczas wznoszenia na wysokości 2500 stóp o godzinie 12:15 włączył się alarm informujący o bliskości z ziemią. Przed oknami kokpitu pojawiło się zbocze góry. Kapitan Adams ustawił przepustnicę na pełną moc i próbował uratować samolot, jednak maszyna z prędkością 400 km/h uderzyła w zbocze góry zabijając wszystkich pasażerów i członków załogi^[1].

Po ponad rocznym dochodzeniu, NTSB wydało oficjalny raport, w którym podało, że przyczyną katastrofy lotu 1866 była awaria urządzeń nawigacyjnych, która spowodowała zejście maszyny z planowanego kursu oraz zejście poniżej bezpiecznej wysokości podejścia.

• Katastrofa lotu Air China 129
• Katastrofa lotu Air New Zealand 901
• Katastrofa lotu American Airlines 965