Katastrofa lotu Provincetown-Boston Airlines 1039
| Ten artykuł od 2024-04 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Embraer 110 Bandeirante, podobny do tego, który uległ katastrofie | |
Państwo | Stany Zjednoczone |
---|---|
Miejsce | Jacksonville |
Data | 6 grudnia 1984 |
Godzina | 18:13 czasu lokalnego |
Rodzaj | zderzenie z ziemią |
Przyczyna | błąd w konserwacji |
Ofiary śmiertelne | 13 osób |
Statek powietrzny | |
Typ | Embraer 110 Bandeirante |
Użytkownik | Provincetown-Boston Airlines |
Numer | N96PB |
Start | Jacksonville |
Cel lotu | Tampa |
Numer lotu | 1039 |
Liczba pasażerów | 11 osób |
Liczba załogi | 2 osoby |
Położenie na mapie Florydy | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych | |
30°29′39″N 081°41′16″W/30,494167 -81,687778 |
Katastrofa lotu Provincetown-Boston Airlines 1039 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 6 grudnia 1984 roku na lotnisku w Jacksonville w Stanach Zjednoczonych. Embraer 110 linii PBA rozbił się pół minuty po starcie zabijając wszystkich na pokładzie: 13 osób.
Samolot
Samolotem, który uległ wypadkowi był Embraer EMB 110 Bandeirante należący do regionalnych linii Provincetown-Boston Airlines z numerami rejestracyjnymi N86PB.
Przebieg lotu
Lot 1039 wystartował z lotniska w Jacksonville o 18:12 czasu lokalnego. Gdy maszyna wzniosła się na 200 metrów, od ogona oderwał się ster wysokości wraz z częścią stabilizatora poziomego. Samolot szybko zaczął spadać. Po trzydziestu sekundach od startu rozbił się ok. 2 km od progu pasa startowego. Zginęli wszyscy pasażerowie i członkowie załogi - 13 osób[1].
Przyczyny katastrofy
Z raportu NTSB z 24 czerwca 1986 roku wynika, że bezpośrednią odpowiedzialność za wypadek ponosi personel lotniska. Podczas naprawy przewodów elektrycznych i łączeń steru wysokości przeoczono ważny element, który nie został wstawiony z powrotem na swoje miejsce. W efekcie ster się oderwał doprowadzając do katastrofy. Wkrótce po wydaniu oficjalnego raportu linie PBA zostały wykupione przez People Express.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ FLORIDA 6 December 1984 - PBA Flight 1039 crashed upon takeoff from Jacksonville International Airport [online], Pinterest [dostęp 2018-10-09] (pol.).