Lancia Lambda
| Treść tego artykułu może nie być zgodna z zasadami neutralnego punktu widzenia. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Lancia Lambda z 1925 roku | |||
Producent | Lancia | ||
---|---|---|---|
Projektant | Zagato | ||
Zaprezentowany | 1922 | ||
Okres produkcji | 1922–1931 | ||
Miejsce produkcji | Włochy | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | stalowe dwu- lub czteroosobowe, otwarte lub zamknięte | ||
Silniki | 1) V4 poj. 2,1 dm3, 37 kW (50 KM); | ||
Skrzynia biegów | ręczna trzybiegowa | ||
|
Lancia Lambda – samochód osobowy produkowany w latach 1922–1931 przez włoską firmę Lancia.
Historia modelu
Lancia Lambda przez wielu była określana mianem technicznego arcydzieła. Miano to zapewniły jej inteligentna konstrukcja czterocylindrowego silnika w układzie V o ostrym kącie rozwidlenia (co było charakterystyczne w silnikach Lancii) i to, że był to pierwszy samochód na świecie ze stalowym nadwoziem samonośnym konstrukcji skorupowej (monocoque). Nadwozie zostało wykonane w postaci otwartej od góry "rury" z otworami na drzwi oraz licznymi otworami zmniejszającymi jego masę. Nadwozie było zupełnie wyjątkowe, biorąc pod uwagę konstrukcje innych ówczesnych samochodów. Zastosowanie tej konstrukcji spowodowało, że wszystkie pierwsze egzemplarze miały drzwi o takim samym kształcie i niezależnie od rodzaju nadwozia miały jednakową pod względem układu i kształtu obniżoną kabinę pasażerską. Zewnętrzne elementy poszycia spawano lub nitowano do wewnętrznej struktury nadwozia. Sposób rozmieszczenia silnika i skrzyni biegów był tradycyjny. Lancia Lambda była samochodem, który pod względem technicznym wyprzedzał pojazdy konkurencyjne. Dość wysoka cena nie powodowała spadku sprzedaży, wręcz przeciwnie - nastąpił widoczny wzrost produkcji i sprzedaży Lancii, jakiego nigdy wcześniej nie notowano. Należy zaznaczyć, że był to pierwszy samochód Lancii budowany w oddzielnych seriach - co najmniej dziewięciu - przy czym każda z nich nieznacznie różniła się od poprzedniczki. W latach 30. XX wieku konstrukcja Lambdy okazała się już nieco przestarzała i zakończono montaż po wyprodukowaniu ponad 13 tysięcy sztuk.
- p
- d
- e
wczesne modele |
|
---|---|
małe | |
kompakty | |
klasa niższa-średnia | |
klasa wyższa-średnia luksusowe | |
coupé | |
sportowe | |
vany | |
wyścigowe | |
użytkowe |
|
autobusy |
|
Trolejbusy |
|
wojskowe |
|
- ↑ a b Zaprojektowane i sprzedawane we Włoszech pod marką Autobianchi, eksportowane jako Lancia