Linia kolejowa dużych prędkości Bologna – Firenze

Linia kolejowa

Szybka kolej Bolonia – Florencja
Dane podstawowe
Długość	78,5 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	25 kV 50 Hz AC
Prędkość maksymalna	300 km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Mediolan Mediolan (KDP) ← Pistoia → Padwa, Werona 91+478 Bologna Centrale Florencja Ankona Portomaggiore obwodnica Bolonii (6+433) Bologna San Ruffillo (5+205) Florencja 83+763 Pianoro (10,481 km) (4+724) tunel łączący (0+206) (0+206) Pianoro (0+000) 78+487 Bivio Emilia 72+920 Pianoro (wyjazd) Sadurano (3,855 km) 68+290 Monte Bibele (9,243 km) 60+166 P.M. Idice 59+047 Raticosa (10,450 km) Scheggianico (3,558 km) 44+445 Firenzuola (15,285 km) 43+834 P.M. San Pellegrino 29+165 Borgo Rinzelli (0,717 km) Galleria Morticine (0,654 km) 24+192 P.M. San Piero a Sieve Vaglia (18,713 km) Bolonia, Viareggio 5+372 Firenze Castello Piza 2+766 Firenze Rifredi Faenza, Rzym, Rzym (KDP) 0+000 Firenze Santa Maria Novella
Multimedia w Wikimedia Commons

Szybka kolej Bolonia – Florencja – włoska linia kolei dużych prędkości. Jest to część 1 korytarza transeuropejskiego Unii Europejskiej sieć kolei dużych prędkości, łączącej Berlin i Palermo. Przewozy komercyjne na linii rozpoczęto w dniu 13 grudnia 2009 roku. Szybkie pociągi pasażerskie pokonują trasę w ciągu 37 minut wobec około 59 minut wcześniej.

Linia rozpoczyna się na stacji Bologna Centrale, gdzie łączy się z szybką koleją Mediolan – Bolonia i linią do Wenecji i Werony. Jej południowy kraniec znajduje się na stacji Firenze Santa Maria Novella, gdzie łączy się z szybką koleją Florencja – Rzym. Jest używana przez szybkie pociągi pasażerskie, a niektóre pociągi towarowe będą nadal używać starej linii kolejowej Bolonia – Florencja, ukończonej w 1934 roku i znanej jako Direttissima.

Linia ma długość 78,5 km, z czego tunele zajmują 73,8 km linii^[1].

Przypisy