Lisboa Braço de Prata
Państwo | Portugalia | ||
---|---|---|---|
Miejscowość | Lizbona | ||
Zarządca | Rede Ferroviária Nacional | ||
Data otwarcia | 1998 | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów | 3 | ||
Liczba krawędzi peronowych | 4 | ||
Kasy |
| ||
Linie kolejowe | |||
| |||
Położenie na mapie Lizbony | |||
Położenie na mapie Portugalii | |||
38°44′47″N 9°06′10″W/38,746389 -9,102778 | |||
|
Lisboa Braço de Prata (port: Estação Ferroviária de Braço de Prata) – stacja kolejowa w północno-wschodniej Lizbonie, w Portugalii. Znajduje się na Linha de Cintura i Nort, należące do Rede Ferroviária Nacional i jest obsługiwana przez Fertagus i CP Urbanos de Lisboa (Linha da Azambuja i Linha de Sintra).
Historia
W 1902 roku zaczął funkcjonować na tej stacji, system sygnalizacji oparty na napędzie elektrycznym Barbosa.[1] W 1926 roku miał miejsce przetarg na elektryfikację trasy między tą stacją i Rossio. Było to związane z usunięciem niedogodności wynikających z kursowania parowozów przez Túnel do Rossio.
Do roku 1998, stacja Braço de Prata pojawia się jako pierwsza stacja pasażerska w północnej części Lizbony. Z wyjątkiem pociągów ekspresowych, wszystkie pociągi zatrzymują się na tej stacji, aby można było się przesiąść z pociągów podmiejskich na Linha do Cintura i do dworca Rossio. Z uruchomieniem Gare do Oriente, położonej w Parque das Nações, znaczenie Braço de Prata spadło.
Braço de Prata | ||
Linia Linha de Cintura | ||
Lisboa Marvila | Lisboa Oriente | |
Linia Linha do Norte | ||
Lisboa Santa Apolónia | Lisboa Oriente |
Przypisy
- ↑ (Agosto 1902) "Linhas Portuguezas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 15