Lista linii kolejowych w Norwegii
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Jebanen.png/290px-Jebanen.png)
Linie kolejowe w Norwegii – sieć 4087 km linii kolejowych w Norwegii, z czego 2622 km jest zelektryfikowanych a 242 km – dwutorowych[1]. Na norweskich liniach kolejowych znajduje się 6986 tuneli i 2760 mostów. Głównym przewoźnikiem są Norges Statsbaner – norweskie koleje państwowe.
Przewozy pasażerskie
W roku 2010 norweskie koleje państwowe przewiozły 51,7 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 0,4 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Największy przyrost pasażerów zanotowano w Stavanger – o 29 punktów procentowych w porównaniu z rokiem poprzednim. Poniższa tabela przedstawia najbardziej uczęszczane linie i trasy w ruchu dalekobieżnym[2].
Nazwa linii | Trasa | Liczba pasażerów (2010) | Zmiana (2009) |
---|---|---|---|
Vestfoldbanen | Oslo – Skien | 1 604 000 | 9% ![]() |
Østfoldbanen | Oslo – Göteborg | 1 338 000 | 3% ![]() |
Dovrebanen | Oslo – Lillehammer | 1 260 000 | 0% |
Bergensbanen | Oslo – Bergen | 701 000 | 1% ![]() |
Sørlandsbanen | Oslo – Kristiansand | 447 000 | 3% ![]() |
Sørlandsbanen | Kristiansand – Stavanger | 399 000 | 0% |
Punkty skrajne norweskiej sieci kolejowej
Z uwagi na warunki geograficzne norweska sieć kolejowa nie jest równomiernie rozłożona. Bliskość Gór Skandynawskich i Morza Północnego powodująca duże przewyższenia, a także rozkład temperatur i klimat subpolarny na północy spowodowały, że największe zagęszczenie sieci występuje na południu kraju, zwłaszcza wokół Oslo oraz na wschodzie. Niemal cała sieć stanowi jednolity system – wyjątek stanowi linia kolejowa Ofotbanen, połączona wyłącznie z siecią szwedzką. Niniejsza tabela przedstawia skrajne punkty norweskiej sieci:
Kierunek | Nazwa stacji | Nazwa linii | Odległość od Oslo |
---|---|---|---|
N | Narwik | Ofotbanen | 1580 km |
S | Kristiansand | Sørlandsbanen | 365 km |
E | Bjørnfjell | Ofotbanen | 1540 km |
W | Bergen | Bergensbanen | 471 km |
Linie kolejowe eksploatowane w ruchu pasażerskim
Niniejsza lista jest wykazem wszystkich linii kolejowych aktualnie istniejących i wykorzystywanych w ruchu pasażerskim. Istnieje niewiele linii kolejowych wyłączonych z ruchu osobowego a wykorzystywanych jedynie dla ruchu towarowego, bądź sporadycznie i nieregularnie wykorzystywanych dla przejazdów pociągów historycznych.
Nazwa linii | Stacja początkowa | Stacja końcowa | Mapa | Długość | trakcja elektryczna. | Rok | Zdjęcie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | |||||||
Arendalsbanen | Nelaug | Arendal | ![]() | 37 km | ![]() | 1908[3] | |
Askerbanen | Asker | Sandvika | ![]() | 9,5 km[4] | ![]() | 2005 | ![]() |
B | |||||||
Bergensbanen | Oslo S | Bergen | ![]() | 371 km[5] | ![]() | 1909 | |
Bratsbergbanen | Eidanger | Nordagutu | ![]() | 74 km | ![]() | 1916 | ![]() |
D | |||||||
Dovrebanen | Oslo S | Trondheim | ![]() | 553 km[6] | ![]() | 1921 | ![]() |
Drammenbanen | Drammen | Oslo S | ![]() | 52,86 km[7] | ![]() | 1872 | ![]() |
F | |||||||
Flåmsbana | Myrdal | Flåm | ![]() | 20,2 km[8] | ![]() | 1940 | ![]() |
G | |||||||
Gardermobanen | Oslo S | Eidsvoll | ![]() | 68 km[9] | ![]() | 1998 | ![]() |
Gjøvikbanen | Oslo S | Gjøvik | ![]() | 124 km[10] | ![]() | 1902 | ![]() |
H | |||||||
Hovedbanen | Oslo S | Eidsvoll | ![]() | 68 km[11] | ![]() | 1864 | ![]() |
J | |||||||
Jærbanen | Stavanger | Egersund | ![]() | 74 km[12] | ![]() | 1878 | ![]() |
K | |||||||
Kongsvingerbanen | Lillestrøm | Charlottenberg ![]() | ![]() | 115 km[13] | ![]() | 1862 | ![]() |
M | |||||||
Meråkerbanen | Trondheim | Storlien ![]() | ![]() | 102 km[14] | ![]() | 1881 | ![]() |
N | |||||||
Nordlandsbanen | Bodø | Trondheim | ![]() | 727 km[15] | ![]() | 1962[16]. | ![]() |
O | |||||||
Ofotbanen | Narwik | Granica państwa, Kiruna ![]() | ![]() | 43 km[17][18] | ![]() | 1902 | ![]() |
Østfoldbanen | Oslo S | Kornsjø | ![]() | 171 km[19] | ![]() | 1879 | ![]() |
Østfoldbanens østre linje | Ski | Sarpsborg | ![]() | 89 km[19] | ![]() | 1882 | ![]() |
R | |||||||
Raumabanen | Dombås | Åndalsnes | ![]() | 114,2 km[20] | ![]() | 1924 | ![]() |
Roa–Hønefosslinjen | Roa | Hønefoss | ![]() | 32 km | ![]() | 1909 | ![]() |
Rørosbanen | Hamar | Støren | ![]() | 431 km[21] | ![]() | 1877 | ![]() |
S | |||||||
Sørlandsbanen | Drammen | Stavanger | ![]() | 528 km[22] | ![]() | 1944 | ![]() |
Spikkestadlinjen | Asker | Spikkestad | ![]() | 14 km | ![]() | 1872 | ![]() |
Stavnebanen | Marienborg | Leangen | ![]() | 6 km | ![]() | 1857 | ![]() |
V | |||||||
Vestfoldbanen | Drammen | Eidanger | ![]() | 148 km | ![]() | 1882 | ![]() |
Systemy kolei miejskich
Jedynym systemem kolei miejskiej niezintegrowanym z pozostałą częścią sieci kolejowej jest metro w Oslo. Pozostałe koleje miejskie utworzone są na już istniejących liniach. Oprócz metra wszystkie są obsługiwane przez państwowego przewoźnika.
Nazwa | Typ | Linie | Liczba linii | Liczba stacji | Trakcja | Zdjęcie |
---|---|---|---|---|---|---|
Szybka kolej miejska w Oslo | SKM | 8[23][24] | 128 | elektr. | ![]() | |
Metro w Oslo | metro | własna sieć | 6 | 92 | elektr. | |
Jærbanen w Stavanger | kolej aglomeracyjna | 1 | 18[25] | elektr. | ![]() | |
Kolej aglomeracyjna w Trondheim | kolej aglomeracyjna | 2[26] | 35 | spalinowa | ![]() | |
Kolej aglomeracyjna w Bergen | kolej aglomeracyjna | 2 | 28 | elektr. | ![]() |
Linie kolejowe eksploatowane w ruchu towarowym
Niewielka część aktywnej sieci, ok. 110 km, nie jest wykorzystywana dla ruchu osobowego, a używana jest wyłącznie dla przewozów towarowych. Są to, jak w przypadku Solørbanen, linie, na których istniał kiedyś ruch osobowy, ale został przeniesiony na inną trasę, bądź też krótkie odcinki stanowiące łączniki między różnymi liniami.
Nazwa linii | Przebieg | Długość | Trakcja | Data otwarcia | Rola |
---|---|---|---|---|---|
Alnabru – Grefsenlinjen | Oslo | 2 km | elektryczna | 1901 | łącznica Hovedbanen i Gjøvikbanen |
Brevikbanen | Eidanger – Brevik | 9 km | elektryczna | 1882 | odnoga Vestfoldbanen |
Dalane – Suldallinjen | Kristiansand | 1 km | elektryczna | 1943 | objazd Sørlandsbanen |
Loenga – Alnabrulinjen | okolice Oslo, obsługa terminalu towarowego | 3 km | elektryczna | 1907 | łącznica Hovedbanen i Østfoldbanen |
Skøyen – Filipstadlinjen | Skøyen, Filipstad (dzielnica Oslo) | 2 km[27] | elektryczna | 1872 | odnoga Drammenbanen |
Solørbanen | Kongsvinger – Elverum | 94 km[27] | spalinowa | 1902[28] | łącznica Kongsvingerbanen i Rørosbanen |
Stavne – Leangenbanen | Trondheim, odbicie przy przystanku Lerkendal | 6 km[29] | spalinowa | 1882 | łącznica Dovrebanen i Nordlandsbanen |
Przypisy
- ↑ Satsingen på jernbane må dobles. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ Over 51 millioner reiste med NSB. boarding.no. [dostęp 2011-12-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-16)]. (norw.).
- ↑ Arendalsbanen. jernbane.origo.no. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ Askerbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Bergensbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Dovrebanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Drammensbanen. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-24)]. (norw.).
- ↑ Flåmsbana. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-26)]. (ang.).
- ↑ Gardermobanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ nsb.no: NSB Gjøvikbanen. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ Hovedbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Egersund. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ Kongsvingerbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Merakerbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Nordlandsbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Trains in Norway. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ Narvik-Kiruna-Boden-Luleå. [dostęp 2011-12-07]. (szw.).
- ↑ Ofotbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ a b Østfoldbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Raumabanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Rørosbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Sørlandsbanen – Stavanger. [dostęp 2011-12-07]. (niem.).
- ↑ JerFile:Oslo Commuter Rail map.svgnbanen i tall. [dostęp 2011-12-01]. (norw.).
- ↑ Norwegian State Railways. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ jernbaneverket.no: Jærbanen. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ 26 Steinkjer-Trondheim S-Røros. nsb.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ a b Nøkkeltall for norske baner. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Jernbanehistorie. Jernbanehistorie. [dostęp 2011-12-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-03-23)].
- ↑ Stavne-Leangenbanen. jernbane.net. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- DSDE: Norges_jernbaner