Maruti 800
![]() | |
Inne nazwy | Mehran 800 |
---|---|
Producent | Maruti |
Zaprezentowany | 1986 |
Okres produkcji | od 1984 |
Miejsce produkcji | Nowe Delhi, Indie |
Poprzednik | Suzuki Alto |
Dane techniczne | |
Segment | A |
Typy nadwozia | hatchback |
Silniki | 0,8L, R3 |
Skrzynia biegów | 4 |
Napęd | przedni |
Długość | 3300 |
Szerokość | 1440 mm |
Wysokość | 1405 mm |
Rozstaw osi | 2175 mm |
Masa własna | 665 kg |
Zbiornik paliwa | 28 l |
Liczba miejsc | 4 |
Bagażnik | 160 l |
Ładowność | 340 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | Suzuki Alto |
Pokrewne | Daewoo Tico |
Konkurencja | Fiat Cinquecento |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Maruti-Suzuki_800_in_Sofia%2C_Bulgaria_2005.jpg/250px-Maruti-Suzuki_800_in_Sofia%2C_Bulgaria_2005.jpg)
Maruti 800 – mały samochód miejski produkowany przez firmę Maruti w Indiach na licencji Suzuki (model Alto) od 1984 roku.
Jest to najlepiej sprzedający się samochód w Indiach, eksportowany także do krajów południowo-wschodniej Azji oraz niektórych krajów Ameryki Południowej pod nazwą Suzuki Maruti. Pod tą nazwą sprzedawany był w niektórych europejskich krajach (w tym i w Polsce) w latach 1988-1992. Produkcja modelu 800 ruszyła w grudniu 1984 roku w pełni z importowanych części.
W czasie swojej produkcji Maruti 800 przeszło szereg zmian stylistycznych i jedną wartą uwagi zmianę techniczną, mianowicie wprowadzenie pięciostopniowej, manualnej skrzyni biegów. Samochód ten jest coraz rzadziej kupowany głównie poprzez wprowadzenie na indyjski rynek bardziej atrakcyjnego Suzuki Alto oferowanego w podobnej cenie.
Trzycylindrowy silnik Maruti o pojemności 796 cm³ osiąga moc maksymalną 37 KM przenoszoną na dwunastocalowe koła, rozpędzając się do 120 km/h.
W 2005 roku wprowadzono w Indiach wersję z silnikiem spełniającym normy emisji spalin EURO 3.
Sport
Maruti 800 umożliwił w Indiach ściganie się za niewielkie pieniądze, kiedy w 1988 roku za sprawą Sundarama Karivardhana wystartowała Formuła Maruti. Wielu kierowców takich jak Narain Karthikeyan, Karun Chandhok i Armaan Ebrahim rozpoczęło swoje międzynarodowe kariery po startach w Formule Maruti.
Dane techniczne
- Silnik
Silnik | Układ i liczba cylindrów | Pojemność skokowa[cm³] | Moc maksymalna [KM/przy obr./min] | Maks. moment obrotowy [Nm/przy obr./min] |
---|---|---|---|---|
800 | R3 | 796 | 35/5000 | 55,9/2500 |
- podwozie
- Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe McPherson
- Zawieszenie tylne: amortyzatory gazowe, sprężyna śrubowa
- Hamulce przód/tył: tarczowe/bębnowe
- Wymiary i masy
- Dł x szer x wys [mm]: 3335x1440x1405
- Rozstaw osi [mm]: 2175
- Masa własna: 665 kg
- DMC: 1000 kg
- Pojemność bagażnika:160/1050
- Pojemność zbiornika paliwa: 28 l
- Osiągi
Silnik | 0-100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | Zużycie paliwa [l/100km] |
---|---|---|---|
800 | 23,4 | 130 | 5,5/6,5/8 |
Linki zewnętrzne
- Samochody Maruti(eng)
- Maruti 800(eng)