Most wiszący w Ozimku
![]() | |||
![]() Most wiszący w Ozimku | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | Ozimek | ||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | rzeka Mała Panew | ||
Długość | 31,5 m | ||
Szerokość: • całkowita |
| ||
Dopuszczalna masa pojazdu: | 3 t | ||
Liczba przęseł | 1 | ||
Data budowy | 1825-1827 | ||
Data remontu | 2009-2010 | ||
Projektant | Karl Schottelius | ||
Położenie na mapie Ozimka ![]() | |||
Położenie na mapie Polski ![]() | |||
Położenie na mapie województwa opolskiego ![]() | |||
Położenie na mapie powiatu opolskiego ![]() | |||
Położenie na mapie gminy Ozimek ![]() | |||
![]() | |||
|
Most wiszący w Ozimku – zabytkowy most (obecnie jedynie dla ruchu pieszego) na rzece Mała Panew w Ozimku w województwie opolskim. Wybudowany w 1827 roku jest najstarszym w Europie kontynentalnej żelaznym mostem wiszącym.
Jest to wiszący most łańcuchowy wykonany w całości z żelaza i, uwzględniając to kryterium, należy go uznać za najstarszy tego typu most na świecie, istniejący do dnia dzisiejszego[2]. Najstarszy istniejący żelazny most wiszący wybudowany został w latach 1819–1826 nad cieśniną Menai w Walii, lecz zawieszony jest na kamiennych pylonach.
Historia
Most w Ozimku zaprojektował królewski inspektor hutniczy Karl Schottelius[2], a wykonała go miejscowa Huta Małapanew. Do użytku został oddany w 12 września 1827 r.[2] Do budowy zużyto prawie 57[3] (60) ton odlewów z żeliwa i ponad 14 ton stali. Relacja z próby nośności mostu pochodzi z kroniki huty Małapanew i mówi o wpędzeniu w pierwszej kolejności stada bydła, później mostem przejechał szybko wóz obciążony ładunkiem. Konstruktor wyliczył, że nośność mostu wyniesie 60 cetnarów (ok. 3 tony), lecz w rzeczywistości znosił aż pięciokrotnie większe obciążenie. Został uszkodzony w czasie powodzi w 1830, następnie naprawiony i wzmocniony[2].
Most służył ogólnej komunikacji na trasie Ozimek – Zawadzkie do 1938 r. Ponownie ucierpiał w 1945 w wyniku próby pokonania go czołgiem[2]. Następnie do 2010 roku znajdował się na terenie huty Małapanew i użytkowany był jako wewnętrzny most przez pieszych[4].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Malapane%2C_Knippel.jpg/220px-Malapane%2C_Knippel.jpg)
W lipcu 2009 roku rozpoczęto gruntowną renowację mostu. Został on rozebrany, odnowiony i ponownie złożony. Konstrukcja mostu wzmocniona została stalowymi linami. Wykonano również nową kładkę dla pieszych oraz oświetlenie[5]. Po renowacji, we wrześniu 2010 roku most został ponowne udostępniony do użytku jako atrakcja turystyczna miasta[6].
W marcu 2017 r. prezydent Andrzej Duda wpisał obiekt na listę pomników historii[7].
Zobacz też
- Most żelazny w Opatówku z 1824 roku – najstarszy istniejący most żelazny w Polsce
Przypisy
- ↑ Rejestr zabytków nieruchomych – województwo opolskie [online], Narodowy Instytut Dziedzictwa, 23 lipca 2024, s. 101 [dostęp 2017-08-28] .
- ↑ a b c d e prof. dr hab. inż. Hanna Michalak. Ozimek – żelazny łańcuchowy wiszący most na rzece Mała Panew. „Inżynieria i Budownictwo”, s. 255, 2017. [dostęp 2022-05-16]. (pol.).
- ↑ Czy wiesz, że najstarszy żelazny most w Europie znajduje się na Opolszczyźnie?. czywiesz.pl. [dostęp 2010-12-10]. (pol.).
- ↑ Czesław Lachur: Opolszczyzna znana i nieznana: obrazki krajoznawczo-historyczne. Kępa: Wydawnictwo Nowik, 2009, s. 202. ISBN 978-83-89848-66-6.
- ↑ Mariusz Jarzombek: Żelazny most nad Małą Panwią, najcenniejszy zabytek Ozimka, zostanie odnowiony. nto.pl, 19 maja 2009. [dostęp 2010-12-10]. (pol.).
- ↑ Most Żelazny nad Małą Panwią w Ozimku. visitopolskie.pl. [dostęp 2010-12-10]. (pol.).
- ↑ IlonaI. Hałucha IlonaI., Ozimski most żelazny Pomnikiem Historii - edroga.pl [online], edroga.pl, 29 marca 2017 [dostęp 2017-03-30] (pol.).
- p
- d
- e